LIVE COVERAGE -- PETIT RC "Invitational" Race 2010 - Edition IV -

De toute facon, on a toujours des réflexes de mâle du type "Qui a la plus grosse (motorisation bien sur) ! "

En tout cas, merci pour le live, merci pour les photos, merci pour les vidéos, merci pour les infos sur les tops drivers et leurs réglages

ca fait plaisir brieu je peux te dire que tout le team a bien bosse et je vous prépare un ptit report sympa!!!!

moi je tiens a remercier surtout Julien galineau qui est venu faire le live avec nico alors que ce n'est pas sa discipline !!!!!

J'aurais bien voulu être de la partie comme les premieres années mais des obligations professionnelles m'ont retenu en France...

Au moins, j'aurais pu contribuer aux photos et commentaires... (et pas que sur les pin ups... pour anticiper les mauvaises langues... encore que )

Thank you to Everybody who came and race to this 4th PETITRC "Invitational" RACE.

You were many drivers: 125 in 2wd / 15 in Truck / 128 in 4wd from 13 nations (Belgium, Cyprus, England, France, Germany, Greece, Irland, Japan, Netherlands, Portugal, Scotland, Sweden, Wales)

As I already told you I thank you very much for your interest to this PETITRC RACE organized in England. I really enjoyed to meet you, to talk with you along this weekend.

This race is not easy to organize and all the team (PETITRC and Maritime club) did a great and hard work. I think I can tell "WE" are proud of this weekend and me, the first.

Thank you to Maritime Raceway team: Ian Knight, my race director, Cliff Rice the Maritime president and also to Steve Fabray, Doug Broad, Tony Broad, Keith Rice, Tracey Knight, Victoria Knight, Rob Sawell, John Reece, Ron Holmes, Alan Sprawson, Geoff Lambert.

Thank you also to my team: Arn0 and Chris Ran, Official PETITRC photograph ; Julien Galineau (Live coverage guy) ;Sébastien Mure (French report guy) ; Ben Hubbard (Girls manager ) ; Colin May (official logo) and Yoann Bukowski (PRT Electronic)

Congratulations to Graham Smith for his great and wonderful work with pitboards

and BIG thank to partners involved:

- SCHUMACHER, main sponsor

- ACME

- Eagle Tree System

- Kyosho UK

- Speedpassion

- Team Corally

- Team Durango

- PRT Elctronic

- VB Power

- XFactory UK

- Customblitz - The Pro racers choice for RC Paint, Pitboards and Nametags

- Ghost RC - Diff balls so good, it's frightening!

- Kanzen - Diff Balls

- RW Racing - Pinions & spurs gears

- Virtual Racing Club

- Radio Control Car Racer

- Select Models Shop

MERCI à tout le monde qui êtes venus pour cette 4th PETITRC "Invitational" RACE.

Vous étiez très nombreux: 125 in 2wd / 15 in Truck / 128 in 4wd venant de 13 nations (Belgium, Cyprus, England, France, Germany, Greece, Irland, Japan, Netherlands, Portugal, Scotland, Sweden, Wales)

Comme je vous l'ai dit à tous, je vous remercie vivement de votre intérêt à cette PETIT RC RACE organisée en Angleterre. J'ai vraiment apprécié de vous avoir rencontré et avoir pu dialoguer avec chacun d'entre vous tout au long du weekend.

Ce n'est pas facile d'organiser une course aussi prestigieuse et toute l'équipe (PETITRC et Maritime Racaway) a fait un grand travail. Je peux même dire "NOUS" sommes fiers de ce weekend et moi, le premier.

MERCI au club de Maritime Raceway : Ian Knight, mon directeur de course, Cliff Rice le président and aussi à Steve Fabray, Doug Broad, Tony Broad, Keith Rice, Tracey Knight, Victoria Knight, Rob Sawell, John Reece, Ron Holmes, Alan Sprawson, Geoff Lambert.

