Posted November 30, 2012 et vous voyez quoi comme signe distinctif? du cardan et ensuite? Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2012 Moi je vois des bigbores bien plus gros que les actuels.. et je dirais: "montage du récepteur a l'avant coté droit" lol facile.. Peu etre même, plus de baignoire..! Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2012 Allez un moteur central à gauche , accus shorty , cardans, diff central façon 1/8 TT, diff Pignons Hélicoïdaux , servo LP , BB , le tout a 150 € FTI avec carrosserie et pneus schum........c'est mon petit doigt qui me dit cela ............. Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2012 150€ là je suis septique,je pencherais plus pour 130 et ils te fournissent les shortys!!!!!!!!!!!!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2012 armand ta pas des news toi????????? Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2012 Non mais c'est pas une connerie ...........l'info est de chez CB...........à lyon. Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 30, 2012 a 150€ pour une 1/72eme oui la je marche ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 SCOOP ! <img src="http://www.petitrc.com/gallery/files/10578-k1.jpg" alt="10578-k1"width="600"> More details with pictures... / Plus de détails avec des photos... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Ah ils sont forts chez schum, on pensait qu'ils allaient n'apparaitre que fin d'année, et là je vais les avoir fin de semaine... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 on dirais bien une poulie a travers la vitre ,???qui dis poulie dis ............courroie ihihihhhhhi Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Ca sent encore les courroies! Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Vous en voulez plus ??????N Chez PetitRC ...........nous avons cela en stock.......... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 give!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Allez, moi j'en mets une seule ! http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?68563-New-CAT-chez-Schum Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 (edited) TADA !!! http://www.racing-cars.com/pp/Car_Showroom/CAT_K1.html# Ce sera ma prochaine ! Finalement pas de grosse révolution, ça reste du Schum... On se rapproche même d'un Cat 3000 (j'espère que ce n'est pas de mauvaise augure). Le moteur reprend sa place à gauche, retour à 2 courroies traditionnelles, diffs à billes, TDS (?). On a juste perdu le purple (snif) Ils ont même mis l'éclaté. Donc pas de TDS, c'est le slipper qui est inversé... Et pour les feignasses et ceux qui ne savent pas régler un diff à billes, il y a une option diffs à pignons Edited December 5, 2012 by zeb44 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 la looseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ou est mon purpleeeeeeee ????????????????? arf !!!!!!!!!!!!!!!!schum perd son identitééééééééééééééééééé pas grave j'aime quand même mais bon Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Je suis deçu, c'est quasiment le méme que le cat sx3 avec des small bores, toujours des courroies, et un chassis alu. Je ne craquerais pas cette fois ci. Pas assez de renouvellement a mon gout. Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 direction du cougar,mais les courroie sont toujours la ,le servo a changer de sens aussi et le violet c'est assombri!!!!!!!!!!!!!!!!!! châssis alu,exit le carbone,ils préservent la planète now !!!!!!!!!!!!!!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Oui loic, je suis d'accord avec toi mais je m'attendais a autre chose, peut etre je n'aurais pas du me mettre dans la téte qu'il y aurait une transmition a cardans, des diff a pignons, enfin, une voiture plus fiable quoi! Et puis, la carro Bulldog, je n'y arrive toujours pas. Maintenant, elle sera certainement trés performante une fois bien réglée. Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 j'ai virer mon post precedent car en fait on retourne effectivement au cat 2 versus 2013 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 il est trop beau,il me le faut moi qui suis adepte du carbone!!!!!!alors la ya t'il une dispo,un prix etc................... merci pour vos reponses et pour l'info steff Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Le retour à une transmission plus cohérente est quand même un gros changement. C'est aussi le premier 4X4 Schum avec châssis alu Pour les courroies et les diffs à billes en ce qui me concerne c'est YESSSSSS !!!! Pour la carro, je ne suis pas fan du tout non plus. Vu la forme du chassis il y aura peut-être moyen de monter une carro de Cat SX3... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 5, 2012 Ah ils sont forts chez schum, on pensait qu'ils allaient n'apparaitre que fin d'année, et là je vais les avoir fin de semaine... voila kalys ils sont làààààààààààààààààààà Share this post Link to post Share on other sites
