TT-01, la désillusion.

Bonjour,

je me suis offert 2 TT-01: une Toyota Celica et une BMW 318i STW.

Je les ai prises en XB (montées et peintes) suite à une offre tarifaire canon.

A leur arrivée, pas de doute, c'est bien du Tamiya, les carrosseries sont superbes.

Mais une fois le chassis à l'air, le choc !!!!!

Des cardans en plastique !

Un arbre de transmission en plastique aussi !

Des amortisseurs qui n'en ont que le nom !

Jamais je n'avais vu quelque chose d'aussi "cheap" chez Tamiya, j'en suis choqué.

Certes, pour un pré-ado, c'est parfait pour débuter un stade au-dessus de Nikko.

Mais c'est indigne du modélisme.

Pour avoir une voiture digne de ce nom, il faut donc recourir aux options. Et là, ça va faire sacrément enfler le budget.

Du coup, un TT-01 correct, c'est cher !

J'ai adoré (sic) le fabuleux cache moteur en plastique avec la mention "Attention, risque de brûlure"...

Pas de doute, c'est de l'ultra-pro...

Bref, je vais optionner un peu ces chassis (roulements, cardans et arbre de transmission en métal, support moteur métallique, et vrais amortisseurs).

D'ailleurs, auriez-vous quelque chose à me conseiller au niveau amortisseur ?

Y a-t-il autre chose à revoir ?

Comme dirait Paul, le TT-01, c'est le cloporte de la RC, c'est moche, peu développé, ça prend plein de jeu mais ça résisterait à une explosion nucléaire!...à bon entendeur :grin:

TT01, TL01 c'est sûr c'est du bas de gamme, qui reste cher pour ce que c'est. Par contre un achat de deux châssis c'est excessif, non?

Si j'ai un bon conseil pour toi revends ton matos, il est neuf, et achète un châssis d'occaz en carbone, t'aura peut être plus de casse, quoique, mais au moins t'en aura pour ton argent et tu apprendra bien mieux.

A+

En fait, j'en ai pris 2 pour pouvoir jouer avec mon jeune cousin que j'initie au modélisme.

Je n'ai pas d'objectif en compétition, ça n'est pas à l'ordre du jour (pour l'instant, après, tout peut changer).

Je vais les garder, car les voitures sont vraiment belles et on s'amusera bien avec.

Mais je vais quand même devoir remettre un peu la main à la poche.

ok ça marche du moment que tu y trouves ton compte

après tu sais voiture de compét ne veut pas dire faire de la compét obligatoirement, c'est juste que tu ne peux pas rouler n'importes ou...

Amuses toi bien avec ton cousin!

Mon inexpérience ne m'aide pas à choisir.

Quel chassis compétition me conseillerais-tu ?

Il est vrai que je peux juste acheter les carrosseries chez Tamiya, et les poser sur le chassis de mon choix (sous réserve du bon empattement).

effectivement les carro tam passe sur nos châssis a condition d'avoir le bon empattement effectivement mais quand je vois le tarif d'une carro tam (certes magnifique) mais lourde,pour le même tarif tu aura deux carro proto ou autres,maintenant pour le châssis ils se valent tous,après ça depend du feeling avec une marque,une couleur,pour ma part ce sera le purple-schum :blush::blush:

Pour quelqu'un d'inexpérimenté et qui ne veut pas une voiture trop "bling-bling", mais d'une très bonne qualité, on ne pense pas assez à l'XRAY T3 Racer. Par rapport à une T3 2011, les différences sont :

_ piéces alu couleur alu au lieu d'orange

_ chassis, platine et supports epoxy au lieu de carbone

_ pas de BAR

Sinon tout le reste est identique.

Cela veut dire qu'il ya des roulements partout, que les cardans sont les mêmes.

Cela veut dire aussi que les plastiques employés pour les triangles, les fusées ,etc.... sont d'une qualité qui résiste aussi bien aux chocs et au temps (prise mini de jeu).

Cela veut aussi dire que, si tu la montes en suivant scrupuleusement la notice, en respectant les cotes indiquées avec un pied à coulisse, et bien tu la poses sur la piste, tu n'as même pas le trim à régler ! Les réglages préconisés te permettent de rouler plus qu'honorablement.

Je venais de + de 10 ans de Corally et chez eux, je n'avais jamais vécu cela, à chaque nouveau modèle c'était galère pour essayer de la faire marcher, enfin depuis la C4.1!

Je ne suis ni vendeur, ni sponsorisé XRAY. Enfin un tout petit peu quand même, parce qu'SMS m'a offert une magnifique serviette de stand XRAY la seamine dernière !:=)::=)::=):

Il y a la T2'009 aussi!

http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?t=62434 :grin:

et la sakura s, vraiment excellente pour son prix

tout a fait d'accord pour la sakura, c'est ce que l'on conseil dans notre club pour les jeunes qui débutent en modélisme, réglages de boite efficaces dès les premiers tours de roues, et les pièces ..... on en trouve partout et à des prix raisonnables.

