clod buster txt1

y at il des amateurs de clod buster/txt1 toujours très en vogue aux usa j'ai un chassis thunder tech racing.

c'est quoi sa ??

un gros roues tamiya vieux de 10 ans

et sa marche bien tout sa?????

tant a unetoi??

oui ça roule pour le loisir , du franchissement , trial et 2 moteur 540

t'as le ripper?la je suis trop jaloux!!!!si yen avait un a prendre c est celui la que je prendrais! mais bon j ai pas les thunes pour un clod!

heureux de trouver quelqu'un qui aime le clod

gerbox dispo d'occaz chez thunder tech

t as vraiment du bol! ca vaut 100 e-m****

le kit de transmission alu complet de chez JPS irai bien avec (il y a tout, cellule, pinions , axes, porte fusee...) mais vaut un peu cher....700 euros les 2

voila le TTR:

http://www.thundertechracing.com/

t'as vu le nouveau ripper pour le txt1 trop mortelle

je me tate pour l'acheter ma femme me dit trop cher 2plus avec la tansmision emax est 14.4v ça démenage.

je prefere franchement le clod, car le CG est bcp plus bas .

de plus tu peux mettre 2x 8,4v sur ton clod avec des brusless, Novak sortira un systeme pour E-maxx cet ete qui ne devrait pas depasser les 300$

voila pour les boites de transmission alu!

http://www.jpspro.com/

http://www.jpspro.com/images/cat2.jpg

http://www.rc4wd.com/shop/go.cgi?&shop=city&cart=23479876x20395&session=3e4f539f483c077d&L=eng&P=axle-1

je pense que je pourrai m acheter un clod dans 10ans, celui de mes reves doit au moins couter 2000 euros!

Pour le clod est-il possible de monter le variateur novak brushless car un moteur normal et un reverse de plus problème ratio max pinion de 16 attention ca va fumer. Sur mon ripper j'utilise de 17 triples ou 2 stocks avec 12 V . Pour tes sites merci mais il sont déjà dans mes "favoris".

Pour les gearbox jps pas vraiment utile.

Essaie sur ebay il y a de bonnes occas (USA).

A deux ont fait revivre le forum MT où sont passés les autres?

c vrai t 'as raison, il en faut un inverser un mais peut etre tu pourrais en parler a novak.sinon reperce ton chassis pour y mettre une transmission d'e-maxx et des axes d'X-factor!

pour le rapport j avais vu des supports de moteur reglables et donc je pense que l on peut changer les pinions

les boites JPS....elles sont belles tout simplement et j aime pas trop le plastok ABS qu'utilisait Tam avant...mais bon je reve un peu

t as pas des photos??

Désolé pas de photos mais fais moi confiance il est trop méchant. J'ai les supports moteur ajustable mais avec les pinions de 16 et le 17 triples à la fin de chaque run ca chauffe dur le mieux c'est le stock et 12 V ou le 19 triples et 7,2 V.

Le Clod n'a jamais été ***çu pour les performences et c'est bien dommage j'ai déjà cassé 2 fois les pinions plastiques et le diff.

J'aime bien le chassis alu JPS qui d'ailleur à commencé à sortir le pinion d'attaque en alu, va suivre le diff et l'autre pinion (RC 4 WD) . A part ca toi tu roules sur quoi?

j ai tjs reve d avoir un MT electro mais par manque de moyen je n en ai jamais eu, j ai roulé dans le passe avec un RC10 team truc et un xxt mais maintenant je fais de la piste avec une SD et une mini rs4

cependant je projette de me faire un miniMT sur base de TC3 dans les mois qui viennent

balade toi dans leur forum

http://www.rc411.com/index2.html

dans la rubrique "project garage", il y a plusieurs sujet sur un certain Micro MT ....;c impressionnant et plus economique, il se pourrait que je me fasse faire le chassis tout en carbone aussi, il me reste juste qu a attendre que le createur valide ses plans .

J'ai un chassis ESP CLODZILLA V à remettre en état à prix sympa et un T3 idem et un chassis RS 4 MT aussi à vendre.

A plus.

T as que des Trucks ???:confused:

vive le truck j'ai aussi un b4 je projette de m'acheter un moteur brushless novak ou electonic model tant pensse quoi toi du brushless

au moins pour le truck j'en passe que du bien

un Emaxx avec 2 hacker= un Tmaxx avec un 3,5cm3

mais attends de voir le double novak, car leur SAV est impeccable je ne connais pas celui de hacker, mais je pense que c un point important

en fait si tu peux t acheter un TXT1 et le chassis TTR, tu peux mettre lea boite et la pignoterie de chez Robinson, j ai entendu dire que meme la transmission de l'Emaxx etait fragile (selon la motorisation) et juste un peu plus resistante que celle du TXT1, RC4wd doit etre capable de te faire un truck sur mesure sans que tu ait a acheter des pieces inutiles .

pour le clod, j ai vu quelqun qui avait inverser le sens de sa boite arriere (le moteur se trouve a l extremite) pour pouvoir y mettre 2 moteurs tournant dans le meme sens, je crois que cetait dans le forum clod talk .

axe txt 1+chassis ttr+trans emax 600 euroooos gloops ça fait mal au porte feuille+qlq options +2brushless restons sage

ou vois tu de la sagesse dans cette categorie???:cool:

Salut

Le post est peut etre abandonner mais bon

J ai depuis peu un clod ce que vous raconte est interessant Mais un "ripper" c est quoi un chassis option avec des debattement enorme ???

A+

Tout a fait gtt90.

C'est plus exactement ca:

did 83, pourrais-tu m'en dire un peu plus sur le "chassis ESP CLODZILLA V à remettre en état à prix sympa " que tu as stp, notament ce qu'il y a avec, et surtout c'est quoi ce chassis! (clodzilla ne s'est pas arreté au IV au dernieres nouvelles?).

Réponds moi sur jpchelmi@wanadoo.fr stp, je suis intéressé

Merci!

1=E?]Provient du message de Steaky

Tout a fait gtt90.

C'est plus exactement ca:

Ah, le Clod Buster, preuve que Traxxas n'a rien inventé... Si j'avais eu les moyens à l'époque, je m'en serai bien payé un !!!