Posted March 17, 2007 Ha bon,le réservoir des vrai kart se trouve sous le volant???:wouah: Chavais pas,je suis surpris,mais lors d'un choc frontal ,c'est dangeureux,alors,non???? Pour le kart kyosho ,ça doit être dur d'installer la tringlerie dans le bonhomme???? Le kart est -il sur roulements à billes???? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2007 Salut , pour les vrais Karts , non ce n'est pas dangereux , je n'ai jamais vu d'incident , même en compétition , en cas de choc , le réservoir est très rarement atteint ......... Pour la tringlerie ds le pilote , ce n'est vraiment pas compliqué , trois tringles articulées autour de 2 rotules .... Seule la transmission est sur roulement à billes . !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2007 est-il possible de faire évolué le kart kyosho comme un optima???tout sur roulements??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2007 Les bagues en bronze au niveau des roues doivent surement pouvoir se changer par des roulements , mais à mon avis ça doit être introuvable , il faut chercher un modèle compatible !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2007 En amérique,il y a un magasin de roulement à billes ,il doivent sûrement les avoir??? Share this post Link to post Share on other sites
