Posted October 1, 2012 Tiens un super gros teasing ... sorti prévu pour l'hivers 2013 alors il faut patient !!! Ca aussi c'est pas mon fort! Shorty Obligatoire ... Le futur chassi indoor de Team C perso j'ai de le voir. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2012 Implantation particulière pour un 4*2! La radio aussi d'ailleurs! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2012 tiens ... on revient au couple conique j'imagine ... En tout cas il a de la gueule. Va falloir que l'éléctro perde des kilos ... Salut kyfran, Alors ou en es tu dans les reglages ? Toujours aussi emballé ? A + Toujours autant emballé. Pour les réglages je suis effectivement dedant. Je vais me mettre à tourner avec deux puces perso et comparer l'avant et l'après réglages lors de mes entrainements. Maintenant, n'est-ce pas à moi de plutot progresser ???? :relief: (je pense que si) Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2012 Source Akula Racing Zacarias Villalba’s ran one of the pre-production AKX2 Thresher kits at the Bilbao round of the 2012 Spanish National Championships. Setting the 2nd fastest lap of the weekend he qualified 3rd in the A-Main and finished 4th – congratulations!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2012 tiens ... on revient au couple conique j'imagine ... En tout cas il a de la gueule. Va falloir que l'éléctro perde des kilos ... Toujours autant emballé. Pour les réglages je suis effectivement dedant. Je vais me mettre à tourner avec deux puces perso et comparer l'avant et l'après réglages lors de mes entrainements. Maintenant, n'est-ce pas à moi de plutot progresser ???? :relief: (je pense que si) Je vais suivre tes futurs commentaires sur cette caisse qui a l'air prometteuse et bien née... A + Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2012 Le kit kyosho Rudebits fait des emules... - - - Mise à jour - - - bwaaahahahaha Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2012 (edited) Petit retour sur expérience du AKX2, avec lequel j'ai roulé ce weekend pour la CML off road master de Louvres. Les pneus FASTRAXX imposés semblaient particulièrement glissant en 4x2 (je dis bien "semblaient", car une fois qu'on en fait son deuil, on s'adapte), et surtout s'usaient à une vitesse folle... 1 train pouvait faire deux packs avant de finir à la poubelle. A l'Avant, ne collant quasi jamais mes pneus, je les retournais toutes les deux courses. Les essais libres et contrôlés se sont faits sur des oeufs. Je n'ai pas eu le temps de tester la voiture et la piste avant le jour J. J'ai plus réglé les doigts que la voiture ... Je suis parti avec le setup que j'ai adopté depuis le début (c'est à dire de base du TeamC TC02C). Première impression ... put***, ça tourne pas !! (ah mer*** ce sont des pneus usés...qui n'ont fait qu'un pack en entrainement) En même temps, un chassis +10mm et des pneus AV qui n'accroche pas ... Pour le début des hostilités je sors les pneus neufs. Je garde mon réglages et n'y toucherais plus jusqu'à la fin de journée. Bon tout se passe, les qualifs, les finales, et la voiture a été un véritable régal tout au long de la journée. Elle ne m'a jamais pris en défaut. Stable et régulière. Légèrement sous-vireuse sur certains points de la piste. Elle tournait comme je le voulais, les saut bien équilibrés et assez de roulis pour ne pas chasser direct du cul aux endroits où la piste avait un chouille moins d'adhérence. Je me dis que la longueur du chassis m'a bien aidé quand même. Finalement je fini 4eme au général sur 30 en 4*2 promo derrière mon nouveau poto Belge Philippe DEVILLE qui finit 1er avec son TeamC. Je me suis tout de suite dit : "wow, aurais-je fais pareil avec le SV2 ?" Le SV2 est trop incisif et m'aurait, je pense, causé beaucoup de sueur froide sur une piste dont les pneus n'offraient que peu d'adhérence. Petite précision, sur l'AKX2 à l'avant j'ai placé les front hub et axes Schum. La voie AV s'en trouve réduite et je suis plus à l'aise pour rentrer un peu plus fort dans les virages. (et en plus j'ai plein de jantes Schum :blush:) Maintenant que j'ai pu tester et approuver cette configuration, j'ai prévu de modifier mon installation pour passer mes saddle en position "Losi style". Juste pour voir et comparer. Ca serait dommage de ne pas tester après tout.... Edited October 30, 2012 by kyfran Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2012 C'est plutot une bonne nouvelle et bonne continuation pour tes essais C'est vrai que les pneu s'usais trop vite meme en 4X4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 31, 2012 Je t'avais bien dis que tu roulais toujours avec trop de train AV. Avec cette voiture plus "paraisseuse", tu roules plus cool, tu enroules plus et tu fais moins de fautes... même si tu es encore un peu moins rapide au scratch. Bref, il va falloir que je m'accroche le mardi soir. Encore félicitations pour ta course.:buggyred: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 31, 2012 Merci président ... :blush: Mieux vaut être constant que d'essayer de taper le meilleur temps au tour ... (et en faire 2 de moins que les autres) <- ça fait un peu "faites ce que je dis pas ce que je fais !!!". J'ai surtout pas trop mal géré mon stress ... et mes courses. Alors avec en plus une caisse nickelle ... je suis fier de finir 4 effectivement vu les racers présents. Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 2, 2012 +1 compétiteur heureux, elle est pas belle la vie. :applo2: Maintenant, je n'ai plus qu'à bien me tenir. En 2013, tu changes de licence ? histoire de faire un CF si la fédé nous le fait sur une journée. Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 2, 2012 Yep ... je vais certainement la changer ... Sinon, ayant eu un peu de temps aujourd'hui, j'ai pris mon fer à souder, avancer un peu mon électronique et changer la disposition de mes packs.... Avantage : maintenant en enlevant 2 vis, je change la dispo de mes accus ... Y'a plus qu'à tester ... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 15, 2012 mauvaise du nouvelle du jour ... J'espère que Akula Racing a du chassis en stock ... :confident: Comme quoi ... je roule comme un bourrin ... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 15, 2012 aie!aie!aie!!!!ma qué caramba!!!!c'est cassa!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 15, 2012 Repasse en TC02C, car je crois que tu roule demain à dammartin. Moi qui voulais voir rouler ton chassi Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 16, 2012 non Ben44, je ne roulais de toute façon pas à la Race de Noel malheureusement ....(quotat dépassé pour madame ) Par contre bonne nouvelle pour moi, Akula m'envoi un chassis en express et je dois le recevoir mardi ...:drunk: T'inquiete Ben, tu le verras rouler. en tout cas, je suis toujours aussi content du support client d'Akula Racing :drunk:. Loic ... en enlevant les vis, la partie m'est restée dans les mains ... c'est ma conduite parisienne ça ... et le fait que je sautais comme un bourrin au téléthon de gargenville :) Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 16, 2012 eheheh demande a akula de te faire un chassis special franky!!!!!!!!!!mouler en plomb:TT-TT::hidden: Share this post Link to post Share on other sites
