Posted March 16, 2013 Dommage :cwm36: , sinon belle bete :grin: Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 1, 2013 Voici donc mon nouveau RC10 T4.2, je crois que je les ai tous possédés les Truck de cette marque mais celui ci les dépassent de loin. Cette fois, les améliorations apportées par la marque sont efficaces et très belles... ce n'est pas qu'une légère évolution vu par le marketing. Comme tout es RC10T je l'ai monté avec des pneus en taille de 2.8 et comme toujours ce sont des badlands. Ma seule déception, c'est qu'il manque un sauve servo, je vais devoir en monter un avec de tout casser, et je trouve le fonctionnement des amortisseurs bigbore assez décevant dans leur fonctionnement. (mon T4 rebondit littéralement quand il roule...) Par contre l'alongmeent de 8 mm. du chassis améliore vraiment le comportement. place aux photos Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 4, 2013 This is a BullDog Clear Body for T4.2. Pro-Line has improved the BullDog series once again by adding enhancements that will make you go faster! The new T4.2 Bulldog features a new Mohawk down the center of the roof that improves high-speed stability and adds an aggressive look. The front end geometry has also been reshaped and improved to achieve higher front down force and reduce wheelies that cost precious time. Get the most advanced body for your T4.2: Release the BullDog! Search: 3397-00 | BullDog Clear Body for T4.2 Advanced cab forward design generates unmatched off-power steering Low profile rear deck feeds wing with clean air flow Made from durable / genuine Lexan® Super-low styling giving your T4.2 the lowest center of gravity (CG) possible Fabricated to fit snugly around each chassis component Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 17, 2014 #14215 MIP Pucks™, Shiny Drive System, AE SC10/T4 PRODUCT DESCRIPTION: MIP would like to introduce the drive system of the future, for all Mod 2wd vehicles; MOD #14215 MIP ‘SHINY’ PUCKS™ SYSTEMS!!!! These systems are of steel construction, keeping to relatively the same overall weight that you are used to with your steel OEM drivetrain; but giving you the added benefit of MIP Pucks™ that are fully serviceable. No longer will diff outdrives and CV bones wear simultaneously, with the puck system all that is needed is to easily change Pucks™ when necessary, and the drivetrain stays tighter, fresh, longer. This added benefit equates to less money, less time off the track for rebuilds, and keeps your vehicle more competitive. TARGET CUSTOMERS: Serious racers looking for a competitive advantage on the track Racers with 13.5 or higher motors COMPETITIVE ADVANTAGES: Quicker acceleration Less overall wear on drive components FEATURES: Replaceable Pucks to keep drivetrain fresh Race Prove C-CVD™ Construction Two sets of holes in the C-CVD™ bell 100% Quality made in the USA! INCLUDES: MIP Confetti Sticker (2), MIP Thread Gel Safety Sheet (1), MIP Instruction Sheet (1), Diff Lube & Grease Cup (1), 3/32” Chrome Steel Ball Bearing (12), 1/16” Chrome Steel Ball Bearing (7), MIP Modified Diff Ring (2), #2 Hardened Washer (1), MIP Thrust Retainer (1), ¼” x 9/32” Diff Spring (1), 2-56 x .925 Shoulder Diff Screw (1), MIP T-Nut (1), MIP Thrust Diff Cover (1), MIP Pucks™ Male Outdrive (1), MIP Pucks™ Female Outdrive (1), 4-40 X 3/32” SHSS Cup Point (2), 1/16” x .430” Solid Pin (2), 1/16” x 3/8” Roll Pin (2), 8-32 Steel Locknut (2), 1-72 x 1/8” Button Head (6), MIP 3/16” CVD™ Coupling (2), MIP Lube & Thread Gel Cup (1), MIP Retaining Ring (2), MIP CVD™ Puck Pin (2), MIP Outdrive Pucks™ (8), MIP Pucks™ Shiny C-CVD™ Bone (2), MIP CVD™ Axle (2), 3/16" x .010" Steel Washer (4), 5/32 x 5/16 x .125 Bearing (2) REQUIRES: .050 Allen Key – (Suggest - #9000 MIP Hex Driver Wrench .050 inch) 5/64 Allen Key- (Suggest - #9002 MIP Hex Driver Wrench 5/64” inch) COMPATIBILITY: AE SC10, SC10.2, RC10 T4.2 Trucks Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 