Posted August 13, 2008 La pièce trinity bleue? On est un peu HS là, j'ai trouvé entretemps, c'est une pièce asso apparemment. La pièce bleue, c'est le ''front bulkhead'' non ? Il t'en reste un dans ta grotte ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2008 Il me semble qu il lui en reste cellule trinity alu sinon la petite bar, une de B3 va bien http://www.4wdrc.com/tech/Brace.htm Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 14, 2008 Il me semble qu il lui en reste cellule trinity alu sinon la petite bar, une de B3 va bien http://www.4wdrc.com/tech/Brace.htm Merci fifi, je vais appeller Chris aujourd'hui ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 14, 2008 Oui, les fameuses cellules av tant recherchées : indestructibles! Et puis c'est pas une grotte mais une caverne! ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2009 j'ai vu que le X60 a un chassis spécial LIPO,et le X6 square surement aussi,mais qu'en est-il du X5????? vont ils sortir un chassis qui s'adapte aussi aux LIPO????? :wouin::wouin: Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2009 Il est fort probable qu'un kit pour lipo soit proposé, afin d'éviter que opération de Dremel, même si tout bon pilote de X5 est un expert avec cet outil. Actuellement, X-Factory se concentre plus sur ces deux roues motrices. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 20, 2009 bonjour a tous je relance un peu se post .je voudrais savoir si en cf y a un peu de monde qui roule avec ?et savoir qu es qui faut mettre comme reglage? merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 20, 2009 bonjour a tous je relance un peu se post .je voudrais savoir si en cf y a un peu de monde qui roule avec ?et savoir qu es qui faut mettre comme reglage? merci bonsoir, c'est cool de relancé ce post!!! bein en CF, je pence qui ya pas grand monde meme voir personne ( a part moi ) qui roule sur ce chassis, c'est un chassis qui demande pas mal de préparation et d'entretien régulier et surtout avoir un bon coup de dremel!!!:pp: sinon c'est un bon chassis! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 20, 2009 ok cool moi je viens de m enprendre oui j ai deja fait des petites modifs avec un petit tendeur pour pas que la courroie saute.je vais faire mon premier cf!!!!!!!! avec a MAURIN je vais faire une ou deux sorti avant le cf pour peu le tester. es que avec des amorto losi on peus mettre des ressort asso ou c est pas conseillé? beaucoup de personne le critique mais en angleterre sa a laire de leur plaire.et on ma dit que MR BALDINI aller rouler avec aparament. si tas des astuces je suis preneur????? vive la demel Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 20, 2009 c'est peut etre lui Mr Baldini!!!!!!!!! sinon pass de ressorts asso sur des losis et vice versa c un sacrilége et ce n'est pas concu pour Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 20, 2009 ok merci pour la reponse pour les ressort . je savais pas du tous que yochimitshu etait en faites mr BALDINI je trouve cette voiture genial ... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2009 seb69b4ft a raison, mélangé les amortisseurs d'une marque et les ressorts d'une autre marque c'est pas conseillé, les ressorts asso ne vont pas sur les amortisseurs losi. dadoo, je serais là au prochain CF, n'hésite pas a venir me voir si ta besoin. as tu déja éssaiyer la voiture, tant pence quoi? c'est sympa, y aurai 2 X5!!!! cool! je serai pas tout seul!!!:applo: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2009 peut etre 3 cher ami!!!!!! je viens d'acquérir un xxx4 et ca me démange de commander un x5 sinon tiens moi au jus sur notre échange de mail de l autre jour!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2009 peut etre 3 cher ami!!!!!! je viens d'acquérir un xxx4 et ca me démange de commander un x5 sinon tiens moi au jus sur notre échange de mail de l autre jour!!!!! ok, c cool!!! jamais 2 sans 3!!!!!:applo: je te mail. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 22, 2009 En ligue 13 on etait 2 a rouler en X5. J ai revendu le mien pour prendre un XX4. Trop d entretien sur le X5. Je ne sais pas encore si je ferai le CF de Maurin. Sur montpellier mon copain Ben doit encore en avoir 2 ou 3 avec des pieces si ca vous interresse. Je ne sais pas non plus s il fera le CF. Pour les reglages, j aimais bien ceux du XX4 world d origine. Avec de la 35 et pistons bleu repercés derriere si la piste se degradait. Bien etanchéifier la transmission contre la poussiere. Joint silicone entre chaque cache etait pas mal. Sinon il y a ceux d Ellis aux euros sur oople qui sont bien aussi. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 22, 2009 salut a tous bin moi premier test hier soir apres la course de dtm sur moquette mauvaise nouvelle apres un pack courrinne de diff ar cassé net dommage!!!!! c est pas grave faut travailer sur la machine o sinom aucun bruit de courroie j ai mis juste un petit tendeur surement cet semaine training a antibes . je trouve cette caisse genial meme si le transmission est critiqué. une petite question quand je mets mon moteur il ets légerement decaller comment faire pour le mettre bein a plat? VIVEMENT MAURIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 22, 2009 bizarre ton décallage moteur, ta une photos, je n'ai pas eu de souci. aprés tout dépend de la couronne, si ta une couronne 110 dents ou 111 dents, l'arrière du moteur appuis sur le chassis, peut etre que c'est ça , regarde!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 22, 2009 bon sa y est j ai trouvé mon probleme pour le moteur rien de bien grave. en amotisseur vous mettez quoi?(piston ressort huile) moi j ai les orange a l av et noir ar en piston en courrone centrale vous mettez quoi? merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2009 Si ca vous interresse il me reste des pieces X5 neuves a vendre J en ai 3 8€ pieces Couronne lerso 110, 110, 108 8€ pieces 2 poulies centrales lesro 8€ pieces Ou le tout 45€ contactez moi en MP Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2009 en amotisseur vous mettez quoi?(piston ressort huile) moi j ai les orange a l av et noir ar en piston merci AV 25 piston noir ressort orange 35 piston orange ressort orange AR 25 piston bleu ressort jaune 30 piston orange ressort rose Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2009 merci fifi pour ta reponse je trouve que la caisse marche super bien j ai roulé sur herbe avec un 5.5 et aucun craquement genial. c est quoi les ressort les plus utilissssssssssssssé chez LOSI.pour mon x5???? merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2009 c est quoi les ressort les plus utilissssssssssssssé chez LOSI.pour mon x5???? merci les ressorts jaune, rose, rouge pour l'arriere et orange, silver et vert pour l'avant. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2009 Le plus important sur le X5 c est de bien surveiller la transission. Il faut eviter que la poussiere ne rentre dedans. Mais herbe et indoor ca aide. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 26, 2009 ok merci a tous le monde pour les reponses que vous me donnez a chaque fois que je pose une question. juste une derniere il vaut mieu mettre le pack comme sur la photo d un cote et l electronique de l autre -mettre un pack en 2 parti et faire un mixe de l electronique. dans les 2 cas je parle biensur en lipo commen plus faut rajouter 130g de plomb.... merci Share this post Link to post Share on other sites