MERCI à mon équipe: Arn0 et Chris Ran, les photographes officiels qui nous ont fait de magnifiques photos pour votre plaisir à découvrir dans nos albums; Julien Galineau (Live coverage guy) ;Sébastien Mure (French report guy) ; Ben Hubbard (Girls manager ); Colin May (official logo)and Yoann Bukowski (PRT Electronic)

Mes félicitations à Graham Smith pour son magnifique travail avec les pitboards

BRAVO aux pilotes Français ayant fait le déplacement. Malgré le froid, ils n'ont pas été frileux Mes félicitations répétées à Cyril Baldini pour sa 2eme finale A consécutive et cette belle 6ème place en 4x4 (énorme perf vu le top30!) et sa belle 4eme place en truck.

et un GRAND MERCI aux partenaires impliqués:

- SCHUMACHER, partenaire principal

- ACME

- Eagle Tree System

- Kyosho UK

- Speedpassion

- Team Corally

- Team Durango

- PRT Elctronic

- VB Power

- XFactory UK

- Customblitz - The Pro racers choice for RC Paint, Pitboards and Nametags

- Ghost RC - Diff balls so good, it's frightening!

- Kanzen - Diff Balls

- RW Racing - Pinions & spurs gears

- Virtual Racing Club

- Radio Control Car Racer

- Select Models Shop

Thank you to Everybody who came and race to this 4th PETITRC "Invitational" RACE.

You were many drivers: 125 in 2wd / 15 in Truck / 128 in 4wd from 13 nations (Belgium, Cyprus, England, France, Germany, Greece, Irland, Japan, Netherlands, Portugal, Scotland, Sweden, Wales)

As I already told you I thank you very much for your interest to this PETITRC RACE organized in England. I really enjoyed to meet you, to talk with you along this weekend.

This race is not easy to organize and all the team (PETITRC and Maritime club) did a great and hard work. I think I can tell "WE" are proud of this weekend and me, the first.

Thank you to Maritime Raceway team: Ian Knight, my race director, Cliff Rice the Maritime president and also to Steve Fabray, Doug Broad, Tony Broad, Keith Rice, Tracey Knight, Victoria Knight, Rob Sawell, John Reece, Ron Holmes, Alan Sprawson, Geoff Lambert.

Thank you also to my team: Arn0 and Chris Ran, Official PETITRC photograph ; Julien Galineau (Live coverage guy) ;Sébastien Mure (French report guy) ; Ben Hubbard (Girls manager ) ; Colin May (official logo) and Yoann Bukowski (PRT Electronic)

Congratulations to Graham Smith for his great and wonderful work with pitboards

and BIG thank to partners involved:

- SCHUMACHER, main sponsor

- ACME

- Eagle Tree System

- Kyosho UK

- Speedpassion

- Team Corally

- Team Durango

- PRT Elctronic

- VB Power

- XFactory UK

- Customblitz - The Pro racers choice for RC Paint, Pitboards and Nametags

- Ghost RC - Diff balls so good, it's frightening!

- Kanzen - Diff Balls

- RW Racing - Pinions & spurs gears

- Virtual Racing Club

- Radio Control Car Racer

- Select Models Shop

MERCI à tout le monde qui êtes venus pour cette 4th PETITRC "Invitational" RACE.

Vous étiez très nombreux: 125 in 2wd / 15 in Truck / 128 in 4wd venant de 13 nations (Belgium, Cyprus, England, France, Germany, Greece, Irland, Japan, Netherlands, Portugal, Scotland, Sweden, Wales)

Comme je vous l'ai dit à tous, je vous remercie vivement de votre intérêt à cette PETIT RC RACE organisée en Angleterre. J'ai vraiment apprécié de vous avoir rencontré et avoir pu dialoguer avec chacun d'entre vous tout au long du weekend.

Ce n'est pas facile d'organiser une course aussi prestigieuse et toute l'équipe (PETITRC et Maritime Racaway) a fait un grand travail. Je peux même dire "NOUS" sommes fiers de ce weekend et moi, le premier.

MERCI au club de Maritime Raceway : Ian Knight, mon directeur de course, Cliff Rice le président and aussi à Steve Fabray, Doug Broad, Tony Broad, Keith Rice, Tracey Knight, Victoria Knight, Rob Sawell, John Reece, Ron Holmes, Alan Sprawson, Geoff Lambert.

