mermoz78

Bonjour a tous je me tourne vers vous pour avoir la réponse à une question . Depuis un moment j ai un problème ma voiture équipé d un reventon pro 1.1 av moteur 3.0 5.5 t speed passion elle coupe en fonctionnement le vario s eteind et avant de couper elle fesait comme si coupure lipo j ai remarqué que la prise du sensor etait tres libre on touche a peine et on la fait basculer de 0 a +10° cela est il normal que ce soir si lache ? Mon probleme peut il venir de la ? Merci

Bonjour a tous je ne voudrais pas me faire enguirlander mais après recherches je n ai pas trouvé réponse a mon interrogation la voici donc: La plupart des lipo vendus en magasins francais on 1 seul indice de decharge ex:90c seulement sur hobbyking leurs lipo ont 2 indices ex: 65-130c En comparaison que faut il retenir 60 ou 130 ? Leurs accus ne depassent pas les 65-130 c Merci a tous ceux qui prendrons le temps de repondre :-)

Bonjour a tous je suis a la recherche d un chassis de xx4 ( version ajouré moteur et accus) Si vous avez cela qui traine dans vos tirroirs je serais ravi Merci :=):

bonjour je voudrais savoir de quelle coté se trouve la vis coté téte pour le resserrage et réglage du diff sur le montage MID MOTOR MM4 je pense la voir sur la notice coté gauche coté couronne et pignon moteur merci de me lire et de me donner votre avis et votre connaissance

Nicolas, vient de me ramené la carosserie du b44 je vous remercie du super travail que vous avez réalisé pour ma voiture,encore une tres belle carro un grand merci à vous.

Bonjour a tous , ayant des amortisseurs de b44 d origine avec les bouchons en plastique noir je me suis fait plaisir en comendant les alus bleu ref factory as1598 Mais je suis pas mal embeté parce que ceux ci ne se montent pas car ils ne se vissent pas jusqu au joint torique donc pas d etancheitée , j'ai dôc appelé mon vendeur magasin qui ma dit en vendre des quantitées fenomenales par an sans aucun souci ! Ce que je ne remet pas en doute , et ma conseillé de mettre 2 joints et visser le bouchon . Mais meme avec 2 joints sa va pas le premier se deloge et fait une boursouflure donc pas etanche Cela vous est il deja arrivé ? Y a t il des malfacons ? Une astuce ? Plusieurs references ? Merci de votre interet

bonjour a tous , ma bielle d origine de mon toro nero ayant un peut de jeux j ai donc comandé une nouvelle piece. le petit souci c est que la bielle que j ai recu est une bielle r7 tout comme celle d origine mais elle est gravée 13 au niveau du trou de l axe piston, tandis que mon origine est gravée 11 . cela pose t il probleme ? est elle compatible ? , quelles differences entre les deux ? ( visuellement on dirait de tres peut que la 13 est plus longue que la 11 mais est ce reelement cela ? ou est ce un effet d optique ?) merci d avance aux professionnels avisés pour leurs reponses . bonne continuation. :-)

Belle réalisation et encore merci pour ces belles carrosseries BRAVO L' ARTISTE

ca c'est de la carro, un grd merci yannick, encore un boulot impecable

PS 1 tour de cadran de l'aiguille représente 1mm

bonsoir le truc comme tu dit sur l'image qui ressemble a une montre s'appelle un comparateur utilisé par les mécaniciens sa permet de prendre des cotes au 10/e de mm tu palpe ta piéce avec le palpeur caché dans le manchon ( piéce rajouté sur le comparateur ) tu fait une pression tu bloque ton comparateur tu fait un point 0 et tu déplace ta piéce en axial ou en circularitée ect et tu lit sur la montre .Chaque graduation a partir du 0 1 2 3 représente des 10è de mm en +et chaque graduation apres le 0. 90. 80 . 70 represente des 10è de mm en moins voila j'espére t'avoir éclairé sur ce truc cordialement DIDIER

bonjour yannick, je suis passer avec nicolas "espadon" cette semaine, aussi, samedi je m'en vais chercher a mon tour, ma nouvelle auto, est il possible que tu me decore ma carro? je te laisse mon numero 06 28 41 60 56, car j'ai ete epaté........ non, ebloui par ton travail.

OK merci pour le renseignement cordialement