Posted February 9, 2014 Par étrier, tu parles du porte fusée ?? Je trouve pas les références et les prix des pièces alu .... Tu conseillerais quoi alors ?? Parce que là, ce que je vois, c'est que j'ai roulé que 3 fois. Je suis débutant, donc j'y vais pas encore comme un cinglé non plus (j'ai un 13,5 en même temps).... Si je met fusée/porte fusée en alu (c'est quasi indestructible ??) Après les triangles sont un peu plus costaud et cassent moins facilement nn ?? Après, par la suite si ça casse, on passera au triangle alu nn ??? (si ça existe ...). Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 9, 2014 Juste les étriers (ou porte fusée) suffiront, je t'assure. TM507134 et TM507135 sur la même page ou tu étais toute à l'heure. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 9, 2014 un étrier n'est pas un porte-fusée il me semble... La fusée c'est le truc au bout du cardan sur lequel vient se visser la roue, le porte-fusée c'est la pièce en carbone dans laquelle on vient mettre les roulements pour la fusée et l'étrier c'est la pièce (généralement) en C (C-hubs en anglais) qui donne l'angle de chasse... Au niveau des pièces moulées, j'aurais tendance à dire que moins une pièce est chargée en graphite moins elle casse net... Bon ensuite ca change le comportement de la voiture sur la piste, mais généralement au débutants je conseille les triangles peut charger, qui encaisse mieux les chocs... Bon c'est peut-etre pas comme ca sur la TM... Les experts me corrigeront au besoin... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 9, 2014 Lol!!!! Un étrier est bien bien un "porte fusée (C hubs)... Et le "truc" qui va dedans ça s'appelle une fusée. Aux niveaux du graphite bien d'accord avec toi... Sauf que la E4JSII est le châssis qui utilise les pièces les moins chargé justement. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2014 Génial ces porte fusée en alu !!! Après pour les fusées j'hésite quand même surtout en sachant que j' en avais déjà rafistolé une (vis en dessous qui tenait plus, Je l'avais fixé au blanco pour faire office de frein filet...) Donc bon en 3 matinée de roulage, 2 emmerdes avec les fusées.... Après ce que je me dit c'est que les fusées alu coûtent combien dans les 30-40€ ?? Quand on voit la pièce plastique à 11€ et à quelle vitesse elle a cassé ... C'est assez vite rentable nn ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2014 (edited) Bonjour à tous Montage de ma E4JSII, en cours, avec quelques remarques sur cette auto Cette auto est destinée à participer à la course d'endurance qui se déroulera au MESRC77 au mois de juillet. Chassis : Team magic E4JSII Moteur : PRT 17,5T Radio : Sanwa M12 + recepteur 462 (telemetrie, controle temperature moteur) Servo : Sanwa 971 ESC : Speed passion Revento S + module wifi permanent sur la voiture > permet de contrôler en 1 clic sur l'iphone, la température ESC et le contrôle de tension, avec un petit plus, qui est le réglage du moteur assez facilement via l'interface iOS. Option : BAR avant et AR donc place au montage Le contenu de la boite. J'apprécie le montage étape par étape avec un Sachet comprenant toutes les pièces de l'étape de montage 1/ Chassis et cellule 2/ Transmission primaire avec la couronne 48DP 8odents. 3/ Montage des différentiels. Alors là, j'ai plusieurs remarques. A : sur le croisillon ref 507206, une des branches est plus épaisse que les trois autres. Donc soit il y a un défaut de moulage, soit, cela permet de durcir articiliement le diff. Bon cela ne gène en rien le bon fonctionnement du diff, mais, cela n'est pas très mécanique. J'ai donc repris la branche au papier verre 600. B : Il est sur la notice de mettre les roulements de sortie de diff après montage complet. Perso, le roulement coté corps rentre aux forceps, aussi, je préconise de fixer les roulements en premier avant l'assemblage du Diff. PS pour lionel, si tu passes par là, peut être as tu réponse pour ces deux points. 4 et 5 / Support amortisseurs avant et Ar : pas de difficultés. Visserie de qualité, assemblage parfait. 6/ assemblage de la transmission sur le châssis et support moteur 7 : Sauve servo Montage sur roulement, moulage et visserie de qualité 8/ triangle AV / PS si vous avez acheté les barres antiroulis, profitez de cette étape pour assembler les éléments de la BAR ( cela vous évitera un démontage fastidieux par la suite) PS : je trouve la vis, ref 116314BU, qui fixe les triangles sur les cellules, un peu courtes, mais on verra à la longue Sinon, pas de difficulté, pour cette étape. 