Posted August 7, 2013 Vous trouvez pas qu'il y a un petit air de famille? Le concepteur a dû être vachement perturbé quand il était gosse^^ :grin: Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2013 Vous trouvez pas qu'il y a un petit air de famille? Le concepteur a dû être vachement perturbé quand il était gosse^^ :grin: Tu vas chercher loin Grem des fois... Je reçois bientôt la voiture, normalement je l'aurai pour Bierset! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2013 Pas tant que ça Nico, c'est vrai que je suis un perturbé mais c'est la première chose qui m'est venue à l'esprit quand j'ai vu cette nouvelle fixation de BAR avant ;-) Je passerai surement le dimanche pour la voir de près alors A + G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 23, 2013 Bonjour Je vois que beaucoup de pilotes roule dessus si on peut avoir plus de news. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 24, 2013 bonjour quelqu un sais si les cardans double de la vbc passe sur une t4? Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 1, 2013 J'ai cassé une goupille de cardan (celle qui va dans la sortie de diff) : B-02-VBC-3035 M2x12 Shaft Pin Je m'aperçois qu'on ne peut pas la commander seule ? il faut acheter un demi-cardan complet ? L'équivalent chez Xray ne mesure que 10mm... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 2, 2013 Je regarde ce soir mais tu dois pouvoir les commander seules Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 2, 2013 Bah non, il n'y en a même pas sur le site officiel VBCRACING :: Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 2, 2013 je viens de les trouver, elles sont en page 8, dans l'onglet Wildfire Parts, réf : B-02-VBC0020-12, au prix de 4.35$ par contre si tu fais le GP3F, j'en ai avec moi je pourrai te dépanner si c'est pas trop urgent, sinon pour info ce sont des goupilles de diamètre 2x12 mm a+ olivier Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 2, 2013 Oui, je les avais trouvées, mais sauf erreur ce modèle n'a pas de méplat (déjà que ça a tendance à se barrer...) Ca tenait quand même sur ta D05 ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 2, 2013 j'ai jamais eu de soucis sur ma D05, par contre je bloques la vis avec du frein filet Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 11, 2013 Atsushi hara test ce week end Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 14, 2013 la d06 de remi callens au gp3f http://www.mrc-longwy.fr/?p=937 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 14, 2013 pour avoir vu rouler remi avec je fu tres surpris par son comportement elle a l air tres facil et bien repondre aux reglage Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 16, 2013 Mon setup du GP3F Longwy%20GP3F.pdf Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 11, 2014 P05 Center Front Linked Suspension Mount B-02-VBC-3038 P00 Center Front Linked Suspension Mount B-02-VBC-3039 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 20, 2014 Salut à vous tout les pilotes de D06 je fais parti du même club que Rémi callens et je lui est racheter son châssis D06 Je pense partir sur super châssis Avez vous des retours à me donner sur le comportement et les pièces qui casse le plus souvent sur ce châssis merci !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 21, 2014 Salut à vous tout les pilotes de D06 je fais parti du même club que Rémi callens et je lui est racheter son châssis D06 Je pense partir sur super châssis Avez vous des retours à me donner sur le comportement et les pièces qui casse le plus souvent sur ce châssis merci !! salut Brise, je ne sais pas si Rémy t'as vendu la voiture avec quelques pièces de rechange, mais il te faut dans un premier temps : 1 courroie avant et arrières 2 paires de triangles V2 1 paire de porte fusée avant V2 et arrière 1 paire de hub V2 j'ai vu la voiture de Rémy à la première manche de CF à Rumilly, je peux te dire que tu à fais une bonne acquisition. par contre pour le comportement ou réglage, donne moi un peu plus d'info sur les pièces de réglage dont tu dispose, je pense surtout aux pièces qui maintiennent les axes de triangles (celles qui sont marqué : C0 ou alors C10, je ne sais pas ce qui est monté sur ton chassis) donne ton adresse mail en MP, j'ai un setup qu'un pote m'as donné qui marche pas trop mal sur moquette et asphalt. a+ Olivier Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 21, 2014 Slt Olivier tout d'abord merci de ta réponse, en ce qui concerne la D06 je pourrai te répondre dimanche car je l aurai ce jour Sinon hier j'ai participer a ma première course de ligue en 13,5 découverte à avesnes sur helpe et j'ai fini premier j'avais une team magic E4js 2 mais je change de châssis car il est bcp trop fragile pour te dire 2 eme qualif j ai exploser tout le coter gauche de la voiture et n ayant pas les pièces je me suis débrouiller en collant à la cyano, je te raconte pas le stress j ai du rouler sans prendre aucun bumper lol :grin: Sylvain Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2014 Bonjour savez vous combien coûte cette platine alu ? Et ne pensez vous pas que sa serait gênant au niveau du poid merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2014 Non car 2mm d'épaisseur + abaissement du CG = compensation du poids de la platine alu si elle est effectivement plus lourde que celle en carbone, et ça reste encore à vérifier ;-) Share this post Link to post Share on other sites
