tsho666

Possesseurs de XRAY T2

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Concernant , les pièces détachées , ce n'est pas un problème propre aux USA , Si les premières T2 sont arrivées vite dans les magasins ( un peu trop vite sans doute ).

Pas moyen de trouver une seule pièce.

Mon pote , pour pouvoir rouler la semaine suivante n'avait pas trouver d'autre solution que de s'en racheter une deuxième...je trouve que cela faisait un peu cher pour un triangle cassé et un cardan abimé.

Je serai curieux de savoir si ici en europe ( belgique ou france) , les pièces sont maintenant dispo.

je ne dis pas cela car je suis anti-T2 ( car je me laisserai bien tenté également ) , mais uniquement pour répondre à la personne qui demanderai , quel pièce de rechange prévoir .....je ne dis pas que la T2 casse comme du verre , mais que contrairement aux précédentes X-ray ...cette pièce-la est à prévoir au cas ou .

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ben en tout cas j'ai pas cassé mais je vais quand meme acheter de la pieces des que je vais pouvoir. maintenant ayant comparé les triangles de la t2 et ceux que j'ai en pieces detachées pour la fk 04 je n'ai pas trouvé qu'ils etaient plus fin sur la t2 ,ils sont moins large mais pas plus fin. par contre c'est vrai que les portes fusée et fusée de la t 2 ont l'air un peux plus fin mais ça reste a voir . :D

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faut pas oublier que les triangles de la T2 sont des hard, et donc plus fragile que sur la FK05' ki elle avait des medium! les pieces sont mnt dispo pour la T2...

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Pièces dispos? L'importateur français n'avait pas de date de dispo des pièces détachées hier vendredi?!...

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l importateur francais, n avais pas non plu les T2 quand nous les avons recues... la date des pieces disponible est de fin janvier

et perso, j ai recu des pieces, donc c est que elles sont bien dispo...

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mais est ce que l'ami de loosi 100 etait content du comportement du chassis avant de casser car c'est ce que je voulais savoir entre autre .

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Il y a 15 jours , c'étais sa première sortie , il s'est fait facilement à la voiture ( il vient d'une tc4 factory) .la voiture est plus vive , et accèlère très fort. ( à moteur égal).

La semaine suivante il a de nouveau rouler avec et disait se sentir à son aise.

Maintenant en discutant avec un autre pilote qui roule avec une T2 ( et qui vient d'une fk5 ) elle est sans doute plus performante ( et facile d'entretien ) mais demande une plus grande expérience pour bien la régler.

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Voitures dispos en suisse le 30 décembre. Pièces dispos en magasin le 15 janvier.

Personnelement, je trouve la T2 plus facile à régler (plus logique) que la FK'05, mais j'admet que la quantité de réglages peut "perdre" des gens moins expérimentés. Dans ce cas là, suivre simplement le guide de réglages, qui est hyper clair et complet.

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L'auto marche super bien.

Pour les pieces, il suffit de voir un peu plus loin que la France ....c'est tout

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Bleu chez Tamiya, rouge chez Kyosho, mauve chez Shum., vert chez Losi, X-Ray a tranché; ORANGE!!! :D

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joli filtre photoshop..

tu remarqueras que les plombs sont gris ainsi que des petites rondelles juste a coté de l'anodisassions!!!! :D :D :D

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ca n empeche rien du tout, un filtre photoshop n est pas integral sur une image. :)

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Allez, je lache le morceau...

Il sagit tout simplement de la voiture d'un ami qui l'a fait anodisé ;)

Rien d'officiel donc :D

Pour la carro, en fait c'est lui qui a acheté celle de groskamp sur ebay apres la course de Las Vegas...

Donc pas de filtre ;):D

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La voiture est beaucoups plus belle en vrai , je l'ai eu en main et cela change du classique bleu ou mauve.

C'est un peu entre l'orange et le doré.

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non , mais j'ai besoin de toi vendredi .....

Dommage qu'il n'y aie pas grand chose à anodiser sur ma ta05

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Bonjour à tous, j'ai crée ce post pour que tous les possesseurs de T2 se fassent connaître, afin que nous puissions échanger des avis et des conseils sur ce superbe chassis :apploo:

Personnellement je viens de recevoir la mienne :) elle n’est pas encore montée :book: c’est mon premier chassis touring et mon premier brushless, eh oui j’ai décidé de monter un novak 5.5 sur la belle, enfin sur la bête :winner:

Avez vous quelques conseils à me donner pour le montage, par exemple quels sont les points sur lesquels il faut être vigilant ?

Quelqu’un pourrait il me dire quel pignon moteur ou quel rapport je dois utiliser sachant que je vais rouler dans un premier temps sur une piste indoor relativement petite et glissante.

Merci d’avance.

A bientôt.

Christophe.

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