Posted February 20, 2005 je reste perplexe quant a l'autorisation de la mazda 6 ! j'espere que oui Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 20, 2005 Salut je trouve aussi un peu de changement ne fera pas de mal et si elle est presente sur d'autre courses raison de plus messieurs les organisateurs et responsables electrique refléchissez y encore 4 semaines simon Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 En regardant le règlement 2005, 1/10 piste élec sur le site de la fédé qui est selon moi la référence, voir le lien suivant : http://www.fvrc.asso.fr/reglements2005/reglements_05/ReglementP10EL_2005.pdf J'ai noté la phrase suivante : "- 1/10 ème : Elles doivent être des répliques de voitures types « Berlines quatre portes » courant ou ayant couru en championnat F.I.A. Les découpes des carrosseries doivent respecter la voiture réelle." Cela laisse supposer que la Mazda6 est autorisée? Je pense que oui. Pour les accus, cela confirme plus ou moins ce qui a été dit dans les précédents post sur ce site : "§ catégorie 1/10° SUPERSPORT & 1/12° Seuls les accus commercialisés au 31 décembre de l’année précédente et présents sur la liste EFRA de l’année en cours sont utilisables. § catégories 1/10° SPORT Sont autorisés pour la saison 2005: - Les accus Ni-Cad : RC2400, RC2000 & RC1700 et inférieurs - Les accus Ni-Mh : SAFT TOP 3000, Panasonic NIMH (gaine bleue), NIMH2 (gaine grise) & NIMH3 (gaine marron), SANYO RC3000H & RC3000HV, POWERS GT3000R & R3300, SANYO RC3300HV, GP 300SCHR, GP330SCHC, GP3300SCHR, Yokomo Z3300HVR, Epic GP330SCHR. Les gaines d’origines doivent être visibles et contrôlables." voila voila CB tu viens ce we à Montbrison? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Encore une fois, ca me permet de souligner a quel point je trouve qu une liste limitative est stupide. La regle la plus simple serait la meilleure: - Carro dispo dans le commerce francais depuis 3 mois (offciellement importee en france); - Replique de Berline courant dans des championnats internationaux type voiture de tourisme Point final... de toutes facons, celles qui "marcheront" seront toujours les memes.. mais franchement stratus 1 2 ou 3... pourquoi la 1 et pas la 2 ou 3.. mystere.. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Patriiick, tout à fait d'accord avec toi. (pq la 1 et pas la 2ou3, il s'agit bien de la même voiture!?) Ya t il une liste en 1/10TH? Ils utilisent la Mazda sans problème... Est ce du au fait que la règlementation soit plus réactive ou pas de liste? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Ou avez vous vu que les strat 2 et 3 n'étaient pas autorisées? On en sait rien. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 En général, la france essaye de suivre les listes EFRA. Donc pour le moments les carro autorisées sont les mêmes que l'année dernière. Mais l'efra devrait changer sa liste en Mars apparement. Donc si on suit cette logique pour le moment, les stratus 2 et 3 ainsi que la mazda 6 ne sont pas autorisées... En ce qui concerne les packs, même chose, donc règlement efra.. L'efra dit même pack qua l'année dernière MAIS GP 3700 autorisé dès le 1er avril 2005. Or comme notre championnat commence 1 semaine avant avril, M. Viala à judicieusement (A mon avis personnel qui ne concerne que moi ) décidé d'autoriser les 3700 dès notre 1ère manche de CF pour éviter d'engendrer un éventuelle double achat (3300 pour le havre et 3700 pour après, donc imaginez les couts) mais egalement pour éviter je suppose que trop de pilote fasse l'impasse sur le havre à cause des packs (Je fais pas le havre parce que je veux pas acheter de 3300 rien que pour cette course et donc j'y vais pas...) Si je me trompe... on me corrigera. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Ce n'est pas ce qui est dit dans le règlement FVRC 2005 M@t - non mais je vais pas laisser conter-dire par un type qui roule avec 4 ressorts différents quand même :-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Oui je sais que c'est pas stipulé clairement dans le reglement 2005, mais pas dans le 2004 non plus. Attend maintenant je mets des doubles ressorts alors imagine le nombre de combinaisons que je peux faire :youpi: Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 double ressort avec des 3700 ET une stratus 3... on est pas sorti d affaire Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Et ce qu'il dit pas c'est qu'il s'est fait battre par un mec qui roule avec 4 ressorts différents... :applo: Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 a quand 4 ressorts différents ET 4 pneus différents, combinés avec 2 ressorts de charbons différents ET deux charbons différents, plus des ratios avant/arrière différents ET une moitié de stratus / moitié de Mazda 6... Bon je m'égare... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Z'oubliez la radio!! direction volant et gaz au manche!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Salut Qui va pouvoir nous donner une réponse officielle histoire de faire une belle peinture !!!! la date approche ! merci d'avance simon Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Tres simple, tant que l'efra ne communique rien c'est carros 2004. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 il y a ici a priori une mise a jour de faite pour les carosseries en touring mais le lien "Chairman 1:10th Scale Electric Track Body list 2005 " se refere au 12 eme jettez y un oeil erreur ? http://www.efra.se/news/index.html Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Oui à priori ce n'est pas pour le dtm, ca va arriver je pense. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 en faite je pense plutot que c'est le lien au pdf qui est pas bon. Pour en avoir le coeur net je viens de mailer le responsable electrique de l'efra. on en saura un peu plus des ca réponse. simon Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Et elle se comporte comment la Mazda pa rapport à la chrysler? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 pour 2005 les carros c'est simple, les même que l'année derniére. si en cours de 2005 la mise à jour est faites en efra elle le sera en fvrc. c'est automatique. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 si en cours de 2005 la mise à jour est faites en efra elle le sera en fvrc. c'est automatique. Ce n'est pas ce qui a été fait l'année. La liste a été réduite par l'EFRA en cours de saison. En CF on a conservé la première liste acceptée en début de saison. Je pense poser la question à M. Vialla ce we lors du CF 1/12. Mais s'il n'y a pas eu de communication sur le sujet, je pense qu'il ne m'en dira pas plus. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 Et elle se comporte comment la Mazda pa rapport à la chrysler? apparemment plus incisive. J'ai testé la Stratus ce WE par rapport à l'Accord, ben on m'avait dit que la carro ne jouait pas tant que ca... :confused: Euh, ben c'est le jour et la nuit... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 accord, utilisé en 96, fini ensuite; la 300m souvire et n'est plus utilisée depuis 3ans; les plus performantes : mazda et strat 3 mais pas autorisées; la carro change tout; Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 en régionnale, pas de liste - simplement 4 portes touring ? Me trompe-je ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2005 salut je viens d'avoir la reponse de Mike Haswell de l'EFRA Hi The title really shouldn't have 1/10th in it. The rules were changed at the Agm whereby all bodies have to be homologated by the Efra Body Homologation Officer (not me). A new list is due out in early March. AFN Mike voila donc réponse ne Mars simon Share this post Link to post Share on other sites