MERCI à mon équipe: Arn0 et Chris Ran, les photographes officiels qui nous ont fait de magnifiques photos pour votre plaisir à découvrir dans nos albums ; Julien Galineau (Live coverage guy) ;Sébastien Mure (French report guy) ; Ben Hubbard (Girls manager ); Colin May (official logo)and Yoann Bukowski (PRT Electronic)

Mes félicitations à Graham Smith pour son magnifique travail avec les pitboards

BRAVO aux pilotes Français ayant fait le déplacement. Malgré le froid, ils n'ont pas été frileux Mes félicitations répétées à Cyril Baldini pour sa 2eme finale A consécutive et cette belle 6ème place en 4x4 (énorme perf vu le top30!) et sa belle 4eme place en truck.

et un GRAND MERCI aux partenaires impliqués:

- SCHUMACHER, partenaire principal

- ACME

- Eagle Tree System

- Kyosho UK

- Speedpassion

- Team Corally

- Team Durango

- PRT Elctronic

- VB Power

- XFactory UK

- Customblitz - The Pro racers choice for RC Paint, Pitboards and Nametags

- Ghost RC - Diff balls so good, it's frightening!

- Kanzen - Diff Balls

- RW Racing - Pinions & spurs gears

- Virtual Racing Club

- Radio Control Car Racer

- Select Models Shop

Photos de Team77

bien vu les photos !!!!

Salut !

Mode Philo "ON"

Je pense que comme tu es un être humain comme un autre, le c*l t'interresse.

Il faut arréter avec cette image qui oppose : sexe = animaux et amour = humain ! Il faut assumer, l'humain est un animal comme un autre, il doit niquer pour se reproduire, et en plus il en prend plaisir !!!!!!

Du coup, dès qu'on vois une image sexuel, ça attire l'oeuil et ça fait vendre ...

Qu'on soit homme ou femme hétéro, ou homme femme gay ou lesbienne, c'est le c*l qui fait tourner le monde !

Il me semble avoir lu quelque part que à peu près 10% de la population mondiale est homo.

Notre société "démocratique" fonctionne à la majorité, donc la majorité de la population est hétéro et une minorité est homo.

Les sports mécaniques sont malheureusement par tradition très masculin. Du coup, la majorité des participants et des spectateurs sont représentatifs de la population et sont donc à 90% hétéro. Logiquement, une belle femme flatte l'oeuil de la population présente à majorité masculine et hétéro.

Ceci explique, je pense, la présence de ces demoiselles. Même si toujours philosophiquement, on peux se poser la question du machisme, de la femme objet, etc... dans de telles pratiques.

Il me semble que dans des compétitions mixtes, ou bien exclusivement féminines, ce sont des hommes qui remettent les prix ! Bon, c'est vrai que dans ce cas là, ils ne sont pas beau musclé et torse nu ... Ils sont plutot gras et cravatés ...

Pour revenir au sujet qui nous fait discuter aujourd'hui, je peux peut être imaginer que si tes yeux ne prennent pas plaisir à regarder les deux demoiselles inaccessible à des hétéros qui remettent les prix, peux être qu'ils sont plus flattés à observer une centaines de mecs hétéros tout aussi inaccessibles à tes yeux homos ...

Concernant les pubs :

Effectivement, on vois des jolie demoiselles dénudé nous vendre des yaourts, cherchez le rapport ... Juste le coup d'oeuil !

Néanmoins, depuis quelques année, les pubs ne sont plus que hétéro, elles s'homosexualise un peu ... On vois de plus en plus de deux femmes (ou plusieurs) dans des situations ambigues, des hommes musclés épilés, etc ...

Ne pas oublier que historiquement, il y a encore quelques années, dans une photos de pub, deux femmes ne devaient pas se toucher (pas de mauvaises pensées sur ce mot ...), elle devaient être éloignées l'une de l'autre pour ne pas qu'il y ai ambiguité !

Mode philo "OFF"

SNIF, on ne me vois pas beaucoup en photo ... Il y a même une photo où j'ai la tête coupé ...

Mais c'était une course géniale, un super niveau, une superbe ambiance, mais une finale F loupée à cause d'une mauvaise prépa ... du coup je doit me contenter d'une finale I où je termine 2eme à 0.04s du premier ! Ca va être chaud cette année sur les CF !!!!

Félicitation à la team petitRC et au team Maritime raceway !

@+ Cyrille

moi je tiens a remercier surtout Julien galineau qui est venu faire le live avec nico alors que ce n'est pas sa discipline !!!!!

