Posted July 28, 2015 Très jolie !!! Mais ça n'existe qu'en 200mm je pense... Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2015 Oui, et en plus avec un empattement spec, différent de celui des WGT classiques...note qu'en 235mm, avec nos puissances moteur, la carrosserie volerait littéralement en morceaux: elle est composée si je me souviens bien de 8 ou 9 parties à assembler ensemble (colle/vis) pour obtenir le rendu final... Mais à part ça, c'est clair que ça en jette grave Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2015 L'idée de la prise d'air est pas mal. Quelqu'un a déjà testé sur nos carro de proto pour alimenter en air frais le vario et le moteur? Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2015 certains au club fabriquent une ecope , perce la carro et fixe ca pile sur le contro, le fait de forcer l'air à aller dessus ne peut être theoriquement que benefique. Share this post Link to post Share on other sites