31, 2014 Ayant repris la rc il y a une grosse année après 20 ans de break, j'ai essayé divers buggy 4X2 ou 4X4, je n'ai jamais retouvé le plaisir et les sensations de ma jeunesse, jusqu'a aujourdh'ui, fini le buggy, mon T4.2, 5 minutes de reflexion sur les set up et choix pneumatiques et la révélation arrive, cette agréable sensation de se sentir connecté à la voiture, de faire (à peu près) ce qu'on veut avec, de se récupérer de situations mal engagées, juste formidable... Bref le stadium truck une catégorie à re-découvrir.:in-love: Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2014 (edited) bonjour, un petit up a ce post car je me laisserai bien tenter par un truck seulement, la saison indoor commencant, je suis un peu perdu dans le choix des pneus moquette a l'arrière schum microspike ou minispike? si minispike gomme bleu ou jaune? et devant stagger oiu autre? si stagger gomme jaune ou bleu? des ressorts à prévoir ou ceux d'origine sont bons sur moquette? merci Edited November 30, 2014 by mac gregor Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2014 le micro n'existe qu'en bleu, donc non; Tout en jaune, et avec les stag devant Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2014 merci, voila une réponse clair nette et précise au fait j'y pense seulement maintenant : mousse schum je suppose? Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2014 Certes un peu rapide ;-) (on me le reproche parfois, ne pensez surtout pas que c'est de l'impolitesse) mais je suis en plein boulot (commandes fournisseurs, colis du lundi, facturation, rangement etc.) Mousse schum oui Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2014 c'est tout le contraire j'apprécie ce genre de réponse j'aime pas les gens qui me dise 'peut être ben que .... blalbla..." en général ils ne savent pas de quoi ils parlent au moins là on est sur de ce qu'il faut mettre Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2014 Voilà; Et si petit piste packman accrocheuse, on met mini pin au carré Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 30, 2014 Ca me ferait presque replonger vos bestioles! Très belle carro truggy16! Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 30, 2014 vienssssssssss lolo ,passe du coté obscure regarde comme c'est beau ,voila le miens en mode centro,reste le cablage a faire ,pour le printemps,ça va gazer !! faut a tout prix que je vire ces ecrous degueux pour du fullblue!!!oui je sais lolopsycko est dans la place Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 30, 2014 Ah ben voyons, le Lolo qui ressort les joyaux de sa couronne sous mes yeux!! Pfff c'est malin ca... Et ta carro elle va se peindre toute seule aussi??? Tu as essayé de siffler un coup pour voir si le boulot va se faire tout seul??? Mdrrr ca t'apprendra a me faire languir!!! Mouahahhh Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 30, 2014 loll ,je suis un peu dans le jus niveau timing carro ,je vais la faire derriere la 2eme salve qui arrive en modee "US" dans le style de ma derniere Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 30, 2014 merci,pas encore tester,jais pas de pignons Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 30, 2014 hummmmmmmmmmm,je voudrer bien l essayer ce pti truck en mid Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 30, 2014 ben tu as la base deja ,le kit centro vaut 200 balles Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 31, 2014 Ahhhh j'aimerai bien voir ca... Si ils reprennent la base du B5 a la sauce truck, ça risque d'être tres beau et moi d'être mal barré avec risque de rechute!!! Lol Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 31, 2014 ben si t5 arrive ,le t4.2 centro ira sur l'etage sauf que la je ferais pas l'erreur de pas prendre un ft comme ça y'aura du bleu direct lolo Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 31, 2014 Si c'est comme les B5 pas de FT de suite... Share this post Link to post Share on other sites