9/ montage des triangles AR : Au passage montage de la BAR ar pas de point durs, sur les axes de triangles, tout est bien libre de boite. Etape 10/ Fusées et portes fusées AV Etape 11 : fusées AR Un petit bémol pour ces deux étapes, il aurait été apprécié d'avoir sur la notice, la représentation à la cote réelle des biellettes. (je suis en vacances, et j'ai pas pris mon pied a coulisse, et puis comme cette auto peut être destiné à un débutant, ce petit geste peut être sympa). PS : la cote du dessin des biellettes av est de 54 pour 54mm, donc cool, mais pour les ar, la cote du dessin est de 51mm pour 53,5mm. Pages 7 et 8 de la notice. Etape 12 : Montage servo direction et platine supérieure Support monté mais comme je n'ai pas mis le servo dans la carton en partant. je poserai ce dernier de retour à la maison. Etape 13 : montage support d'accus Etape 14 : amortisseurs, Les amortisseurs seront montés de retour à la maison, car je compte passé en 600 grade au lieu du 400 livré dans la boite. Cette auto étant destiné à rouler 8 heures de suite, je monte en dureté afin de garder une homogénéité d'amortissement pendant un grande partie des 8 H, même si au début, il faudra composer avec un amortissement + dur. Etape 15 : Par choc av Voila, la montage est fini et a été réalisé sur 2 soirées. Pas de difficultés particulière , à part les 2 points signalés. Ensuite le rapport qualité/prix est juste vraiment bien, car pour un peu plus de 150 euros, on en a pour son argent, et cette auto, pourra facilement convenir à un débutant dans la catégorie, en privilégiant, le pilotage et les réglages simples. Voila il reste encore la carro à peindre, et l'electro à monter avant de faire les premiers essais... Edited February 12, 2014 by LO94 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2014 Lol!!!! Un étrier est bien bien un "porte fusée (C hubs)... Et le "truc" qui va dedans ça s'appelle une fusée. Aux niveaux du graphite bien d'accord avec toi... Sauf que la E4JSII est le châssis qui utilise les pièces les moins chargé justement. On est vraiment sur de ca? https://www.google.ch/search?q=fus%C3%A9e+de+direction+voiture&safe=strict&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=zRD5UvvPKMvQ7AbL8YG4BA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=963#q=fus%C3%A9e+de+direction+rc&safe=strict&tbm=isch Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10, 2014 Alors voila ce que je pense commander : - Porte fusée gauche : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1048 - Porte fusée droit : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1049 - Les roulements pour les portes fusée : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1050 (Un pack de 4 est suffisant pour les 2 cotés ??) - Fusée gauche : http://www.hobbyshop.ch/e4-rsii-7075-alu-steering-block-left.html (Pas trouvé les fusée en France...) - Fusée Droite : http://www.hobbyshop.ch/e4-rsii-7075-alu-steering-block-rechts.html J'hésite à en profiter pour prendre des BAR Av et Ar.. Utile ou il vaut mieux attendre un peu pour les ajouter ?? D'autres truc à ajouter tant que j'y suis ?? - BAR Av : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1062 - BAR Ar : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1063 Voila qu'en pensez vous ?? Je pense commander assez rapidement, il me faudrait les pièces avant ce week end pour pouvoir rouler... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 11, 2014 Ajoute un kit de bons roulements, Kanzen par exemple, des blades et quelques rondelles pour effectuer les réglages de l'auto. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 12, 2014 Mise à jour du post Montage… Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 12, 2014 Alors voila ce que je pense commander J'hésite à en profiter pour prendre des BAR Av et Ar.. Utile ou il vaut mieux attendre un peu pour les ajouter ?? D'autres truc à ajouter tant que j'y suis ?? - BAR Av : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1062 - BAR Ar : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1063 Voila qu'en pensez vous ?? Je pense commander assez rapidement, il me faudrait les pièces avant ce week end pour pouvoir rouler... Pour les BAR, je te conseille vivement d'investir dedans. Perso, c'est le seul truc qui manque de boite à cette auto. pour le reste, mieux vaut investir dans un banc de réglage pour régler correctement ton châssis et rouler et encore rouler pour prendre la mesure ce de dernier. Loic Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2014 elle m'a l'air pas mal du tout cette e4 js2*! Combien pese le chassis nu? Sais tu dire combien de g il y a d'ecart avec une rs2evo*? Quelqu'un a t'il un retour d'expérience sur le comportement