lithium

salut , je vois u tu roule avec un ratio assez court et un timing a 35 au lieu de 20 , je me posais la question ! pourquoi ne pas avoir tirer plus long et laisser le timing d origine ? la chauffe est raisonable ?merci deminibolide

c est si simple en effet ... tu dit que ca doit etre fait par les molettes d amortisseur et basta? Fais pas de petits points j ai du mal en braille :-)

salut , pour les support et la sangle : spec R

si un 6000 sortait en 250grammes ca serai interessant ,c est pourquoi l envie de regarder les shorty qui sont seul a etre pas trop lourd , l idée c est simplement d etre droite gauche equilibree sans plombé , c est pas si stupide tu a l air de dire ....

salut , qui a testé récemment un shorty sur son dtm , un petit retour svp :-)

nan mais c est le defaut que je lui est trouver ,d origine c est un plot et des que tu cherche a lui donnee de lavant elle a l arriere qui suis plus , difficile de la calmer , j ai bien une fiche a te faire test qui me parrais pas mal , je pense que ca manque cruelement de top pilote pour avoir un setup de depart deja bien

repart a zero , le setup d origine donne une voiture avec trop d arriere ,il decroche jamais

j ai des plots type hudy , les pointes vont devant et derriere le chassis ou il y a des petits trou , ( a l ancienne lol j ai pas envie d acheter balances ) et ca penche fortement coté accu , en plus un 6900 nosram c est sansdoute pas les plus lights

merci G-rem , je suis étonnée d avoir autant de différence droite /gauche ,en voulant contrôlé l'équilibrage de l auto je vois qu il faudrai pratiquement 50 grammes ,vous plombé ou c est transparent sur la piste ? A+

salut , sur les chassis je ne vois jamais la vis qui va sur la platine superieur a l avant au niveau de la direction , y a t il une différence significative avec ou sans et dans quel cas , merci de vos reponses

super sympa , yapluka :-)

y a quand meme un truc nul sur l auto , c est les cardans avant , en braquant a fond ou pas ca tremble énormément , et meme si les cardans options sont prevu if aut dire que c est quand meme abusée que ca soit a ce point ,certainement comme les autres chassis mais quand meme !!!

salut , alors ca avance les reglages ?

Tous ceci pour un train avant ultra feignant , on va essayer de trouver LE truc pour quelle engage mieux dans les entrées de courbes

salut, ca se fait encore de mettre des diff devant ? le modele arriere monte en lieu et place ?