Posted November 8, 2011 suite a la reprise du modelisme et a l aquisition d une yokomo db5wx je me demande quel huile mettre dedans pour le diff arriere et diff avant je parle bien sur de diff a pignon quel est l avantage d un diff pignon a l avant par rapport a un spool Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2011 alors pour ma part j'ai mis de la 500000 RB a l'av et de la MR"B" a l'arriere,perso je préfère le comportement avec un diff a pignon a l'avant avec ce presque spool du fait de l'epaisseur de la graisse tu as la souplesse du diff Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2011 de la 500 000 pour un diff d electrique ca fait pas un peu bcp et au niveau directivité ca a changé quelque chose Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2011 (edited) non c'est ce qui fait que le diff fait un peu le comportement du spool il passe les watt tout en preservant le smooth du diff et preserve la transmission du coup ,pour la directivité non ça n'as rien changer a mon niveau Edited November 8, 2011 by ciol77 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2011 Bcp plus de directivité avec un diff à pignon à l'avant, avec de la 500 000 pour garder la motricité propre au spool. Diff à pignon à l'avant tres utile sur les circuit sinueux. A l'arriere, entre 1000 et 2000 suivant les circuits. Pour infos, certains utilisent de la 1 000 000 voir de la 2 000 000 dans leur diff avant. Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2011 merci pour tes renseignement Share this post Link to post Share on other sites