narnul

j'ai mis les poids en opposition sur le chassis, comme ca le tweek est ok, quand je roule je ne sens pas de difference et cela doit etre normal car vueque le moteur est dans l'axe des roues arrieres, il ne doit y avoir trop d'incidence je pense

Merci ! Pour le poids,avec la deuxieme config, je mettrai le controleur sur le cote et un accu normal pour voir si c'est mieux. Pour les fils, non,ilspassent dessous et ils ne genent pas du tout

Je vous mets la derniere version de mon proto X10, la plaque chassis est une plaque Link que j'ai retravaillée pour qu'il s'adapte au pod et les link sont maintenant en parallele par rapport à l'ensemble, pour l'instant je roule sur une piste 1/10 assez serrée mais cela va deja trés bien, j'etais en 10.5 et je viens de monter un 8.5. Concernant les pneus RB,j'en ai et ils fonctionnent tres bien sur l'asphalt, je traite avec le corally 33. J'ai hate d'essayer sur une piste 1/8 Prochain proto qui est en cours avec elargisseurs arrieres CRC et avant de ma fabrication, je vous mettrai des photos quand il sera fini.

Impossible de mettre 235 car la carrosserie proline 905 fait 220 de largeur, j'ai mis 210 sinon les roues ne sont pas dans la carrosserie

joint les dernieres photos avec les dernieres evolutions, montage d'un ventilo sur le moteur, petit setup, amortisseur 1000, link 10000, hauteur 6.5 arriere et 5.5 avant, diametre pneus, 57 avant et 58 arriere, drop 1mm, chasse medium, la piste etait un tout petit peu humide par endroit, 28 sh avant et 24 arriere. Le parechoc a ete fait dans du plexi de 3 mm, il depasse de 5mm sur les cote et avant comme cela la carrosserie ne touche pas sur les chocs.

Bonjour, je vous presente la mienne realisee la semaine derniere, j'ai fait un premier roulage avec un 6.5 t X12 et 2S 4600 100C gene ace, c'etait beaucoup trop violent, j'ai ensuite monté un combo Skyrc Toro 60A avec un 10.5t et toujours en shorty. c'etait beaucoup mieux, je remettrai le 6.5t sur une piste 1/8 et vous dirai. Au fait, j'ai 80 dts en couronne et 40 dts en pignon je vous mets quelques photos de mon proto, j'attends un support arriere modifie pour que les link travaillent plus encore.

Bonjour, je suis nouveau en DTM et j'ai aussi investi dans un Sakura ULT 2014, j'ai roule 3 dimanche avec à Maromme et je dois dire que j'en suis tres content. La piste est sur moquette et j'y ai mis une couronne de 100 avec un pignon de 35, mon moteur est un leopard 7.5t. La seule modification apportee fut de mettre une cale de pincement de 3° à l'arriere car d'origine c'est une 0 . Oui le diff d'origine est tres fiable. Les seules choses fragiles sont les vis roses qui cassent au niveau de la tete, j'ai remplace les vis de serrage renforts et cellules par des vis titane 3racing.

c'est pour diminuer aussi la vitesse max de la bete

oui g deja reduit la punch à 3 et g mis 80% en accel EPA à la radio, mais c'etait sur une route donc pas significatif / piste du moins j'espere par contre cote setup chassis, ca avait l'air pas mal, ressort soft devant, medium à la friction serree à 8 mm et debattement lateral regle à 0.4 mm entre vis et support carbone, j'aimerais maintenant faire un test grandeur nature sur une piste

Ca y est, elle a roule devant la maison Boudiou, le combo 60A avec un 7.5t, ca pousse fort meme trop, on verra sur une piste mais content, couronne 103 et pignon 20 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us avec la fameuse carro à 13 euros livree sur un site d'enchere connu

ca y est le chassis se termine, j'attends plus que les pignons je vous le premier des deux chassis , le deuxieme ettend l'option diff Uploaded with ImageShack.us ensemble motorisé par un leopard 7.5t, contro leopard 60A, le rapport sera 103x20t voila

donc il va falloir que j'investisse alors, ou 3r ou yeah, le premier que je trouve merci pour l'info parce que celui d'origine a vraiment beaucoup trop de battement et ca ne plait pas meme avant d'essayer