Merci Seb, c'était avec grand plaisir. J'ai beaucoup appris pendant le week-end. Pas évident de retraduire ce qui se passe dans une discipline qu'on connait pas forcément mais je dois dire que tout le monde m'a bien aidé pour me filer les bonnes infos!! Donc merci à vous !!!!

Salut !

Mode Philo "ON"

Je pense que comme tu es un être humain comme un autre, le c*l t'interresse.

Il faut arréter avec cette image qui oppose : sexe = animaux et amour = humain ! Il faut assumer, l'humain est un animal comme un autre, il doit niquer pour se reproduire, et en plus il en prend plaisir !!!!!!

Du coup, dès qu'on vois une image sexuel, ça attire l'oeuil et ça fait vendre ...

Qu'on soit homme ou femme hétéro, ou homme femme gay ou lesbienne, c'est le c*l qui fait tourner le monde !

Il me semble avoir lu quelque part que à peu près 10% de la population mondiale est homo.

Notre société "démocratique" fonctionne à la majorité, donc la majorité de la population est hétéro et une minorité est homo.

Les sports mécaniques sont malheureusement par tradition très masculin. Du coup, la majorité des participants et des spectateurs sont représentatifs de la population et sont donc à 90% hétéro. Logiquement, une belle femme flatte l'oeuil de la population présente à majorité masculine et hétéro.

Ceci explique, je pense, la présence de ces demoiselles. Même si toujours philosophiquement, on peux se poser la question du machisme, de la femme objet, etc... dans de telles pratiques.

Il me semble que dans des compétitions mixtes, ou bien exclusivement féminines, ce sont des hommes qui remettent les prix ! Bon, c'est vrai que dans ce cas là, ils ne sont pas beau musclé et torse nu ... Ils sont plutot gras et cravatés ...

Pour revenir au sujet qui nous fait discuter aujourd'hui, je peux peut être imaginer que si tes yeux ne prennent pas plaisir à regarder les deux demoiselles inaccessible à des hétéros qui remettent les prix, peux être qu'ils sont plus flattés à observer une centaines de mecs hétéros tout aussi inaccessibles à tes yeux homos ...

Concernant les pubs :

Effectivement, on vois des jolie demoiselles dénudé nous vendre des yaourts, cherchez le rapport ... Juste le coup d'oeuil !

Néanmoins, depuis quelques année, les pubs ne sont plus que hétéro, elles s'homosexualise un peu ... On vois de plus en plus de deux femmes (ou plusieurs) dans des situations ambigues, des hommes musclés épilés, etc ...

Ne pas oublier que historiquement, il y a encore quelques années, dans une photos de pub, deux femmes ne devaient pas se toucher (pas de mauvaises pensées sur ce mot ...), elle devaient être éloignées l'une de l'autre pour ne pas qu'il y ai ambiguité !

Mode philo "OFF"

SNIF, on ne me vois pas beaucoup en photo ... Il y a même une photo où j'ai la tête coupé ...

Mais c'était une course géniale, un super niveau, une superbe ambiance, mais une finale F loupée à cause d'une mauvaise prépa ... du coup je doit me contenter d'une finale I où je termine 2eme à 0.04s du premier ! Ca va être chaud cette année sur les CF !!!!

Félicitation à la team petitRC et au team Maritime raceway !

@+ Cyrille

Argh, tu arrives trop tard, j'avais perdu espoir d'avoir une converse intéressante sur la question... *fete*

Merci d'avoir fait l'effort, néanmoins.

Ce qui est rigolo c'est que je passe souvent pour un réactionnaire auprès de mes potes largement plus gauchistes que moi.

Je n'ai pas du tout parlé de majorité ou de démocratie ou de trucs comme ça, je suis libéral et si ces filles ont envie de se ridiculiser, et que les mecs ont envie de les reluquer, eh bien tant mieux, après tout...

Peu importe mon ou mes orientations sexuelles (si ça se trouve je suis asexuel? voir wikipedia) pour discuter de ça. J'aime bien dissocier le sexe et la petite voiture, c'est tout... et voir des filles ( que je trouve laides et vulgaires, au passage, mais le problème serait identique si elles étaient belles à mes yeux ) sur petitrc, ça entame mon plaisir de naviguer sur ce site, et par ailleurs ça discrédite mon hobby.

