X6 Square vs B4.1FT

Bonsoir,

Cela fait un an que je roule avec un B4FT et maintenant B4.1FT. Le X6 Square me tente bien.

Quelles sont les grosses différences sur la piste entre un B4/B4.1FT et un X6 Square? J'ai cru comprendre que le X6 semble meilleur sur moquette et herbe. C'est ça? Sur les bosses ça donne quoi?

Quelles sont les options à acheter avec la voiture?

Quelles sont les pièces détachées indispensables?

A+

Dom

salut

il y a un truc que je sais

triangle arriere du B4 7.5euros

triangle du X6 17euros

voila c'est a prendre en compte, pour le rest je sais pas

a plussssss

Salut,

Le B4 est mieux partout ou cela accroche

et le X6 partout ou cela glisse :applo:

sur les sauts le X6 plus facile question d'equilibrage....

pour les pieces le X6 75% plus chere:l

A+ Christophe

C'est plus cher, mais franchement je n'ai cassé qu'un support amortisseur arrière depuis que j'ai mon X6.

C'est une voiture très solide.

Merci à tous. Donc au global:

- X6 mieu que B4 sur glisse et les sauts.

- B4 mieu que X6 sur l'accroche.

- Pièces X6 plus chères.

D'autres avis?

En ce qui me concerne triangles ar X6 : 13.90 Euros, ensuite pour parler du prix des pièces, beaucoup des pièces dites d'usures sont issues du B4 transmission, roulements et tout le train avant est du B4 et pour l'instant hormis des triangles et support av je n'ai pas réussi à casser autre chose d'autres. Pour le comportement si tu roules sur beaucoup de surfaces accrocheuses avec beaucoup de sauts, pour un pilote moyen (très) comme moi et bien je trouve que le x6 est beaucoup plus facile par rapport à mon précédent B4.

@+ Vincent

- X6 mieux que B4 sur les sauts.

C'est bon pour toi Dom, allé fait toi plaisir de toute façon tu le veux :grin:

Si tu n'es pas un top pilote, tu prends l'option je me fais plaisir.

Ce qui compte c'est le plaisir.

A savoir si telle voiture est mieux qu'une autre ???? C'est une question de doigts. Une voiture dépassée reste rarement derrière avec un top pilote, même si la piste n'accroche pas et que la voiture est un XXX losi.

Perso, j'aime le X6, car, comme je suis très moyen, c'est une voiture qui m'aide bien. elle pardonne beaucoup de choses au pilote. C'est son coté polyvalence.

enjoy your next car !

Si j'étais un Top Pilote, ça se saurait.....:grin:

Je cherche surtout à me faire plaisir avec une voiture qui va bien pour rouler avec des potes....ou du moins essayer de le suivre. Les sauts et mpoi ça fait 2...:bouaaaaah:

A+

Dom

Si j'étais un Top Pilote, ça se saurait.....:grin:

hummm :sauteurs:

Ce sont 2 supers châssis.

Des comportements différents, un peu plus "pointu" pour le B4.

Les châssis à moteur central commencent à être bien représentés en europe contrairement aux USA ou le moteur AR est largement majoritaire.

Concernant le X6, la qualité des pièces Xfactory est vraiment très bonne et les principales pièces d'usure à remplacer sont les pièces asso.

Les seules pièces Xfactory à avoir dans sa caisse sont les axes de triangle AR qui peuvent se tordre sur un gros choc.

Si tu as déjà roulé avec un B4, le X6 est un très bon choix!:=):

De plus la majorité des pièces est compatible.

l'avantage du x6 c'est que tu n'as pas besoind e te prendre la tete avec les reglages, tu la pose et sa marche quand meme contrairement au b4 ou il faut bien regler sa caisse pour que sa marche, c'est bien un x6 pour apprendre les reglages:whistle: