Wolvie
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Coucou mon Loïc, c'est une option Placebo RC, c'est à dire que c'est moi qui l'ai imaginée, quand j'ai fait les essais, les fixations d'origine pivotaient avec les vibrations et l'accu se barrait,ou alors il fallait les serrer à fond et pour le flex du chassis bof-bof, du coup avec le joint torique, c'est flex et ça tient super bien. Marc.
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Bonjour, je vends ma MI 7 mid motor, avec option platine « lozange », le kit de conversion moteur arrière est fourni. Il y a des pneus nosram tout neuf et des pneus usgt. Les vis supérieures sont en titane. Il y a également la carrosserie et quelques pièces ainsi qu’un système de rétention du pack par joint torique, aussi bien pour shorty que stick.
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Salut, au club une grande majorité roule sur X-ray avec le xb2. Sinon la série des b6 chez asso est très bien. En ce qui me concerne je roule schum, j’avais le laydown pour le 4x2 et je viens de passer au 4x4. Je roule toujours en 4x2 mais en vintage avec le topcat. Il faut aussi considérer le kyosho rb7 et même le rb6.6 ainsi que les derniers Losi 22.5.
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Welcome Kevin!
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A priori ça ressemble assez à un récepteur hs en effet.
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Version normale, je l’utilise en tt 4x2 avec du timing sur le vario (orion r10), je fume un pote qui roule aussi en 4x2 avec un reedy 8t.
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Le Fantom v3 est un missile !
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Ok pour le lrp 7.5t pour 40 euros fdpi.
Avez vous une adresse Paypal pour le règlement ?
Merci. Thierry
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Stock = no timing
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Je pense qu’il faut passer par le même bouton que pour le lier à la radio et compter les clignotements de led. A vérifier sur la notice, désolé mais je ne serai pas d’une grande aide...
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As tu le boîtier de programmation ?
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10' de coït, heu de pénétration!
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Salut Billy, j'ai testé sur un short-course sur de l'astro usé mais gommé, avec des pneus arrière typé clay, donc avec très peu de relief, avant traitement on entend clairement les pneus patiner et cirer, après traitement grip et motricité énorme. Le produit est liquide, pas sirupeux dans le style mr33 outdoor par exemple.
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Bsr, je vous contacte car je suis à la recherche d un châssis 4x2 pour rouler en catégorie stock 13.5T. Je viens de revendre mon 4x4 team c tm4. J aime bcp Schum bien que très peu représentéş en course face aux multiples xray, asso, team c, yokomo, etc... On m a dit que les setup étaient très compliqués pour bien faire fonctionner le châssis ? Est ce vrai? Est fiable? Fragile? Le châssis Schum a voir rouler semble très réactif au pilotage ! Vendez vous le châssis seul avec contrô uniquement et quel serait le prix svp? Il est bien en dif pignons le votre? Merci. Spt
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Bonjour, j'ai déjà vendu la voiture, pour ce qui est de la fiabilité aucun souci à déplorer ou pas plus qu'une autre marque, pour moi la qualité de fabrication est au top, mieux que du x ray à mon avis.
La sortie des cougars kd et kc tombent à pic, Si je devais en reprendre (mais dans l'immédiat je roule en vintage) dans ma ligue les courses sont sur astro et terre, j'opterais pour le kd, qui sera à mon avis + facile.
Maintenant sans course sur terre, le kc s'impose.
Autre avantage chez shum la dispo des pièces, la livre est sur une pente descendante et aussi bien michal orlowski que tristram neal répondent aux questions via messenger.
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