pogache2000

Ok , super ke vais essayer, Merci

Merci de ta reponse, La bague est perso ou acheter quelque part???

Salut, Peut tu detailler la modif arrirere pour mettre l axe de f103... Donc tu monte un roulement dans une bague, et tu les mets dans l exentrique d origine. ?. Merci a plus

Salut a tous. Je possède moi même ce châssis. Pourrait tu me donner les cote exact des roulement a mettre pour changer l axe et le nom de cette superbe cargo de pan car juste au dessus... Merci d avance

salut pour ton probleme de lipo tu devisse les vis trouées ou tu mets les clips.... pour les outils tu as un tournevis avec plusieurs embouts au pas american que tu peu trouver partout, pour les ecrous les clés en plastique fourni sont sufisant. bye

ohhhhhhh ce machin a au moins 15 ans...... je l avais acheter a rueil modelisme...... ca sert a rien du tout lolllllml

salut en 4X2 bcp de gens ont des moteurs 7.5 ou 8.5 ca depend de tes accus lipo si il sont tres puissant (bcp de capacit" et un taux de decharge forts les "c") alors prends un 8.5 (j'avais des 6500 50c et et des 4400 40C on sens bien la diff de puissance) apres te prend pas trop le choux prend un combo hobby wing avec un carte de programation simple a utilisé et ca rentre dans ton budget (chez hobby wing tu as 2 gammes le loisir ezrun et le haut de gamme Xerun) voila mon avis

salut ce sont tous des 2c soit 7.4v, moi j'ai des intellects ils sont tres bien car tu peut jouer sur la repartion des masses, apres j'ai du changer de moteur car j'avais moins de peche pour les saut . il faut dire que j'avais des 5600 60c . en tout cas je suis content je fait 2 manches tranquilles aplus

comment dire dommage un prix exhorbitant pourl 50 pages et que du thermique au bout d'un moment t'achete plus , des news de l'année dernière, pour chaque essais la voiture est parfaite, etc...... bref ca allait droit dans le mur de toute facon tant pis

merci julius pour le lien

salut a tous allezzzzzzzzzzzzzz la ligue 13 bravo a tiotou en std et john en 4X4 battez vous les gars

salut on peut savoir ce q'apporte les 6 poles par rapport au 4 poles a plus

salut j'avais vue un sujet sur ca deja sur un autre forum bref et mid ou rear n'est pas un question de grip ou accroche des pistes car au US toute les piste sont accrocheuse et les moteur arrière sont roi... c'est plus une question de virage serré ou courbe en gros virage serré ou lent: avantage moteur arrière grande courbe ou virage rapide :avantage middle moteur attention je n'est pas la science absolu bye

salut tu es sur un forum alors fait un petit effort d'ecriture car la on ne compend ce que tu veux savoir aplussss

salut juste pour infos triangle arrière x6 16 euros ceux du b4 8 euros ca peut rentré en ligne de compte de plus dans notre ligue 13 peu ou personne roule en X6 ca aide pas trop tu n'est pas content de ton b4.1??? car a pezenas tu marchai fort a dimanche a vic