Bon courage

Jean Marc

C'est pas mal une Tam, pour se faire la main et en plus quand le club n'ouvre pas on peut rouler sur un parking ou comme moi en début am dans un rond point d'une voie sans issue:^^: Histoire de vider un lipo (qui n'est toujours pas vide d'ailleurs)

Sinon +1 pour la Sakura

Mon inexpérience ne m'aide pas à choisir.

Quel chassis compétition me conseillerais-tu ?

Il est vrai que je peux juste acheter les carrosseries chez Tamiya, et les poser sur le chassis de mon choix (sous réserve du bon empattement).

Slt, la plupart des châssis compét ce ressemble, après y en a qui casse moins, mais vu que je roule exclusivement en tamiya, 415, 416 je peux pas trop jugé.

Par contre un gros conseil, au début j'avais une 415mre, je ne pouvais rien mais strictement rien en faire, j'avais essayé tous les réglages en club, et c'était juste la carro tamiya, je suis passé en protoform mazda speed et depuis je ne l'ai plus quitté, les belles carros tam c'est pour le fun, juste pour s'amuser, si tu veux plus faut une carro protoform c'est indéniable, y a vraiment une grosse diff et de même pour le prix

Salut,

Si je peux me permettre, il y a quand même un point sur lequel il faut faire attention : Qu'est ce que tu veux faire avec cette voiture ?

En effet, si tu veux rouler sur une VRAIE piste (bitume ou indoor moquette) dans un vrai Club, les chassis (et carro) indiqués par mes petits camarades ici te donneront effectivement beaucoup de satisfaction.

Par contre, si tu veux pouvoir faire du "Bashing" n'importe où sans te poser de questions, les TT01 sont pas si mal que ça. Mais il y a évidemment bien mieux et comme indiqué sur un autre post, une vraie voiture de Rally est bien sympa aussi. Pour moi, c'est même le compromis idéal car je m'éclates autant avec mon DF03Ra sur notre piste bitume (surtout avec du grasmouillé partout, quand c'est inroulable sans risque avec les chassis compétition)...

Et pis pour les carros, c'est la même chose : Si tu veux aller chercher un chrono sur une VRAIE piste, les protoform sont tops ; Si tu veux te faire plaisir avec un truc semi maquette, les tam' sont nickels !!!

Perso, je suis un peu frapadingue donc, j'ai une voiture de compétition piste pour aller chercher (au moins essayer...) un chrono sur la piste, une voiture TT pour jouer en indoor ou sur terre avec mes camarades de ligue 6, un Crawler pour me faire plaise à 2 à l'heure dans les bois, mon DF03Ra pour faire du Rally (seul ou avec les potes) n'importe où sans me poser de questions et enfin, j'envisage l'achat d'une machine "différente" pour me faire une VRAIE maquette roulante...

Au final, avant d'acheter, réfléchis bien à ce que tu veux en faire et fais toi plaisir avec la machine adaptée.

Mais heu Ying-Yang tu t'attendais a quoi d'autre en fait??? Un machin RTR, de marque (bah oui, le marketing faut bien le financer), joliment decore, pas (trop) cher, faut pas s'attendre en plus a ce que ca soit de la bonne came, non?!?!?!?

Maintenant le TT01 est un EXCELLENT produit, tant qu'on accepte que c'est de l'ultra-entree-de-gamme. Donc en gros, comme le dit Alien, tu identifies tes besoins, et tu lui mets roulements, bati moteur alu (c'est peut-etre meme d'origine, me souviens plus), et BASTA. Pas d'amortos hydraus, pas de cardan central allege, pas de cardans de roues dignes de ce nom, on reste sur des moteur raisonnables, et comme tu le disais, "pour un pré-ado, c'est parfait pour débuter" et ressentir les premiers emois du zobi, heu, pardon, du hobby... Tu peux lacher 300EUR d'options dessus, ca restera un machin disfonctionnel si tu le regardes avec un oeil exigeant.

Donc en gros, garde les tel quels, faites vous la main dessus, et ensuite passez a autre chose sans regarder en arriere de peur d'etre changes en pierre.

a+

Paul

j'avais un magasin pres de chez moi qui organisez des courses de tt01 devant le parking, alos les mecs optionné a tout va!!!!

moi le seul truc que j'avais mis c'etait des roulements, un moteur sport tuned, et de vrai pneus!! et rien que ca ma voiture marchait mieux que les autres

donc si tu reste dans le cadre prevu , que tu le surmotorise pas , c'est un tres bon produit

Puis pour drifter une TT01D c'est incassable, juste des options "obligatoires" un cardan central alu avec ses noix, un support moteur alu, les roulement et t'en a plus que pour ton argent.

Après la compete c'est autre chose......

Je rejoins les com d'alien racing, tout dépends quelle utilisation tu veux en faire, moi aussi j'ai une 416X pour essayer de tourner le mieux possible, un sc10 pour le fun et un TB01(ma première RC) que je m'amuses en rally