XB4 2wd

la xb4 2wd est pour l'astro

la xb2 pour les terrains plus glissants

à la manière de schumacher donc, pas de soucis à se faire sur les perfs

non,pas de soucis,juste achete deux voitures,a ce compte la le rb6 n'est peut etre pas si cher finalement.:secret laugh:

laurent

bon je me laisserai peut-être ... selon le prix :again:

Proche des 330 € dispo vers le 14 (europe)

ca fait cher quand meme, mais ils vont en vendre, c est sur.

ce sera sans moi

Et bien moi ce sera avec moi car je pense que ça va marcher terrible sur moquette

Vu la demande, ça c'est accéléré, on devrait les avoir fin de semaine prochaine, mieux vaut réserver

Excellente voiture je pense au regard des performances de la version 4WD.

Elle me tenterait bien pour la prochaine saison....en plus 95% de pièces commune avec la 4WD, c'est très facile

Bon alors personne a acheté le 2wd:buggyred:

Moi je l'ai acheté et monté je dois encore le peindre monter le moteur les pneus et l'éssayer :grin:

Bonsoir

Quelle avis sur le la voiture??

Merci

Les fois ou je la vois roulé, les pilotes c'est pas des pilotes normaux mais ca marche fort.

Bonjour, je n ai pas encore lu baucoup de retour d info. Il y a quelques semaines en voyais du pour et contre. Merci pour les infos.

Globalement la voiture marche très fort avec les réglages standard.

Toutes celles que j'ai vu rouler étaient en 6.5T et ça va super bien.

A mon avis, on va en voir pas mal à l'EIR.

fiche de renaud a berlin http://www.petitrc.com/setup/xray/setupxb42wd/XB42wd_RenaudSavoya_Berlin2014011819/

Est ce que quelqu'un a déja eu l occasion d'éssayer ce chassis sur une piste de terre voire ce que ca donne?Mon fils la pour la moquette mais j aime pas qu'il es une autre marque pour rouler sur terre.il a un b4.2 pour l'instant pour la terre mais il dit qu il a pas facile de passé d'une voiture a l autre.

Merci de vos réponse.

#365000 Ball Adjustable Differential - Set - HUDY Spring Steel™

• Increased traction

• Low-traction tracks

• Factory pre-assembled

• HUDY Spring Steel™ outdrives

• Externally adjustable

• Carbide axial thrustbearing

• Heavy-duty washers

• Ceramic 2.4mm diff balls

A “must have” option for XB4 & XB4 2WD, the ball-differential increases traction and is recommended for low-traction tracks.

The complete factory pre-assembled ball-differential features premium HUDY Spring Steel™ diff outdrives and screw for external adjustment, tough composite crown gear, high-performance bearings, high-quality carbide axial thrustbearing, heavy-duty diff washers and ceramic 2.4mm diff balls.

Est ce que quelqu'un a déja eu l occasion d'éssayer ce chassis sur une piste de terre voire ce que ca donne?Mon fils la pour la moquette mais j aime pas qu'il es une autre marque pour rouler sur terre.il a un b4.2 pour l'instant pour la terre mais il dit qu il a pas facile de passé d'une voiture a l autre.

Merci de vos réponse.

ça doit pas être le meilleur des châssis pour rouler sur terre.

http://m.youtube.com/watch?v=vNu_OaEkdKQ

Elle a un bon comportement ......

#368186 Front Spring Set – Linear - 4 Dots (2)

#368187 Rear Spring Set – Linear - 4 Dots (2)

• New optional LINEAR springs

• Laser engraved

• Easy identification

• Sold as a pair

• Individually measured, controlled, inspected and matched to provide identical damping characteristics

• Perfect spring match-ups

• Predictability & consistency

New optional linear springs are recommended for high-traction tracks. The springs have been specifically designed to complement the big-bore shocks. Linear spring rate is constant throughout the entire compression. Marked with FOUR DOTS for easy identification.

The springs, like all the other XRAY springs, are manually measured, selected and matched into pairs to guarantee precisely equal length and damping characteristics.

Petite question aux possesseurs de xb4 2wd qui roulent avec un 13.5, vous mettez quoi comme pignon / couronne ?

Merci

nouvelle voiture ou evolution avec chassis carbone et nez en plastique

je dirais plus un 4X2 avec une implantation sur l'arrière, pour l'outdoor. Bon, ce n'est pas un vrai Rear, mais plusieurs chassis s'en sortent très bien avec ce type d'implantation sur la glisse.

C'est un proto Xray ou bien un amateur passionné ?

je pencherais plus sur un proto X-Ray

Perso cela me donne déjà beaucoup plus envie...

Par contre, QUID du réglage de carrossage avant? Euh j'ai besoin de faire un quart de tour...

Pinaise, j'avais pas remarqué ! Excellente remarque.