leo

bonjour , alors voici pour le 7mm http://www.fenixracingshop.com/index.php?id_product=383&controller=product&cid=20 je peux parler des diff fénix car je les utilise ou utilisé sur une f1 ( pour moi que du bonheur ) sur ma 235 que du bonheur , par contre sur la 1/12 je suit mitigé alors on va parlé de celui de la 235 car c'est celui la qui nous concerne , des pilotes suisse roule avec sur des modifier et pas de problèmes , sur piste a fort grippe , pour moi c'est l 'inverse faire passer le maximum de puissance au sol ( pour cela dosage des gaz ) sur piste a faible adérence la il pose problème car on ne sait pas faire patiner le diff a l'accélaration pour ne pas avoir trop de puissance (plus difficile a gérer les gaz ) , les top pilotes n'aimes pas les diff a pinions car ne savent pas régler la dureté comme il veulent , mais somme noust' des tops pilotes ? non , sinon on ne poserait pas des question sur les forums ps , tu peux envoyer un mail a giorgio le patron de fenix , il parle italien , français et anglais , il est très compétant et accessible , tu peux lui dire que tu viens de ma part

hello voila pour les poids https://www.vbcracing.com/collections/lightning10m235-parts/products/low-cg-brass-weight-23-5gm-c-02-g50222 Stéphane

si tu est une peux bricoleur , tu peux faire une vbc avec moteur centré , voir photo en annexe Stéphane

bonjour aucun souci non plus , maintenant si tu tape en latéral alors la oui , sur une formule 1 j'ais taper plusieurs fois en latérale et la sanction étais immédiate , roulement HS , Stéphane

pour faire des performances pure , ce n'est pas le meilleurs des pneus , mais pour du loisirs , très bon rapports qualité prix , donc je conseille leo

perso , je les utilise et aucun problème , diamètre des roues plus grand que les autre , mais il suffit de régler la garde au sol et pas de problème , j'utilise une vbc et aucun problème pour régler la garde au sol , sinon si tu veux que ce soit performent plus rapidement ( car je précise grand diamètre de pneus = comportement voiture bof bof ) démarre avec du 59 ou 60 a l'arrière et 58 devant . leo

très beau travail en effet

oui , mais me dit que non pour le pc , mais il utilise la box pour les réglages , mais comme citer plus haut essaye le gfore ou skyrc ou demande a raph

je demande a nicoo , que s'il a une réponse , il te contacte leo

hello , bienvenu en pan car , pour le train avant de la vbc il est plus large ,donc voiture trés stable mais moi performente en partie technique (je roule avec ) , derniere course a rucphen ou le grip est top le phénoméne est encore plus flagrants , je fait faire une pieces en carbone pour paser la voies avant en plus étroit , je roule avec la porche 962 et la nissan d'un fabricant allemend , car je voudrais bien passer en P35 , @pluch leo