FaN

Jolie image! Mais pour l'adapter à notre cas, je dirais qu'il est + simple de déplacer le piano que tous les fauteuils et tous les spectateurs... ;-) Puisqu'on ne traiterait qu'une fois pour tout le monde! Sérieusement, c'est une idée le traitement de la piste, je ne crache pas dessus, mais est-ce qu'on ne risque pas d'avoir moult critiques qui retombent ensuite sur le club? 'c'est pas assez traité', 'c'est trop traité', 'faut en remettre' 'ouais mais eux en ont eu + que nous'... Je manque d'expérience pour juger, mais ça me semble un poil compliqué et risqué, non? Par rapport à choisir des pneus adaptés à rouler sans...?

Ce n'est pas le bon endroit, mais bon, pour faire simple et court: les pneus sont sélectionnés selon les propositions de revendeurs suite à un appel d'offre de la fédé. Ils sont testés par les pilotes faisant partie de la commission technique permanente, et sont évalués selon de nombreux critères (perfos, collage, poids, prix, etc etc). Les panas ont clairement été au dessus du lot l'an dernier. J'avoue ne pas retrouver complètement ce que j'avais testé, mais globalement je ne pense pas que les pilotes se plaignent tant que ça. Pour info, l'an dernier, on était autant de pilotes stock que mod à tester, et on s'est rendu compte que c'était une erreur, puisque les contraintes sont bien supérieures en mod. Pour la prochaine sélection, il devrait logiquement y avoir nettement plus de tests réalisés par des pilotes roulant en modifié pour tester les pneus aux limites. En gros: rassurez-vous, on essaye de faire les choses bien! Mais personne n'est parfait...

Ça, c'est une bien bonne remarque! (en passant, si tu pouvais essayer de ponctuer tes phrases, ça rendrait la lecture nettement plus facile )

Ouais, ça me semblait tellement évident que je ne l'avais pas écrit! Ce qui, du coup, implique que ça pourrait être pour 2016 du coup, puisque les pneus sont signés pour 2 ans. Francis, ne t'emballe pas, on discute, on donne ses points de vue, on ne cherche pas à imposer quoi que ce soit. S'il faut sonder, il y aura sondage, pas d'inquiétude. Ne lance pas une pétition tout de suite!

Alors pour l'interdiction du traitement, la raison est simple, j'ai nommé le Mighty Grip V2. Honnêtement, je n'ai jamais utilisé un produit si magique. C 'est clairement + vite que n'importe quel autre truc que j'ai pu utiliser. Le hic, c'est qu'il est quasi introuvable... Alors certes, j'en ai encore, je pourrai m'écraser, m'en servir, et en profiter pour combler un peu le retard face à des mecs meilleurs que moi. Mais je trouve ça malsain... C'est comme le truc collant pour la pluie: je trouve ça malsain d'utiliser un truc qui est clairement nocif pour l'environnement... Mais sans ça, c'est même pas la peine de poser la voiture sur la piste. Y'a deux solutions pour éviter ça: - ne pas faire la course, mais simplement venir jouer avec les copains. Je comprends très bien que cela convienne à beaucoup! mais si on essaye de faire des résultats, ça n'est pas possible, et comme c'est un peu le but du jeu... - interdire tous ces machins pour lever les doutes. Voilà... Après, on fera avec la réglementation de toute manière.

Wahoo! super! Bravo Calou d'avoir percuté et réagi vite, et merci aux tourangeaux pour la souplesse et la réactivité!

Dans l'idée Hugo, je suis d'accord avec toi, mais là pour le coup, je pense que Calou aurait raison, ça deviendrait compliqué à gérer... Vous pensez vraiment qu'il n'existe par de pneus qui peuvent être performants sans traitement sur asphalte? Sinon, c'est justement pour éviter d'avoir des 5% de gens qui ont trouvé un truc magique qu'on réfléchi à cette solution d'interdiction... Je pense qu'on est plus nombreux à vouloir jouer aux pilotes/mecanos qu'aux apprenti chimistes...

Arf... moche ça en effet...

Ce sera peut être la solution choisie, oui! Ce n'est pas exclu! Mais le meilleur moyen de savoir si tout va bien n'est-il pas de demander ce qui pourrait être encore mieux?

Est-ce qu'il serait juste possible, pour une fois, de partir du principe que les gens ne vont pas tricher?

Quand on a introduit le zero timing, ça a été une foire pas possible parce que ce ne serai soi-disant pas contrôlable... As-tu entendu parler de problèmes? Je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué à appliquer: 1. On marque des pneus neufs le samedi matin. Rien de nouveau. 2. Personne ne sort de bidon du weekend: non seulement c'est facile à voir, mais de toute manière, qui va remplir son track pack avec des bidons si c'est interdit de les utiliser? Le contrôle est vite fait! Et ce sera l'occasion de se promener dans les stands, et de vérifier l'utilisation de sacs de charge. 3. Le samedi soir, on les mets dans un sachet qu'on laisse au contrôle pour la nuit. 4. Le dimanche matin, on les récupère... Honnêtement, je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué...? C'est bien moins compliqué que de vérifier une corde d'aileron que l'on a pourtant fait pendant des années, non? Et au moins, on n'aura plus de scrupules à se demander si un produit pue ou pas... Parce que les derniers trucs à la mode, ils sentent... et c'est interdit. Et je ne parle pas de ceux qui ont l'icone du poisson crevé sur l'emballage...

Hello, Pour le traitement, je suis pour l'interdire en outdoor aussi. D'ailleurs Mat', tu dis que ça fait partie de la caté, certes... mais les pneus aussi! tu serais pour revenir aux pneus libres? Pour la durée des manches, au moins en stock, je rêve de faire deux finales de 8min au lieu de 3 de 5min. Qu'est-ce que ça vous inspire? On gagne en timming, parce que ça fait moins de départs, en temps de roulage, parce que 2x8, c'est plus que 3x5, et aussi en intérêt de courses et en plaisir, pour l'avoir pratiqué en Suisse.

il était beau mon intérieur, hein Paul?

Un peu que ça nous amuse! T'es bon mec! Bravo et merci!

Walter en TM???

Pfff, la loose cette meteo... Il roule avec l'A700 Thom?

y'a un classement final qq part? Sinon, c'était super hein! vivement la coupe en aout!!!

Hello! Est-ce qu'on a une liste d'inscrits? J'ai utilisé l'adresse mail de la rubrique contacts, mais sans retour...

tout a déjà été dit, mais je veux dire que je le pense aussi! Et pourtant, comme d'autres, j'aime pas trop les grandes pistes, c'est dur d'être myope!!! merci à vous!

Je viens de découvrir ça, ça me tente! j'étudie la chose!

Pinaise, quand j'ai su que le faaaamous Losi100 était sur place (ouais, moi, le pipol, c'est pas mon truc, mais j'ai des indics) je me suis dis que je devais aller le saluer et faire connaissance, mais nan... raté, oublié... une autre fois! Sinon, bravo et merci encore pour ce petit reportage qui en plus pointe bien du doigt pile-poil ce qui était bien et pas bien! (moi aussi, je cherche toujours pourquoi ils marquent les packs en TT...?)

ouverture à quelle heure demain matin?

Je compte descendre de Lyon samedi matin pour aider à monter la piste, et je cherche à rentabiliser le déplacement.... Si quelqu'un veut profiter de la route, et ne payer qu'une demi nuit d’hôtel... Sinon, Fab ou Luc: vous avez une liste d'inscrits?

Je serai là samedi, et pour dimanche, je m'inscrits dès que je sais!

La quattro, elle a un bruiteur pour le 5 cylindres livré avec?