nostalgique

je recommande samm tout particulierement pour sa reactivite sa transparence et son sérieux merci a+

question apres quelques mauvaises receptions sur mes deux tlr 22 les ailerons sont explosés est ce que comme par le passé il existe des ailerons en plastiques souple incassables ? comme c'est encore le cas en tt 1/8 eme ? pour ce genre de tt ?

j'ai lu a sa sortie que la tam avait deja du jeu sur la couronne principale des sa sortie de boite ( a verifier avec les possesseurs) mais par contre j'ai eut plusieurs serpent "thermiques" c'est vrai qu'il n'y avait rien a retoucher mais le prix se fait bien sentir entre les deux je crois.

dommage cette transmition facon tamiya avec des tas de cascades de pignons ils avaient fait si bien a l'époque de la tenforce avec une couronne et une courroie:TT-TT: mais elle est trés belle tout de meme!:grin:

personne pour me guider ?

salut novice dans le domaine des brush j'ai du franchir le pas récemment pour etre a la page ayant decide de me remettre au tt electrique. j'ai fait l'acquisition de 3 controleurs speed passion d'occaz. 1 esc pro v2 boitier bleu 1 granturismo v2 pro 1 granturismo v2 lpf je n'ai rien compris a ce qui les differencient car ils fonctionnent tous trés bien et sont parfaitement jumeaux "mecaniquement parlant" avec j'ai recu les boitiers de prog et meme un boitier de prog neuf en supplément équipé du cd et du cble pour retoucher certains parametres.encore scéllé sous blister hier en allant faire ma premiere course avec ce matos je n'ai pas constaté de problemes avec ce materiel .mais en rentrant j'ai voulu brancher mes deux controleurs respectifs a leur carte de prog et la surprise aucune prog possible sur l'un d'entre eux les ecrans des 4 cartes ne s'allument pas du tout et sur les deux autres controleurs des tirets s'allument trés faiblement en vibrant mais pas de fonctions non plus. mes batteries sont chargées mes prises bien branchées sans inversion et lorsque que je reéssaye mes radios le tout fonctionne parfaitement ma question est donc quelqu'un a t il rencontré ce probleme ? et qui a t il a faire pour le régler ?

pour l'avoir fait a l'epoque sur un yokomo ca rends la voiture moins directive qu'avec des pneus étroits sans se casser la tete avec de nombreux réglages pas toujours a la portée des novices et ca peut aussi lui donner un look + buggy facon "sand buggy " si ce pilote privilégie le look au profi de la compete pourquoi pas

euh question a 2 balles lorsque la carte de programmation soit ne s'allume pas soit n'affiche aucun chiffre alors que le pack est branché et que l'ensemble fonctionne de quoi cela peut il venir de l'inter ? si oui est qu'ils en existe a la vente au détail ?

merci pour le tuyau :blush:

tout le monde utilise sans savoir ??

démonstration fracassante en effet si on en veut pour preuve les possesseurs de la version "mid" etre obligé de se charger en plus de masse a l'arriere :buggyblue

pour ma part c'est pas tellement les perfs de la radios que je remets en question mais l'inutilisabilité du fait d'une portée vraiment trop courte je possede des radio am fm 2 ou 3 voies des radio fm 4 voies et toutes quelques soit leur prix m'ont toujours permis de de faire évoluer le véhicule bien au dela de la portée de la vue pour les perfs ne se situaients qu'au niveaux de la multiplicité des fonctions cela voudrait dire donc qu'en 2.4 ghz le prix n'est pas seulement fonction du nombre de possibilité " mémorisation de modeles diverses réglages etc ..." mais aussi de la puissance de l'émétteur si oui dans ce cas le fabricant devrait inscrire sur ses produits qu'a 50 euros la radio marche aussi fort qu'une am embarquant une pile de 9volts et celle a 200 porte a 500 metres a l'horizontale au moins cela permettrait de faire son choix en conséquence d'ailleurs la radio dispose d'un boitier de 4 piles contrairement a mes précédentes hertziennes qui en comportent 8 est ce un critère de sélection existe t il des 2.4ghz qui embarque 6 ou 8 piles est ce que cela vas m'apporter un plus sans parler de réglages multiples ?