Je vois que presque malgré toi ( si j'ose dire) tu as compris ce que je voulais dire : il y a une asymétrie entre des filles en slip pour les évènements "de mecs", et les types bedonnants à cravate pour les évènements "de femmes". Et personne n'interroge cette asymétrie.

breffffff j'ai encore soûlé tout le monde... désolé...et merci quand même, ça m'a fait du bien, ça soulage...*fete**fete**fete*

ouais on arrête le hs svp, le site n'est pas un défouloir!!!

merci

Jeroen Vanneste, Belgium driver and our 2009 Euro PETITRC's photograph, is glad to propose you his album pictures of PETIT RC "Invitational" Race 2010 - Edition IV

Jeroen Vanneste, pilote Belge et photographe officiel PETITRC de l'Euro 2009 TT, a le plaisir de vous présenter son album photos de la PETIT RC "Invitational" Race 2010 - Edition IV

From benhoobio

Jörn Neumann´s debut race with LRP electronic equipment at the Petit 2010 Race proved to be nothing less than an amazing performance!

The partnership Jörn Neumann - LRP already starts collecting titles.

At the weekend of 16-17th January it was time for the very popular and annual electric offroad event, the Petit Race 2010 in Gillingham, UK. The race featured 3 different classes, 2wd & 4wd buggy and stadium trucks. LRP´s new team driver Jörn Neumann entered the 2wd & 4wd buggy classes against many of Europe´s best offroad drivers, such as Lee Martin, Ellis Stafford, Richard Cree as well as Japanese superstar and LRP driver Shin Adachi.

On Saturday it was the 2wd class taking place, and it was directly LRP driver Shin Adachi who took control of the lead. Adachi won the 2 opening qualifications rounds, followed closely by Ellis Stafford, Lee Martin and Jörn Neumann. As qualification was based on the fastest single qualifying time, the last 2 rounds were decisive. In the last round UK driver Ellis Stafford set TQ in front of Lee Martin, Jörn Neumann and Shin Adachi.

Going into the finals previous double winner of the Petit Race Jörn Neumann was determined to show better performance. Jörn started off the 2wd finals from his 3rd spot on the grid and with great skill and consistency overtook his opponents and dominated both the 1st and 2nd final to lock-out the win after only 2 finals. 2nd spot went to Lee Martin and 3nd to LRP driver Shin Adachi.

Going into Sunday´s 4wd racing action Jörn Neumann took off where he left from the 2wd class, by completely out-dominating all 4 qualification rounds and in the end setting TQ in front of Lee Martin and Richard Lowe.

In the 1st final Jörn got a perfect start. Already after 1 lap Jörn opened a comfortable gap to the chasing pack of Lee, Lowe, Adachi. Jörn drove steadily out in front and could towards the end of the leg ease off his pace. However Jörn backed-off almost to much and to the degree that Lee Martin closed up right behind Jörn on the last lap. Jörn however kept cool and once again could stretch out his lead to win with 2 sec in front of Lee Martin.

2nd final was a battle between the 2 top qualifiers Jörn and Lee from the start to the end. Seen as the highlight race of the weekend the battle continued all the way until the last minute when Jörn in 2nd place tried an overtaking move, only to accidently hit Lee and ending up worse to finish leg 2 in 2nd place and taking the title battle to an exciting last final.

3rd and deciding final which was the last race of the whole event, was set up to be a close and intense final. However Jörn Neumann who dominated qualifying and won the 1st final, didn´t want to let this final slip away. Jörn started off directly with quick laptimes, and together with the chasing pack getting themselves into their own battles, Jörn had already by the 1 minute mark a very comfortable gap to the 2nd place driver. This time Jörn didn´t back-off his pace at any time and could win the 3rd leg with over 4.5 sec in front of Lee Martin and therefore also complete the perfect double win for the weekend. 1st place in 2wd and 1st place in 4wd Buggy!

Congratulations Jörn!

=4226&cHash=8a6fafafc3]http://www.lrp.cc/en/news/news/news/?tx_ttnews[tt_news]=4226&cHash=8a6fafafc3

Jörn Neumann´s debut race with LRP electronic equipment at the Petit 2010 Race proved to be nothing less than an amazing performance!

