Posted August 29, 2005 bein la voie large apporte un grand plus en terme de stabilité! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 Voila ce que donne un RC10L3: on peut bien voir sur cette photo que le chassis est deja moins large et que en fait tous est beaucoup plus ramasses et rapprochés sur le chassis pour pouvoir passer dans les carros de touring. voici le lien pour vous instruire sur ce modele: http://www.teamassociated.com/shusting/CatalogHub/kitspecs_10L3T/kitl3t.htm Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 Pour ceux qui se laisserais tenter par un RC10L3 ou Corally CCT voici une alternative interressante au niveaux carros: Bon la c est monté sur un thermique, mais sur un L3 ca ferais l affaire! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 Voila ce que donne un CCT de chez Corally: et la le C10X, le chassis GroupeC a voies Large: avec ces 2 photos vous pourrez enfin faire la difference entre les 2 types de voiture. Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 Bonjour, Amis passionnés du Pro10, j'ai trouvé une solution pour nos carros introuvables. A condition d'en avoir une en bon état, il est possible de fabriquer un moule permettant de dupliquer cette carrosserie. Ces clones seraient fabriquées en lexan de 1mm d'épaisseur (soit donc sans doute 25% plus lourd que les modèles originels). Mais bon : plus épais, plus solide. Et si moins de peinture, plus léger. D'autant plus que l'électronique a bien maigri ces derniers temps. Et qu'il est toujours possible d'utiliser des GP2200 bien intéressants et 20 grammes plus légers par élément ! Le prix : un moule couterait moins de 100 Euros. A amortir sur des séries de carrosseries qui serait vendue à moins de 20 euros (si 100 carro, ça fait 1 euro à rajouter). Ce post est ultra-sérieux, je ne l'ai rédigé qu'après avoir contacté un professionnel qui fait déjà cette activité. Je n'ai aucun bénéfice à tirer de cette activité. Je suis comme vous un pilote de Pro10 (RS10G) pour qui le Pro10...c'est le top ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 Welcome alex!! Pour les carros, il semblerais que le probleme soit resolu avec l aide de ac427.si sa solution ne fonctionne pas, je pense que ton option pourrais etre envisageable a voir aussi avec SMS si ca l interresse! Mais il faudrais un lexan plus fin dans les 0.50 voir 0.30! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 Bonsoir La solution que j'ai ne peut se faire qu'en 1 mm. A moins de fournir des feuilles de lexan plus fine. Reste la question qui compte : combien d'acheteurs pour quelle carrosserie ? PS : Je ne vois pas beaucoup d'amateurs.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 ils y sont je te rassure!!il faut juste bien les informer et leurs faire savoir que via ce forum il pourront se tenir informe de ce qui continu a se faire pour la caté. Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 voila ce qui se faisait au debut de l histoire du groupeC vu par Tamiya: Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2005 une tres belle preparation sur une C10X de Corally: on commence par la carros, une tres belle 905! Vues de l ensemble, les neophytes auront deja remarqué la modif effetué au niveau du pod. Sur celle ci vous apercevez bien au premier plan les amortos VCS, utilisé principalement sur les 12eme, qui servent la de Damper. D autres vues qui vous permettent de voir les ancrages du systeme. Source: www.rctech.com & a RLS Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Je vous propose d aller voir ce qui se fait un peu de l autre coté de l atlantique, notamment avec la catégorie oval: Tous ces modeles sont du fabricant HYPERDRIVE. www.hyperdriveracing.com/10scale/ Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 les belles caisses! mais bon, meme si je ne fais pas de Pro10, je pense que l'oval est moins technique que si un circuit..enfin, pas moins technique, mais moins intéressant.. apres chacun ses gouts, je ne critique pas! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Hum contrairement a ce qu on peut penser, l oval est tres technique, car enormement de parametre rentre en compte comme la repartition des masse, largeur des pneus selon le coté du Banking (inclinaison du virage, comme a Daytona), etc... Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 :j :tete: aaaaaaaaahhhhhh....je retourne dans mon trou......:tete: Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Est-ce que les dimensions de ces voitures ovals sont les mêmes que le groupe c?....?...? Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 et non, malheureusement, elles se rapprochent de celles de DTM. Mais cependant elle reste interressante. Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Ahhhh ! Ca y est, j'ai une attaque. Je ne connaissais pas la carro de 905... Trop belle. Ect ce qu'elle marche autant qu'elle est belle ? Est ce qu'elle est encore dispo ??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Existait en 3 versions d'appui, à priori plus fabriquée depuis longtemps Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Arggghhhh ! Christophe, là, tu me tues... Manquerait plus qu'ils interdisent les roues indépendantes en Pro 10 et je peux rester sur ma planète... lol Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 En tous cas la 905 marchais tres tres fort!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Ben moi j'en ai une ..... Mais elle a déjà souffert ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Elles sont trés belles tes caisses Michel , mais tu as vu le prix !!!! Faut compter 550 dollar US , rien que ca !! :confused: Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 et un DTM en france ca coute combien??? la bas ils ont des courses tous les 3 jours avec leurs ovals. Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 Oui si tu veus , mais c'est dommage in n'éxiste pas de version classique apparement ... Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2005 oui c est sur.Mis a part l ascari. Share this post Link to post Share on other sites
