Posted January 17, 2009 S'il vous plaît regardez une nouvelle information là : http://www.awesomatix.com/ Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 18, 2009 toujours pas d'info sur les amortisseurs et les ressorts.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 18, 2009 Un truc qui m'inquiete c'est que les triangles sont quand meme très loin du chassis... Ca n'influe pas sur le centre de roulis? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2009 salut, pour la suspension on voit de petit cylindre noirs juste au dessus du triangle inférieur.Peut-être nu amortisseur qui fonctionne en rotation?Voilà un peu de sang neuf en touring ça changera des clones tamixraycyclone... Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 22, 2009 Shocks! http://www.awesomatix.com/dampingsystem.html Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 quelqu'un comprend comment ça fonctionne ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 J'ai beau chercher je comprends pas Cordialement Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 Peut-etre ressort/bain d'huile ou tampon elastomère. Allez savoir mais pas convaincu. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 meme systeme que leS 2cv?amortisseur a lames!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 Ressort genre lames, réglage de dureté par raprochement de l'amortisseur vers la fusée (diminution du bras de levier), mécaniquement, ça fonctionne. Coté amortissement, amorto rotatif avec bain d'huile, je pense. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 Ca rapelle l'Avante de Tamiya, très compliqué mais efficace à l'époque. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 http://www.rctech.net/forum/3274586-post128.html Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 Vous avez vu la position du moteur??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 Vous avez vu la position du moteur??? ... oui. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 :euh:une chose est sûre, ça doit être la GALÈRE de régler la garde au sol symétriquement. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2009 Vous avez vu la position du moteur??? PAS COMMUN POUR UN CHASSIS CARDAN Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 31, 2009 Non mais cardan ou courroies? Faut se décider à un moment non? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 31, 2009 2 modeles il y auras je crois Share this post Link to post Share on other sites