The partnership Jörn Neumann - LRP already starts collecting titles.

At the weekend of 16-17th January it was time for the very popular and annual electric offroad event, the Petit Race 2010 in Gillingham, UK. The race featured 3 different classes, 2wd & 4wd buggy and stadium trucks. LRP´s new team driver Jörn Neumann entered the 2wd & 4wd buggy classes against many of Europe´s best offroad drivers, such as Lee Martin, Ellis Stafford, Richard Cree as well as Japanese superstar and LRP driver Shin Adachi.

On Saturday it was the 2wd class taking place, and it was directly LRP driver Shin Adachi who took control of the lead. Adachi won the 2 opening qualifications rounds, followed closely by Ellis Stafford, Lee Martin and Jörn Neumann. As qualification was based on the fastest single qualifying time, the last 2 rounds were decisive. In the last round UK driver Ellis Stafford set TQ in front of Lee Martin, Jörn Neumann and Shin Adachi.

Going into the finals previous double winner of the Petit Race Jörn Neumann was determined to show better performance. Jörn started off the 2wd finals from his 3rd spot on the grid and with great skill and consistency overtook his opponents and dominated both the 1st and 2nd final to lock-out the win after only 2 finals. 2nd spot went to Lee Martin and 3nd to LRP driver Shin Adachi.

Going into Sunday´s 4wd racing action Jörn Neumann took off where he left from the 2wd class, by completely out-dominating all 4 qualification rounds and in the end setting TQ in front of Lee Martin and Richard Lowe.

In the 1st final Jörn got a perfect start. Already after 1 lap Jörn opened a comfortable gap to the chasing pack of Lee, Lowe, Adachi. Jörn drove steadily out in front and could towards the end of the leg ease off his pace. However Jörn backed-off almost to much and to the degree that Lee Martin closed up right behind Jörn on the last lap. Jörn however kept cool and once again could stretch out his lead to win with 2 sec in front of Lee Martin.

2nd final was a battle between the 2 top qualifiers Jörn and Lee from the start to the end. Seen as the highlight race of the weekend the battle continued all the way until the last minute when Jörn in 2nd place tried an overtaking move, only to accidently hit Lee and ending up worse to finish leg 2 in 2nd place and taking the title battle to an exciting last final.

3rd and deciding final which was the last race of the whole event, was set up to be a close and intense final. However Jörn Neumann who dominated qualifying and won the 1st final, didn´t want to let this final slip away. Jörn started off directly with quick laptimes, and together with the chasing pack getting themselves into their own battles, Jörn had already by the 1 minute mark a very comfortable gap to the 2nd place driver. This time Jörn didn´t back-off his pace at any time and could win the 3rd leg with over 4.5 sec in front of Lee Martin and therefore also complete the perfect double win for the weekend. 1st place in 2wd and 1st place in 4wd Buggy!

Congratulations Jörn!

=4226&cHash=8a6fafafc3]http://www.lrp.cc/en/news/news/news/?tx_ttnews[tt_news]=4226&cHash=8a6fafafc3

Great event and have to say even betters the Reedy invitational due to great atmosphere and fun all round. Ok i go for fun and dont take racing as serious as before but even if you come last you wont mind.

Nicolas i will get you to drive my lazer zxs next time even if i have to put a 13.5 turn motor in instead of my 5.5

.

Nicolas i will get you to drive my lazer zxs next time even if i have to put a 13.5 turn motor in instead of my 5.5

:applo::applo::applo::applo:

Hou l'intox !

Dans la troisième finale il s'est battu avec Lee Martin ils se sont pas laches d'une semelle pendant presque toute la durée de la finale!

Great event and have to say even betters the Reedy invitational due to great atmosphere and fun all round. Ok i go for fun and dont take racing as serious as before but even if you come last you wont mind.

Nicolas i will get you to drive my lazer zxs next time even if i have to put a 13.5 turn motor in instead of my 5.5

:winner:

J'ai extrait un certain nombre d'images parmi les photos prises lors de la course afin d'y apporter quelques travaux pour en améliorer la qualité. Le choix des images est personnel, en tentant de séléctionner ce qui semblent être les plus belles.

En espérant que vous apprécierez: album d'images sélectionnées