Zcool

Hello, Je parlais de cette fiche. En fait je cherche à régler correctement ma T3 pour une piste asphalte taillée pour du 1:8 (Plan du circuit) Le problème c'est que tout le monde me donne des avis contraires (t'es trop bas, tu n'as pas assez de droop, t'es trop haut, tes amortisseurs sont trop durs / mous). En général, quand j'écoute ces conseils, le comportement de la voiture est pire. Bref, je cherche à trouver un setup de base sain que je puisse tuner au lieu de partir dans le n'importe quoi. Pour le moment, je suis à 5.5 / 6 (hauteur av/arr) avec 2 / 4 en droop mais j'ai une tendance au survirage sur les épingles ou les changements d'appui entre deux virages serrés. Merci pour vos lumières ;-)

Hello tout le monde ! Je cherchais depuis longtemps un setup de base pour ma X-Ray T3 2012 car elle survire un peu. La seule info de base qui manque c'est le uptravel pour le réglage des amortisseurs. J'ai trouvé en commentaire sur l'un de ces setup 2mm à l'avant et 4mm à l'arrière. C'est pour une utilisation sur piste asphalte. Qu'en pensez-vous ?