TM E4RS III - A-finalist ETS Italy !!

Bonjour à tous !

De retour de l'ETS en Italie, avec cette fois encore un large sourire

TM E4RS III: en FINALE A de l'ETS 2015 en Italie avec PATRICK GASSAUER !!

Comme en Allemagne, une seule TM E4RS III était inscrite en Pro Stock, aux mains de Patrick Gassauer (multiple champion d'allemagne en nitro)

Avec seulement 1 jour de training outdoor cette saison, et avec une auto absolument de boite, Patrick réussi à se qualifier en finale A.

Cela serait parfaitement anodin pour bien des teams, mais pour TM et HRC, c'est vraiment un exploit.

-Nous ne payons pas de stars pour rouler avec notre auto.

-Notre team est sans aucun doute le plus petit, et cela ne nous permet actuellement pas - sur ce genre de course - de bénéficier du même travail d'équipe que des team disposant de 10, 20 ou même 30 pilotes.

-Notre auto est toute nouvelle, nous avons très peu de recul sur ce châssis.

Le vendredi soir, après 2 manches de qualification, Patrick était en 6ème position au classement général. Puis le travail d'équipe à commencé à porter ses fruits chez les autres team... les plus rapides donnant leurs réglages aux coéquipier, les stars aidant les autres pilotes de leur team à trouver le réglage parfait. Ainsi, lors des qualifications 3 et 4 du samedi, quelques pilotes en difficulté le vendredi remontent au classement, et Patrick fini par se qualifier 12ème sur une piste pas "super facile" (grip moyen, et piste très bosselée par endroit).

Evidemment, 12ème, ce n'est habituellement pas suffisant pour faire la finale A...

MAIS, l'organisateur a décidé de faire un contrôle surprise le samedi après la qualif 4 sur 15 voitures parmi les plus rapides. Trois pilotes ont été pris en flagrant délit de tricherie, et ont été disqualifiés pour la saison 2015 en entier. Après retrait de leur résultats et réattribution des points de qualification, le pilote TM a retrouvé sa place méritée en finale A.

Note importante: je parle bien ici de tricherie, et pas d'erreur; comme expliqué par Tony Rheinard. Avoir un ratio de 4.999999 au lieu de 5.0 car le tableau des rapports est arrondi, c'est une erreur. Avoir 4.5~4.6 de rapport au lieu de 5.0 et compenser avec l'EPA des gaz pour pas que cela se voit trop en ligne droite, c'est de la tricherie réfléchie. Chez TM, pas de tricherie, et ce n'est que justice de retrouver la place en finale A, pendant que les 3 tricheurs font leur valise.

Qui sont les tricheurs lionel?

Sur BRC News (http://brcnews.net/)

"Für David Nemcek (Tschechien), Marco Puleo (Italien) und Vincente Eres (Spanien) ist die ETS-Saison gelaufen. Rennleiter Uwe Rheinard schloss die drei Fahrer wegen schwerer Verstöße bei der Übersetzung von der weiteren Teilnahme an der Serie aus. Die Rennleitung ließ 15 Fahrer auf den vorderen Plätzen nach dem vierten Vorlauf überprüfen.

Die Teilnehmer der Rennens quittierten den Beschluss der Rennleitung mit anhaltendem Applaus."

David Nemcek (République Tchèque), Marco Puleo (Italie) et Vincente Erer (Espagne).

Exclu pour toute l'année. Applaudissements dans les stands à l'annonce de la sanction.

Belle perf

Sinon à quoi ça sert de tirer plus long pour enduite rouler sous 100%d epa?!?

Salut Paul

Avec le ratio: ben tu augmentes la vitesse comme tu l'avais compris

Avec l'EPA: tu ajustes la vitesse max pour pas avoir une différence trop flagrante, et ne pas à avoir à trop chercher le rapport qui te fait "aller juste plus vite, mais pas trop non plus" (et aussi à ne pas montrer aux autres dans les stands que tu changes de pignon alors que PERSONNE ne le fait puisque tout le monde est sensé arrivé avec 5.0).

Voilà

ha donc c est quand meme pour avoir juste un chouya plus de pointe mais pas trop... et les gars pensent qu on ne les choppera pas, sont naifs qd mm!

a bientot

aul