Posted February 16, 2011 Combien de teamc/ansmann dans les paddocks en 2011 ? Cette caisse va peut etre creer la surprise cette année,elle est bien née et la categorie 4/2 est en pleine effervescence ces temps ci et ca c'est bon....:=): Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2011 Pas facile de connaitre le nombre de personne ayant la voiture et faisant les course ou CF. Sur qu'en CF il y en n'aurra 2/3. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2011 (edited) conception par rednoise réalisation par ben44 et rednoise a main levée Edited February 27, 2011 by Reporter ajout info reçue en mp au sujet des auteurs du travail Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27, 2011 (edited) Dédicace à Fabs pour l'apprentissage et les conseils sur solidworks , et merci à Oliv996 pour l'autorisation de faire "dans le style" des supports d'amortos du Mid44 2011... Edited February 27, 2011 by rednoise Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 28, 2011 Chapeau les gars,jolies pieces......allez montre leur les roses....:drunk: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2011 il y a eu des problemes de casse de supports arriere solution rapide solution long terme oople pedro albuquerque Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2011 je relance mes questions du début de semaine :oh noes: Ben44, bravo pour ta victoire, alors raconte nous le comportement de ta voiture, tes sensations ? ta fiche de réglages est elle disponible ? (je ne la trouve pas encore dans la base des setups du site sauf erreur de moi) merci a vous :yo !: laisse tomber, tu n'aura pas de reponse... sauf pour me faire mentir quand a la fiche Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2011 Le Ansmann X2C de Richard Ros. Ce pilote inaugurait ici son X2C à moteur central, disponible sur le marché depuis peu. Par rapport à la version du kit, quelques options avaient été montées de suite, à l'image des amortisseurs "big-bores" ainsi que diverses pièces en aluminium issues du X2 Team Edition. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 19, 2011 laisse tomber, tu n'aura pas de reponse... sauf pour me faire mentir quand a la fiche J'ai pas de fiche, (les fiches telechargable du X2c ne sont pas modifiiable) tous les réglages sont d'origine. + lest avant + lest ar en alu + big bore (30 au carrer) + 30 Grs derrière le servo. Voiture super facile, le cul vraiement stable, et facile sur les saut (j'avais 1/3 de flap aurrais pu en mettre un peu plus). La moquette n'était hyper accrocheuse. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 2, 2011 J'ai pas de fiche, (les fiches telechargable du X2c ne sont pas modifiiable) tous les réglages sont d'origine. + lest avant + lest ar en alu + big bore (30 au carrer) + 30 Grs derrière le servo. Voiture super facile, le cul vraiement stable, et facile sur les saut (j'avais 1/3 de flap aurrais pu en mettre un peu plus). La moquette n'était hyper accrocheuse. Ben, je pense que vous n'avez pas regardé ici : http://www.petitrc.com/setup/ansmannracing/SetupSheetsAnsmannX2C.html Contactez ainsi Arn0 afin de publier vos fiches. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 3, 2011 Ben, je pense que vous n'avez pas regardé ici : http://www.petitrc.com/setup/ansmannracing/SetupSheetsAnsmannX2C.html Contactez ainsi Arn0 afin de publier vos fiches. On peut mettre les infos dedans, mais après lorsque l'on enregistre le document il devient vierge. Donc pas possible d'enregistrer ma fiche setup, et ce même pour moi :pissedoff: Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 3, 2011 On peut mettre les infos dedans, mais après lorsque l'on enregistre le document il devient vierge. Donc pas possible d'enregistrer ma fiche setup, et ce même pour moi :pissedoff: :slow: vous avez dû faire une erreur de manip... Je viens de faire le test en 1mn, en ayant cliquez sur le lien cité ci dessus et voici ci dessous le fichier joint une fois sauvegardé. La fiche est modifiable et s'enregistre de suite sans soucis. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 3, 2011 Bonjour Impossible pour moi également. Pas le droit de modifier la feuille et impression uniquement des modifications. Logiciel acrobat reader. Amitiés Arthur Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 4, 2011 Pareil. Mr Petit à peut-etre un autre logiciel ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 5, 2011 Il a un accrobat pro classique Pour les fiches, la personne à contater est Arno Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 5, 2011 je confirma nico ça marche nickel:gangs::gangs: Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 7, 2011 ben, pas de reglages? Pas plus que comme dit plus haut, je ne peux enregistrer ma fiche une fois modifier. Ce setup de départ est bon même sur la terre. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 10, 2011 Pas plus que comme dit plus haut, je ne peux enregistrer ma fiche une fois modifier. Ce setup de départ est bon même sur la terre. il n'y a pas que la fiche pour faire passer des infos sur les setups Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 10, 2011 Mad Monkey/X2C - Camber Link Plates 4mm CF (These allow you to shorten the rear camber link, and give a finer adjustment when raising and lowering the height of the ball stud. This helps to eliminate on power push and reduce rear end roll. They will give more steering while at the same time allowing the rear to square up faster from the turn producing more drive.) - They do need some very small headed screws to fit them - not supplied Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 15, 2011 il y avait un x2c lors du cf de vic, c'est possible de savoir comment ca a été. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 17, 2011 rednoise, membre de l'aec (club des frères petit) a fait un article sur cette voiture Team C 02C By Rednoise Aujourd'hui Rednoise vous propose une revue technique détaillée sur le montage d'un châssis en provenance du "Team C 02C". J'ai porté mon choix sur la version 4X2 moteur central. Possédant déjà un S2 j'ai été tenté par plusieurs choses : La visserie métrique , c'est pas grand chose , mais ca me plait ! Le "moteur central" ne nécéssitant pas d'acheter une voiture ET un kit option. Ben44 , qui obtient de très bon résultats avec (même si je sais que ce n'est pas la voiture qui fait le pilote! ) L'esthétique générale de la caisse. Les cardans en option pour monter des jantes Asso (Pour les roues avant ca doit pas etre le bout du monde) Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 28, 2011 T2C Factory Team Edition 2WD Mid Motor Factory Team Edition Aluminium Arm Mount Aluminium C-Type Holder/Rear Hub Big Bore CNC Motor Plate Clear Lexan Body/Wing Racing Tyre With Yellow Rim Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 28, 2011 C'est ic la version T2C fatory Team edition de chez Team C avec d'origine les nouvelles cales de pincement 3,5° Qui sont égalements disponibles en options avec les 4,5° toujours chez Team C Share this post Link to post Share on other sites
