Posted August 26, 2005 visiblement un trf 416 est a l etude chez tamtam : http://www.realrc.net/modules.php?name=News&file=categories&op=newindex&catid=2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2005 oh ben c'est normal, il ont pas atteint leur quota habituel de chassis sortis dans l'année... Ils vont bien avoir le temps de nous sortir un TRF416, TRF416 DS edition... Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2005 Déjà dit et redit : erreur de frappe 415 MSX Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2005 et bien desole alors je ne savais pas que trf 416= trf 415 msx Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2005 Oui la rumeur vient de david spashett, lors d'une récente course en Angleterre , il a été écris par erreur qu'il roulait en 416 , la rumeur à fait le tour des forums (US entre autres) et je vois qu'elle n'as pas encore fini de tourner. Des pilotes qui étaient sur place ce jour la et qui avaient eu la voiture en main ont bien confirmé que c'étais juste une MSX j-m Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2005 merci pour l info c sympas :apploo: Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 12, 2007 SI QQUN A PLUS D INFO ET DES IMAGES CA SERAIT GOOD http://www.tamiyausa.com Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 13, 2007 Peut être un début de réponse: Tech Racing Medusa 07 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 15, 2007 In recent years, world-class on-road R/C touring car race events have encouraged the use of brushless motors in conjunction with event-controlled tires. To achieve success under such conditions, a fine balance must be achieved between handling and tire wear. It is with this in mind that Tamiya designers developed the concept of the brand new TRF416 chassis. About the Model # 1/10 scale assembly kit R/C model of the TRF416 chassis. # New 2.25mm lower deck design emphasizes simplicity, while the 2mm upper deck has been lengthened. # Front and rear bulkheads feature the same width while everything about the chassis down to the screw locations has been designed for optimum symmetry for better roll characteristics. # In order to obtain maximum traction, both the motor and the center shaft positions have been moved back to shift more weight to the rear of the car. # Drivetrain features front direct-drive, center direct-drive, and rear ball diff. # Front and rear uprights equipped with 1050 size ball bearings. # 37T pulleys for front and rear, while an 18T pulley is installed in the center. http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=42106 http://umesute.blog76.fc2.com/ ca c'est pour Patpat Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2007 Non ca c est un 415 standard utilise en indoor parfois par le team tamiya. La bonne photo est le post au dessus Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2007 Non ca c est un 415 standard utilise en indoor parfois par le team tamiya. La bonne photo est le post au dessus c est ce qu utulise marc. R en ce moment a la iic a VEGAS Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2007 oui surement mais sinon je suis l heureux proprietaire d un trf 416 depuis 4 ans genial!!!non je comfirme trf 415 first edition utilise en indoor pour sa bonne acroche sur piste glissante. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2007 autre photo de dispo sur le net Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2007 Encore une nouvelle direction! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2007 non c la meme que celle du MRE mais a la différence qu'elle n'est pas solidaire de la platine sup. Voilà......... Mais qu'est-ce qu'elle belle........:winner: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2007 bonsoir, je trouve cette voiture vraiment magnifique, dommage que ce sois si chère et puis avec mes doigts je risquerais de l'abimé tout le temps... n'empeche que ça me ferais plaisir :starw: a + Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2007 http://www.rc-japan.de/article.php?id=198&pg=1&anch=0&PHPSESSID=d8f1bf0839c1f60dac535b9030c5f4ac Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2007 Bizarre je trouve comme les poulies centrales sont pas toujours au meme endroit... Sur les premières photos du 416 on voit un spool centré a l'avant avec des poulies du meme coté de la couronne... Et ensuite pouf spool décentré et poulies de chaque coté de la couronne... Les dernières photos sont les plus récentes? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2007 Y aura-t-il un kit de conversion 415 en 416???? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2007 nocif13, tout à fait autre chose je suis intéressé par ton vario keyence ! voici mon mail: manuba@wanadoo.fr merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2007 Vu la longueur de la platine supérieure, cela sent le châssis super flex. Va falloir continuer avec le vieux 415 sur la moquette les gars:carre: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 21, 2007 ATTENTION A peine commercialisé, le 416 est présenté sous sa forme... MS? non MSX? non MSX RE? non MSXX? non MSXXX? non MSXXX gold? non La version: 416 Trf SMRWV 008 (Special Marc Rheinart World Version) TAMIYA, c'est plus fort que toi. PS: bientôt, on fera tout l'alphabet Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 28, 2007 Magnifique quelle finition !!!! C'est beau rien à dire....Mais je voulais savoir; Ce type de châssis est t-il robuste? est ce du 1/10 ou 1/8 le chassis la? Share this post Link to post Share on other sites
