Ouaip, bonjour à tous !!!
Toujours à propos du xi crt rtr, j'ai eu l'occasion après qu'un poteau ait traversé la route (Hum hum...) de changer un triangle, bon, c'est vrai que la j'y suis allé un peu fort... Je confirme que la conception est bonne et que le montage n'est pas fait n'importe comment en RTR, j'ai vérifié les serrages et tout va bien, il y a du frein filet d'origine, j'en doutais au début...
Bilan, juste un triangle cassé, pas de mauvaise surprise, les pièces sont pas chères ( L'ensemble de quatres triangles inférieurs av ar = 13 euros )
J'ai mis une demi heure en tant que novice pour remplacer la pièce et vérifier le reste...
Le montage est très facile et de nombreuses astuces me prouvent que cette tuture est faite pour resister aux débutants thermique comme moi...
C'est du gateau en conduite et la radio de base, une futaba à volant AM est facile à prendre en mains, seul problème pour moi c'est que j'ai toujours utilisé des radios à manches et j'ai toujours le sale reflexe de tirer pour freiner dans les cas d'urgences...
Bon, 15 ans de manches, je suis un manche au volant !!!
Pour tout dire je suis allé faire évoluer la X1 crt sur l'herbe assez haute d'un terrain de foot, ça passe sans problême !!! Un pote avais un hyper 7 et ça passait pas, garde au sol oblige !!!
Le Pb c'est que ce terrain est orné de poteaux en bétons tout le tour, ça passe, ça passe, zut !!! ça passe plus !!!
Le moteur hong nor de 4,5 cm cubes est très vaillant et péchu, au fur et à mesure que les litres passent la pêche est de plus en plus grande, j'utilise du carburant Labéma, ça fume mais ça tourne très fort !!!
Pour ceux qui ne connaissent pas ce carburant n'hésitez pas, il est excellent, il faut faire attention à ne pas faire un mélange trop pauvre car il doit fumer assez fort !!!!
Bon amusement à tous !!!
