Eloi

up, personne ne peut m' aider? snif...

Salut a tous, Bon, apres avoir réussi a regler mon ensemble brushless comme il faut avec le mode 1 et la valeur 1, j' ai a nouveau un petit probleme: Au début, ca marchait nickel mais au bout de 5 minutes, le moteur ne répondait pas bien, il y avait des a coups...alors j' ai tout de suite arreté et regardé ce qui se passait mais tout était normal! et apres, en le rallumant, le moteur ne tournait meme pas! les diodes sur la vario montraient que j' accelerais mais le moteur ne tourne pas... Je suis asssez embeté la, je ne sais vraiment pas quoi faire... Aidez moi vraiment, ce serait super sympa. Merci d' avance, Eloi.

Ah en fait, je mets le mode 1 et la valeur 1 mais quand je le rallume pour verifier si ca a marché, il est en mode 1 et valeur 4 alors c' est normal qu' il ne marche pas vu que la valeur 4 est pour les brushed. En fait, le vario ne memorise pas ce que je lui fais. PArceque pour sortir du mode programmation, il faut faire quoi? moi, j' étainds le vario, mais du coup, il ne memorise pas... help!

Merci pour la notice en Francais! Par contre, meme avec la notice, j' ai un petit soucis: J' ai fait le set up et le me sis mis sur le mode 1 et valeur 1 et le servo tourne mais pas le moteur, je ne comprends pas! help please!

Salut, J' ai fait pendant pas mal de temps du deuxieme. Pour les pneus, les corally ne s' adaptent que sur les chassis corally et les marques americaines s' adaptent sur les chassis americains. Pour débuter, je te conseille un chassis associated, c' est deja super pour débuter et c' est pas cher. Moi, j' ai eu une L3 et apres une L4, les deux m' ont ravi. Par contre, je te conseille de tourner en 4 elements car en 6, c' est pénible. Pour débuter, je te conseille un petit moteur, emme en 4 elements, ca va deja tres vite! pour info, a mon club, le record absolu de la piste (éxécuté lors du CF par P. Vialla) était de 9.89 sec et moi, j' ai claqué un 10.05 sec avec ma L4 et mon petit 17 tours Corally...Et la, c' est pas moi qui suit un sur doué, c' est juste que un 17 sur une douxieme peut faire des merveilles. En plus, si tu commences par un gros moteur, ca va etre affreux car tu te plantes toujours ce qui est un peu moins le cas pour un 17 Trs. Sinon, le 12eme, c' est cool car apres, tu sais piloter a peu pres tout de maniere correct, c' est solide (vraiment), c' est facil a regler, c' est pas cher, et ca va hyper vite. Je trouve que c' est la plus plaisante catégorie, en piste, meme si j' ai une preference pour le TT 4x4. Pour le chassis, tu peux en trouver des tres bons pour pas chers: j' avais vendu ma L4 90 euros alors qu' elle avait 6 mois, qu' elle était nickelle et en plus, il y avait pas mla de pieces et de pneus. En parlant de pneus, te verras, c' est ca qui te posera le plus probleme car ils sont tres fragiles, peu endurant (c' est ca qui te revient le plus cher en 12th) et deviennent coniques alors il faut les tourner etc...

merci! pour savoir ou c' est éxactement, demandez moi, je vous éxpliquerai. (c' est a 2 minutes a vélo de chez moi)

upupupupupu, c' est assez urgent! merci beaucoup.

Salut a tous, Ca y est, les beaux jours reviennent et le TT aussi... Donc j' en profite pour vous rappeler que vous etes conviés a venir rouler au club de thonon mais aussi pour montrer les quelques modif' qu' on a fait principalement pour l' éléctrique. Voila une photo ou le trait roouge vous montre le circuit electrique qui est tres bien adapté je trouve: Autre bon point: vous savez, il y a la terre claire et la foncé sur la piste: la clair est de la boue seché qui es tres lisse donc pas de probleme mais la boue foncée qui est d' ailleurs peu fréquentée pour le tracé electrique s' est balayé: en effet, avant, elle presentait des cailloux et des bosses mais a présent, elle est plus lisse sur les trajectoire et ca va bien mieux. Il y a une autre nouveauté aussi: une quadruple bosse devant les stand qui est assez technique. Les plus intrépides prennent les 4 d' un coup mais mieux la prendre en deux fois. Illustration de cette quadruple bosse: Sinon, a la place du goudron entre le tracé, il y a mantenant, de la terre et il est prévu de mettre de l' herbe avec le printemps. On y tourne dans le sens horaire (important!). Voila, je crois que je vous ai tout dit. Pour plus d' informations, n' hésitez pas a me demander. Amicalement, Eloi.

ps: je n' ai encore jamais monté le moteur brushless.

Bonjour a tous, Voila, je relance le topic car j' ai encore un petit probleme de reglage avec mon sphere: En ce moment, il est reglé marche avant frein pour un brushed et j' aimerai avoir marche avant marche arriere avec le moteur brushless (reedy neo), mais je ne sais pas trop comment m' y prendre... En plus, il y a plein de programmes de progressivité, de puissance pour le moteur etc... alors je suis un peu perdu... Aidez moi s' il vous plait! Merci beaucoup, Eloi ps: c' est pour un xxx4 qui roule en outdoor sur une piste assez grande donc il me faut pas mal de puissance.

Ben, il existe de la graisse spéciale pour dampeur, c' est ce que je mettais, tu as diffrentes viscosités, soft medium et hard il me semble, je mettais du medium... Je pens que tu peux trouver ca dans un bon magazin rc, je te conseille sms.

salut, J' en ai eu une pas mal de temps et ce qu' il faut prévoir sur la , c' est: -des tés, je te conseille d' en avoir de plusieures épaisseurs et en triple... -les triangles avants, surtout les inferieurs mais ca m' est aussi arriver de peter des superieurs -plateaux de diff, il en faut -Les roulements de roue avants sont assez éxposés aussi. -sinon, vu que l' esemble est tres rigide, les pieces prennent vite du jeux et il vaut mieux en prendre soin (pas de visse) et graisse bien ton diff, te roulements, ton damper etc... Sinon, pour le 1/12 en général: -les jantes et pneus selon l' utilisation (pilotage, indoor ou outdoor) et la marque -les carrosseries, c' est du consommable, je te conseille quand meme de prendre des hard, ca dure plus longtemps que les light Voila, j' espere que ca va t' aider.

merci les gars, c' est sympa a vous car je n' etais pas tres rassuré... Si je peux rouler ce week end :speed: , je vous donne mes impressions des dimanche. @+

merci pour vos reponss voila 2 photos de l' etiquette: eloi

lol... non mais j' ai pas envie d' avoir eu droit a un neo "stock" ou je ne sais trop quoi, je veux m' assurer que c' es est un vrai!