Posted August 13, 2010 oui c'est pour faire le ***, en loisir. c'est vraiment risqué pour ma transmission ? Si tu sais faire un diff correctement, regler le slipper comme il faut, que tu fais de l'entretien regulier et que tu n'essores pas la gachette comme une brute, pas tant que ca en fait. Par contre, si tu n'as pas ces quatre elements-la au top, tu vais faire de la compote de transmission.... En d'autres mots: evite a moins que tu saches vraiment ce que tu fais. Les pieces de XX ne sont plus tres simples a trouver... a+ Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2010 je pense qu'en bidouillant dessus ,ce que j'ai appris reviendra vite sinon j'improviserai Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2010 Juste pour qu'on s'entendre clairement... un 5.5 + lipo c'est comme si tu roulais avec un 9T ou un 10T "a l'epoque" dans ton 4x2... donc, oui, ca rentre, mais a piloter et en termes d'usure, c'est quand meme couillu comme motorisation, meme les pros ne roulent pas avec ce genre de config... Mais tu fais comme tu veux... paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2010 pour une reprise autant se faire plaisir ! je vous enverrai les vidéo de mes wheeling sur 500 mètres Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2010 on veut aussi des photos de diffs fondus et de cardans casses... et tu ne viendras pas te plaindre que les picots de tes pneus arriere sont laves en 2mn47s, hein??? :wouah: Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2010 l'equivalent a un brushed 11 triple c'est quoi en brusheless ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 14, 2010 Salut Avec les packs lipo, je dirais un 7,5 T Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 16, 2010 si tu casse tt il me reste 2 losi XX cr Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 Salut à tous, Après 12 ans d'arrêt j'ai remis en route mon Losi XX hier soir.Du pur bohneur. Voici un petite vidéo, je sais pas si le lien va fonctionner ,la vidéo est visible par tous normalement: http://www.facebook.com/v/428291448673 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 tu les vendrai ? a quel prix ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 Tres sympa ton circuit dans le jardin ! Amuses toi bien ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 Salut, Sur un losi XX , on met quoi comme pignon et couronne pour un moteur brushed 12x2 et 10x2 J'ai actuellement une couronne de 84 et 88 Merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 Marrant la piste a la tondeuse tu es en lipo + 5.5 la??? Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 non j'ai changé d'avis je ne vais pas prendre ça. La je suis en nimh et moteur brushed 14x3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 non j'ai changé d'avis je ne vais pas prendre ça. La je suis en nimh et moteur brushed 14x3 a la bonne heure... je me disais aussi Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 Salut, Sur un losi XX , on met quoi comme pignon et couronne pour un moteur brushed 12x2 et 10x2 J'ai actuellement une couronne de 84 et 88 Merci 20/87 avec un 11x6 20/84 avec un 13x6 19/84 avec un 12x3 17/82 avec un 10x2 sur un xxx valeurs trouvées dans les fiches de réglages Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 En voila un qui à l'air de se faire plaisir, et en plus, c'est contagieux. Attention, les premiers symptomes sont ce genre de dépoussièrage de matériel, et on fini avec un 4*4 surmotorisé au départ d'une régionale... et je parle en connaissance de cause! C'est la fête !anniv! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 En voila un qui à l'air de se faire plaisir, et en plus, c'est contagieux. Attention, les premiers symptomes sont ce genre de dépoussièrage de matériel, et on fini avec un 4*4 surmotorisé au départ d'une régionale... et je parle en connaissance de cause! C'est la fête !anniv! t'as transforme le micro-T en 4x4??? :starw: Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 tu les vendrai ? a quel prix ? salut MP envoyé Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 25, 2010 t'as transforme le micro-T en 4x4??? :starw: voyons....c'est le joujou du fiston le micro-t. Pendant ce temps, papa fait le Jedi avec son sobre lazer :speed: Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2010 voyons....c'est le joujou du fiston le micro-t. Pendant ce temps, papa fait le Jedi avec son sobre lazer :speed: tu roules le lazer en course??? Faudrait nous en parler, ca en interesserait plus d'un! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2010 Sorry, lazer ZX05, pas ZX...désolé d'avoir semé le trouble...et fin du HS Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2010 Sorry, lazer ZX05, pas ZX...désolé d'avoir semé le trouble...et fin du HS ha oui, c'est vrai, on parlait XX donc vintage, donc j'etais dans mon petit trip a moi Fin du HS ici aussi paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 30, 2010 Salut, Actuellement j'ai un moteur brushed 12x2 avec un pignon de 19 et une couronne de 88. J'ai une autre couronne de 84. Qu'est ce que cela va changé si je met celle de 84 et y'a-t-il des risques ? Tout ça sur un losi XX Share this post Link to post Share on other sites