routier*? seb Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2014 elle m'a l'air pas mal du tout cette e4 js2*! Combien pese le chassis nu? Sais tu dire combien de g il y a d'ecart avec une rs2evo*? Quelqu'un a t'il un retour d'expérience sur le comportement routier*? seb j ai pas de balance pour voir la difference le poid entre cettr e4js2 et mon evo2. Par contre d un côté tu es full plastique contre full alu. Donc je pense que la jsII est plus légère, si lionel passe par la , il pourra donner des informations sur ce sujet. loic Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 17, 2014 Alors voila ce que je pense commander : - Porte fusée gauche : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1048 - Porte fusée droit : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1049 - Les roulements pour les portes fusée : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1050 (Un pack de 4 est suffisant pour les 2 cotés ??) - Fusée gauche : http://www.hobbyshop.ch/e4-rsii-7075-alu-steering-block-left.html (Pas trouvé les fusée en France...) - Fusée Droite : http://www.hobbyshop.ch/e4-rsii-7075-alu-steering-block-rechts.html J'hésite à en profiter pour prendre des BAR Av et Ar.. Utile ou il vaut mieux attendre un peu pour les ajouter ?? D'autres truc à ajouter tant que j'y suis ?? - BAR Av : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1062 - BAR Ar : http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=product_info&products_id=1063 Voila qu'en pensez vous ?? Je pense commander assez rapidement, il me faudrait les pièces avant ce week end pour pouvoir rouler... Bonsoir Concernant les fusées en alu, je trouve que c'est une énorme bêtise (poids, trop costaud, du coup sur un gros choc ce sera le triangles qui cassera)... Du coup, je ne les tiens pas en stock mais si quelqu'un en veut je peux bien évidement les avoirs. -les BAR s'est indispensables -les étriers alu... Sur la voiture à mon fils je les ai mis pour ne pas être obligé de faire de la mécanique une manche sur 2 (il est jeune et il casse encore de temps en temps...) perso, j'ai gardé les plastiques et quand j'en casse, beh c'est que j'ai tapé trop fort... @+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 25, 2014 Salut, Ah ben je lis les messages un peu tard.... J'ai les fusées et portes fusées alu maintenant et pour le moment que du bonheur !!! J'ai encore eu 2-3 chocs depuis (dont un super violent...) et plus rien cassé ;-) ..... Par contre j'ai une autre question qui me titille les lèvres...... Le ratio interne est bien 1.9 comme sur la RS (J'ai vu l'info nulle part.....) ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 25, 2014 Oui. Le ratio est bien 1.9 mais couronne de 48dp vs 64 sur l evo Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 25, 2014 Bonsoir nouveau sur le forum , je viens de faire l'achat d'une team magic e4js 2 . Le montage se passait très bien jusqu'à l'installation de mon servo Savox 1251. J'explique... Servo et biellette en place ras sauf quand j'installe la partie haute du châssis qui tape dans la biellette. J'ai monté le palonnier livré avec le châssis pour servo Futaba, Savox ( F me semble t'il). Une idée ? Je sèche Sinon le produit semble très qualitatif et j'ai hâte de la tester sur piste des la fin du montage! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Le système de direction est dans le bon sens ? (la partie sur laquelle on monte la biellette est en dessous ou au dessus des bras de direction ? ) Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Tu as dû louper quelque chose.... Nous sommes 2 a avoir monté ce chassis et aucun soucis de montage (sauf au niveau des roulement de diff...).... Tu as bien le palonnier à la vertical qui plonge vers le sauve servo ?? Petite question : c'est quoi concrètement la diff entre 48dp et 64dp ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 C'est tout ?? Ya aucun intérêt a passer de l'un à l'autre alors ??? On peut ptet tirer plus long en 64 nn ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Plus de liberté avec le 64DP mais plus fragile aussi. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 j'ai pas l'impression qu'il soit à l'envers, la biellette et monté sur le haut et c'est quand je tourne vers la droite qu'il touche. A gauche pas de pb. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Après vérification de mon montage et en regardant les photos sur le forum, j'avais monté à l'envers les 2 supports sur roulement qui sont sur les tiges en alu :-))) voilà tt est ok et ma direction est fonctionnelle Share this post Link to post Share on other sites
