Velox V8 brushless

Voici le matériau qui sera employé pour la réalisation du fond plat, des supports lipos et supports d'amortisseurs.

http://www.topmodel.fr/product-detail-7934-tissu-pyjama-ck-188-gm2-1ml?lang=fr

Ca va être beau !!!

ah oui !!! carbone /kevlar ,mais va falloir stratifier le tout,a la resine epoxy ou poly ??

c'est toi qui t'en occupe ? ça te reviens peut etre moins chero comme ça plutot qu'en plaque toute faite ?

Alors pour le carbone/kevlar c'est un gars qui m'à proposé de me le faire à ses frais, je paye juste les fdp.

1ers essais hier après midi.

C'était juste de la prise en main, savoir comment elle se comporte.

Je suis plutôt satisfait de mon travail.

Ça accélère droit et très fort, de même pour le freinage, droit et ultra puissant.

Toujours la tremblote lors des essais, on commence très doux avec un tout petit 78km/h, j'ose pas accélérer je dois faire plus d'essais et gagner en confiance.

Au bout de 10 minutes, la voiture n'avance plus ... moteur à 90 degrés j'ai du à peine faire 6 aller retour sur de courtes distances.

Donc prochaine étapes, ouvrir la carrosserie pour augmenter le refroidissement du moteur.

Prochains essais demain sinon fin septembre.

Quelques news.

Le nouveau combo n'est toujours pas commandé, car toujours à l'étude.

L'ESC sera du MGM.

Le moteur un NEU 1521

Le choix du type de 1521 et du vario se fera en foncrtion du choix des batteries ( 6S, 8S, 10S ou 12S ).

Je devrais reprendre courant 1er trimestre 2015.

Voilà les nouveaux lipos passe pile poil dans l'emplacement ... il en fallait pas plus.

Il s'agit donc de 2 lipos 6S Turnigy A-Spec 3200mAh.

Le mois prochain je commande le moteur, un Neu 1521 1Y de 1577Kv.

Ça va envoyer du bois !

Voili voilou ça continu tout doucement.

Sinon toujours pas de news du fond plat carbone.

Pour les petites pièces ( platines ), j'ai récupéré une blade de robot en carbone au taff ( suite à un crash robot dans l'équipement ), de quoi les refaire en carbone.

Ce qui donne ça

Salut à tous,

Pas mal de retard par ici !!!

Aller c'est pas grave on reprend tranquillou ...

Le moteur, un NEU 1521 1Y de 1577KV est en commande depuis une semaine mais les délais sont plutôt long.

Le mois prochain c'est le vario qui sera en commande, un MGM 25063-3 X2 Series PRO admettant 250A en continu et 360A max.

De quoi gonfler les poumon de la bête à l'ensemble.

Des news donc mois prochain dès réception du moulin.

@+

un peu de news par ici.

Moteur toujours en attente, déjà 1 mois de passé depuis la commande mi-avril, mais les délai sont long ( 6 à 8 semaines ).

Sinon j'ai trouvé un autre Velox V8 à remonter, il me servira soit pour pièces soit pour faire de la piste, soit pour élaborer une V2 du proto, je sais pas trop encore.

Je devrais le recevoir cette semaine.

@+

Salut,

Quelques que désagréments ne m'ont pas permis de mettre le post à jour.

Alors le châssis de secours est terminé. J'ai bien envie de faire sauter les courroie avant et d'en faire une drifteuse 1/8 ... Imaginez : une propu avec frein à disque donc frein à main AR ... c'est bon ça !

Sinon je viens de recevoir enfin le moteur NEU 1577 1Y du proto ... on y est presque il va me rester à commander le vario MGM en juillet ou en août.

Ensuite viendrons les tests. Pour la piste je fais ça sur une ligne droite d'environ 400m en pleine zone industrielle de Grenoble, mais elle est bien étroite ... cependant je suis en cours de négo pour faire mes essais vers le Versoud ... si vous voyez ce que je veux dire ;o)

http://www.heberger-image.fr/data/images/89292_im3.jpg' alt='89292_im3.jpg'>

Voilà pour le moment !

Yop tlm !

Aller quelques news histoire de ne pas enterrer ce topic !

J'ai repoussé la commande du vario, j'ai d'autre priorités pour le moment plus essentielles.

Le poids final sera de 4,1 kg prêt à rouler.

Sinon j'ai reçu un film carbone autocollant pour faire le fond plat avec un look sympa.

Quand je commenderais le vario il restera une découpe de la carro à faire puis les essais.

Après je sais pas trop quand .

Je reviendrais vers vous le moment voulu.

@+++