Posted January 22, 2015 non pas intégré . il sont vendu avec et ils sont comme les fils , a souder toi meme Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 22, 2015 euh, négatif.j'ai un copain qui en a un, et il a eu avec, séparemment les condos. il faut en effet les souder au +(rouge) et -(noir) coté contro, et au plus près. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 22, 2015 merci messieurs ca va être juste a tous caler (yokomo bd7) mais ça va le faire Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2015 C'est le nouveau 160A est est plus gros mais qui a les condos à l'intérieur... Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2015 je n'arrive plus a voir le setup de mat sur ce post vous aussi ou c que moi? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2015 Je vais le remettre ainsi qu'un setup 10.5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2015 Comme la précédente version était compatible, quelqu'un a t il essayé la nouvelle version Gforce avec le Toro? http://www.gforce-hobby.jp/manual_pdf/G-FORCE%20LINK%20ver2.06%E6%93%8D%E4%BD%9C%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB.pdf La version skyrc est dispo : http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product/download&download_id=123 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2015 Et voila une base de setup 10.5 0 timing. A partir de cette base il faut essayer de jouer avec le punch rate (bien que j'ai un doute sur l'efficacité de ce paramètre) et TH input curve (bien que je conseille plutot d'agir sur l'expo de la radio). Pour rester en 0 timing il faut 0° dans l'onglet Boost et 0° dans l'onglet Turbo Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 28, 2015 Super bonne info, est-ce qu'on pourrait avoir le ratio de base qui va avec stp? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 30, 2015 Bonjour quelqu'un aurait un setup pour un moteur 13.5? merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 30, 2015 si 13.5 blinky, tu peux partir du mon 10,5 blinky Sinon, il y a un setup d'Elliot Harper (GForce) qui doit trainer sur le net... mais je crois que c'est avec du timing (à vérifier) Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2015 Ayant acheté un variateur Skyrc toro 120 avec une progbox pour regler celui ci Je me demande donc si je peux regler mon vario sans la batterie Lipo, simplement en reliant la progbox au pc et au vario (essai fait, le variateur s'allume bien) mais je n'arrive pas a regler le neutre le gaz et le frein. Deuxieme probleme : mon servo de direction (neuf) fait un rebon lorsque je braque a fond d'un coté (droite) et rebondit lors du retour au neutre (gauche au neutre) cela pourrai etre lié au fait qu'il n'y ait pas la batterie Lipo ou bien cela viendrai d'ailleur? Merci de vos reponse Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2015 Ben essaie avec le lipo... pourquoi tu essaies de tourner les roues alors que tout le berzingue sur ta charriotte n'est alimente que par le cable de signal du PC? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2015 j'ai pas encore recu mes lipos alors je m'impatiente et j'essaie des trucs :-) et je voulai aussi essayé ma radio (10ans dans le placard) que je viens de passer en 2.4Ghz Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2015 N'essaye pas trop... a mon avis c'est pas fait pour... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2015 Le neutre/Gaz/Frain doit forcément se faire avec une batterie et pas via le port USB de ton PC... qui n'est pas asser puissant. De même pour l'alimentation de ton servo de direction. Le boitier de programmation raccordé au PC te permet de régler ton vario. Il n'est pas fait pour régler ta radio. - - - Updated - - - En plus, ca doit pomper à mort sur ton port USB... et tu risquerais de le cramer Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2015 ok merci a vous pour vos réponses je fait être patient et attendre sagement mes Lipo :-( Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 24, 2015 Salut a tous je viens de monter le mien (TS120 "competition") dans le mulet (T4 '14), ca faisait un moment qu'il attendait dans sa boite (Jon - ca vient de chez Raf fin decembre au moment de prendre la Yok)... Les premieres impressions sont positives, c'est joliment execute, meme si je DETESTE souder les cables sur le bornier (avantage HW sur ce coup-la...), mais bon :] C'est la version toutalu black que j'ai, je pense que c'est la derniere. J'ai quelques questions, si qqun veut bien m'aider... 1- J'ai le module bloutouf et l'app sous android, ca connecte, pas de soucis... sauf quand il faut regler le delai du turbo. L'app plante systematiquement des que je clique sur +/- pour modifier l'origine a 0.1s (trop court pour mes vieux doigts alzheimer-esques), meme apres reboot de tout le berzingue machin toussa. Je suis tout seul a qui ca fait ca?!? 8/ 2- comment interpreter le "throttle dead band"? 3 - on peut faire les upgrade avec le dongle bluetooth? Je ne sais pas si j'ai la derniere, mais quand je vais dans le menu "upgrade" j'ai un sw a 0.1.8 et un HW a V1,00... pas de proposition pour changer quoi que ce soit. Normal, car j'ai peut-etre la derniere, ou alors soucis? Merci les amis! Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 24, 2015 Salut Paul. Pour la 1 et 3, je passe mon tour... en revanche pour la 2 : c'est la "zone" de sensibilité autour du neutre (on le règle svt à 4 voir 6%)... pour tes vieux doigts monte pas trop haut... Plus c'est vers 0% et plus c'est réactif très vite dès que tu pousses le manche des gaz ou la gâchette !! Stéphane. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 24, 2015 Merci Stéphane...mais c est en microseconde sur ce coup là comment faire ? Merci, Paul Share this post Link to post Share on other sites
