Posted July 19, 2012 salut a tous je vais au world sur la dernière sakura XI DH édition nous essaierons de poster le plus d'info possible et des photos afin de vous donner des news sur la voiture dans les conditions avec des sorex 36 et sans traitement a+ arnaud soulignac Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 20, 2012 Bonne chance pour cette course hors du commun. Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 20, 2012 bonne chance a toi , ramene nous plein de tofs , et d astuces de reglage !!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 9, 2012 nonoche , des retours sur ta sakura XI au world ??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2012 Yes de meme aimerais savoir comment s est comporté la bete. Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2012 Super voiture je l'ai preferer avec le diff devant . Aucun probleme particulier constater, il y a le set up sur le forum , les chronos n'etait pas trop mauvais avec les sorex l'auto marchait d'enfer il manquait juste un peut de roulage sur la piste et avec les pneus Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2012 peut on amener des reactions et commentaires sur ce chassis ? merci d'avance Jayry Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2012 le souci ,,c'est que visiblement, ça ne court pas les rues Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2012 Justement j aimerai bien mieux connaitre ce chassis. Performances sur asphalt et moquette evolution de l usure des pieces etc... Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2012 Justement j aimerai bien mieux connaitre ce chassis. Performances sur asphalt et moquette evolution de l usure des pieces etc... Moi aussi, ce châssis m’intéresse beaucoup Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2012 que voulez vous savoir sur la voiture exactement ? niveau comportement voiture saine réactive au réglage des set up récent sont dispo sur le forum niveau usure rien de bien extra ordinaire selon la motorisations la transmission vie plus ou moin longtemps Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2012 juste savoir ce qu elle apporte de plus par rapport a la zero qui marche deja tres fort et possede egalement un excellent comportement Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2012 des différences techniques tels que une direction a 2 pivot un diff a pignion d'origine des cales de triangle en 2 partie un chasis ajourer pour plus de flex avec sa platine pour plus de flex également des voie plus de étroite de 4mm avec des triangle hard d'origine , de mémoire c'est tout lol Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2012 pour avoir eu l'occasion d'ouvrir une boite .. la finition des pieces est vraiment belle la notice claire et détaillée .. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 6, 2012 Pitite question , la seule option qui me manque pour metamorphoser definitivement ma sakura s zero en sakura zero est le kit d amorisseurs alu ; puis je monter ceux de la sakura XI a la place , la ref SAK-X15/PK ??? merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 6, 2012 Tu peux y monter ce que tu veux comme amortos, verifie juste si la taille est la meme, moi j ai monte des amortos schumacher sur ma sakura zero, et c est nickel! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2012 salut jolie voiture... j attends de tester... un doute sur les reglages ... les encrages des biellettes... je trouve que ca manque d encrage par rapport à la concurrence, exemple tc6 7 encrages bien espacés xidh 4 encrages tres proche les uns des autres... apres je dis ca mais c est le genre de reglage qui me fait chauffer le servo... mais ca n empeche rien elle est splendide... les petites plaques metal (butee basse) les excentriques reglables sans demontage pour tendre les courroies elle me titille les neuronnes... Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2012 salut jolie voiture... j attends de tester... un doute sur les reglages ... les encrages des biellettes... je trouve que ca manque d encrage par rapport à la concurrence, exemple tc6 7 encrages bien espacés xidh 4 encrages tres proche les uns des autres... apres je dis ca mais c est le genre de reglage qui me fait chauffer le servo... mais ca n empeche rien elle est splendide... les petites plaques metal (butee basse) les excentriques reglables sans demontage pour tendre les courroies elle me titille les neuronnes... le calligramme du doute? ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2012 non!!!! ca reste une bonne auto faut que je teste la zero marche tres fort donc celle ci, ca devrait le faire... Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 21, 2012 hello c'est vrai que la Zero marche trés fort pour en avoir vu une encore tourner aujourd'hui je vais normalement avoir une DH a pretter dans 2-3 semaines pour test on verras , j'ai hate a tuti Jayry Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 16, 2013 La nouvelle sakura ultimate arrive , quelles sont les différences majeures avec la XI DH ??? ??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 2, 2014 j'ai prix cette option aussi il est top se support moteur même chez xray qui critique tout il ni sont pas encore Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 2, 2014 lut sur la ultimate.... ils ont amelioré en corrigeant les defauts de la xi dh poulies alu support servo flottant livre dans le kit ils ont modifie les triangles exemple à l arriere, auparavant le pincement se faisait via les cales alu permettant la fixation des triangles... maintenant les triangles sont perpendiculaire au chassis et le pincement se fait avec les fusees j ai eu la xi dh... qui etait tres bien pour le 10.5t des que j ai mis un 4.5t j ai commancé à la faire souffrir les cardans les poulies les courroies le diff.... j ai un peu tout cassé mais ca c est tout moi.... du coup je suis passé sur awesomatix et je n ai plus de probleme.... mais il y a beaucoup de pilotes qui n ont pas de probleme... je n ai pas une conduite tres souple... nous sommes 5 à avoir eu ce chassis au club et nous avons tous eu des soucis de transmission mais julien jost n en a pas lui....;-) donc à voir pour vous, je pense que la ultimate sera + costaud niveau transmission au pire peut etre qu il faudra mettre des courroies tamiya... .... a+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 2, 2014 perso je n'est jamais eu de problème transmission mais il est vrai que sa s'use vite quand même Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 8, 2014 (edited) bonjour a tous je reviens d'une amicale est j'ai rouler sur SAKURA dh magnifique le comportement - un temps magnifique 25° une accroche de terrible appart des boulettes de gomme sur la piste. je ne suis pas d'accord avec l'avis de grandjenoune, tu mets 4.5 sur n'importe qu'elle RC tous qui est en mouvement prend des effort mécanique énorme je vois le travaille des concepteurs pour améliorer les châssis , mais cette voiture marche super bien. et le pris des pièces détachées , terrible !!!!!!!!!! c'est normale le consommable dessus, mais comme sur les autre châssis, cela dépend où tu roule .... le concepts de Hara est repris par tous concepteur de châssis , ainsi que 3racing - yohomo - xray - ext..... c'est juste le portefeuille qui change. Edited May 10, 2014 by gimard Share this post Link to post Share on other sites
