Yokomo 2wd B-Max2

Titanium Screw Set For Yokomo B-max2

zzracing.net

tips from team Yokomo:

use AE wheels for more traction.

quelqu un peut me donner le poids en ordre de marche du B-max2 (tout compris, vario, carrosserie...)

Pour ma part au CF de ce week-end, 1560g...

vraiment superbe caisse je pense que bientot elle va me rejoindre pour finir la saison a la place de mon losi22.

des retours des pilotes l ayant utilisé sur piste en terre comparé a d autre chassis losi22 ou b4.1WC ou rb5

merci

Team Azarashi

AZ-0037

http://www.petitrc.com/setup/yokomo/setupbmax2/Bmax2_TeamAzarashi_TrannyRaiser/index.html

je remonte le sujet car je serais bien tenter par la voiture mais vu le peu retour et information disponible, je me tate.

idem niveau réglages, aucune info pour les pistes françaises.

est ce que les pilotes qui roulent avec peuvent élaborer?

et pourtant un yok 4.2 c est une premiere pas de news......la mode au dex losi jpense

Mon setup pour la terre, le même utilise a Montigny il y a une semaine... La voiture commence a marcher assez fort...

Pour ma part les seules pièces changées sur l'auto son les sorties de diff (remplacées par les nouvelles offertes a tout processeurs d'un Yokomo - par Yokomo)...

A part ça rien casse> Je dirais que la voiture (vu les coups qu'elle a pris) est bien plus solide qu'un Losi XX de l’époque, je donne ça en exemple car j'ai beaucoup roule avant avec et c’était du costaud...

Keisuke Enomoto apres pas mal de roulage au YTB, RC Park Kers et d'autre piste a trouve un Setup qui passe partout (bonne base de depart donc)>>>

Quelques photos>>>

Son Setup :=B:

merci pour les infos

quelqu'un maitrise le japonais?

au niveau des pistons et des ressorts, c'est pas bien facile de savoir ce qui est utilisé

Quand il aura vu ton message,je pense qu'il repondra à tes questions....

Pistons Blanc B-MAX4 coniques (conne en haut a l'avant)... Ressort bleu partout (les nouveaux bleus XL a l’arrière)...:=B:

merci pour les infos

quelqu'un maitrise le japonais?

au niveau des pistons et des ressorts, c'est pas bien facile de savoir ce qui est utilisé

merci bien

BMax2 en cours de montage... manquait quelques pièces dans le kit du coté des amortisseurs.

J'ai recherché les pistons tapered... et impossible d'en trouvé, out of stock everywhere... en même temps, j'ai pris la mauvaise habitude avec Asso de toujours trouver, est-ce chronique chez Yokomo ?

Vivement les premiers tours de roue !

Quelques photos de Bmax2 trouvé en flanant sur internet (histoire de trouver l'inspiration pour la carro, même si j'arriverai loin des belles carrosées (Ironsylvain, Naoto, etc.) :

Les pistons tapered sont d(origine logiquement... Tiens moi au jus si tu ne trouves pas.:=):

Contact par mail: gniji.rc.paint@live.fr

Sylvain

Merci de ta réponse,

J'ai pas précisé, je voulais dire ceux du Bmax4, que je ne trouve pas.

Merci pour ton contact mail !

Nico

Je ne me rappelle pas avoir été consulté (cf : "out of stock everywhere") pour du piston 4*4 "suffixé" T ?!.

Cela dit le stock est ...mini mini

C'est noté.

Alors "almost... everywhere, as far as i know".

Now : knew donc plus d'excuse ;-)

BMax2 en cours de montage... manquait quelques pièces dans le kit du coté des amortisseurs.

J'ai recherché les pistons tapered... et impossible d'en trouvé, out of stock everywhere... en même temps, j'ai pris la mauvaise habitude avec Asso de toujours trouver, est-ce chronique chez Yokomo ?

Vivement les premiers tours de roue !

Quelques photos de Bmax2 trouvé en flanant sur internet (histoire de trouver l'inspiration pour la carro, même si j'arriverai loin des belles carrosées (Ironsylvain, Naoto, etc.) :

Salut,

J'ai eu le même souci lors du montage de mon BMAX-2, il manquait des pièces pour le montage des amortisseurs. Surement un problème lié au premières séries de production.

Cdt

Salut,

Pareil sur 2 kits, il y a eu un souci sur une série de Bmax2 par contre ils ont eu le correctif des sorties de diff à priori.

Ils galèrent aussi pour avoir les pièces chez Yok,

Mon setup pour la terre, le même utilise a Montigny il y a une semaine... La voiture commence a marcher assez fort...

Pour ma part les seules pièces changées sur l'auto son les sorties de diff (remplacées par les nouvelles offertes a tout processeurs d'un Yokomo - par Yokomo)...

A part ça rien casse> Je dirais que la voiture (vu les coups qu'elle a pris) est bien plus solide qu'un Losi XX de l’époque, je donne ça en exemple car j'ai beaucoup roule avant avec et c’était du costaud...

j ai vu que pour le chois de l aileron il y avit la possibilite Full Rip ou de recoupe. Quelle est l influence d une telle recoupe sur la voiture?

Ça met plus ou moins d'appui sur l’arrière de la voiture... Ça modifie aussi l'assiette de la voiture sur les sauts...