germain

@loradeus salut voici le lien : Pour la version courte : http://www.zen-racing.co.uk/catalog/product_info.php/diff-thrust-bearing-assembly-short-spacer-p-913 pour la la version longue http://www.zen-racing.co.uk/catalog/product_info.php/diff-thrust-bearing-assembly-long-spacer-p-520 par contre faut utiliser lecrous qui est fourni avec le châssis et non celui de la butée ?

Salut moi j'avais une vbc 235mm et pareil les roulements qui rendaient l'âme tout les 3 packs ( compléments explosé) et cela même en laissant les jeux de fonctionnement pilpoil... et un jour en discutant avec des pilotes j'ai acheter une butée à billes de chez zen racing cest un kit butée+entretoise le kit remplace le cône qui est à l'origine de l'explosion des roulements ...

Salut , Je suis toute l'année en 38 av et 30-32 ar je roule en contact rc ils sont top et très constant meme avec un petit pneus usée le grip est toujours le même .

Super merci pour le petit reportage , sinon niveau rapport de transmission ça donne quoi ? Les couronnes on l'aire grande ? Je trouve leur châssis super jolie malgré le coter "Proto" mais ça fait parti du charme de la catégorie

Oui je veut bien tu m'envoie ça par mp D'après SMS la 908 faut 230mm devant et derrière il l'a mesuré , sinon les autres coques type 905 et p35 font 217 et 223mm devant

Oui j'ai bien vu je pense rouler avec la 908 blitz qui me paraît pas mal niveau largeur ... Sinon sur la 962 et la Nissan ( c'est qui qu'il la fabrique ? ) ça passe sans modifier le châssis ? Je vais voir aussi au club pour que quelqu'un me fasse une pièces en epoxy de 4mm , il faudrait qu'elle fasse 220mm ?

salut tout le monde , je viens de rentré du premier roulage du vvc 235mm , le châssis est très très stable et facile , niveau carro j'ai une P35 mais avec un Orion 4,5 c'est limite en appui et elle as du mal tourner , donc pour diminuer un peut le problème j'ai traiter full devant et diminuer la dureté ressort sinon niveau rollout j'etait un poil long 38mm moteur a 45°c vario idem ( 3 boost et 5 turbo ) donc prochaine séance de test rollout a 36mm un peut de boost et turbo et une autre carro ( blitz 908 ) sinon j'ai encore un pti soucis avec les pneus contact : - j'ai du passer au tour le report de jante intérieur pour pouvoir passé la P35 ?! je pense que le soucis viens de la jante elle même car la coque fait 223mm intérieur et le châssis avec pneus fait 227mm et idem derrière j'ai du enlever les cales sur l'axe pour pouvoir passé la coque ... :/

Oui je m'en doute mais la piste ou je suis est petite ( mini auto herrlisheim ) moi en 1/8e piste je suis en 14,5" Après je verrais déjà en fonction de la chauffe et de la vitesse de pointe au pire je compence avec le vario ... Mais avant j'avais une 10SL 235mm je tirer 72/16-17 selon les pneus avec 6.5t vampire et un HW 100A en tout cas je vous tiendrais au jus de l'avancement

Salut les gars , je viens de lire vos comptes rendu et bravo pour le travail réaliser ! J'ai commandé un vbc 235mm j'ai hâte de le monter et partir en test avec par contre moi j'ai lu dans la notice de mon moteur ( lrp 5t ) qu'il faudrait un rollour de 36mm ? Ca me paraît peut ... ? Quand pensez vous ?

classe !!! sa va te changer... :grin: mais laurent il roule plus alor ?

inscription parti lundi en WGT . speedy ça sent la bd7 black edition

Super préparation je voudrais savoir comment tu as fait La barre anti rapprochement , j ai aussi une corally mais avec un 6.5t je ne l ai pas encore roulé j ai hâte que le printemps revienne !

samedi 21 je suis présent des l'ouverture pour montage