Posted January 23, 2012 yes, il l'entretient bien. elle est belle. bravo Guillaume! Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2012 (edited) Je me permets d'en rajouter une couche... Guillaume m'a tres gentiment prete son Vega pendant quelques minutes lors des essais de midi avant les finales (encore merci!), et, heu, comment dire, j'ai juste ete degoute, ce truc est une tuerie totale sur la piste. J'etais dans le bain des le troisieme virage, je pouvais attaquer, tout de suite. Non seulement ca motrice ET ca tourne ET ca saute tout seul a plat, mais en plus c'est facile a piloter, en gros, ca merite bien son surnom de "voiture de tricheur". C'est simple, je ne voulais plus la rendre... Guillaume a pour sa part essaye mon B4.1 (avec pneus avant un peu laves, certes), verdict (justifie) "ca tourne pas ton truc". Et d'ailleurs dans la deuxieme finale j'avais bien du mal a contenir ses assauts, si la manche avait dure une minute de plus je me faisais croquer dans les parties lentes je pense. Si vous avez les ronds pour la conversion, n'hesitez pas, ca marche de folie... Paul Edited January 23, 2012 by Lonestar ortograf Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2012 Je me permets d'en rajouter une couche... Guillaume m'a tres gentiment prete son Vega pendant quelques minutes lors des essais de midi avant les finales (encore merci!), et, heu, comment dire, j'ai juste ete degoute, ce truc est une tuerie totale sur la piste. J'etais dans le bain des les troisieme virage, je pouvais attaquer, tout de suite. Non seulement ca motrice ET ca tourne ET ca saute tout seul a plat, mais en plus c'est facile a piloter, en gros, ca merite bien son surnom de "voiture de tricheur". C'est simple, je ne voulais plus la rendre... Guillaume a pour sa part essayer mon B4.1 (avec pneus avant un peu laves, certes), verdict (justifie) "ca tourne pas ton truc". Et d'ailleurs dans la deuxieme finale j'avais bien du mal a contenir ses assauts, si la manche avait dure une minute de plus je me faisais croquer dans les parties lentes je pense. Si vous avez les ronds pour la conversion, n'hesitez pas, ca marche de folie... Paul Peux tu le comparer a un Losi22? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2012 Peux tu le comparer a un Losi22? Pas du tout, je n'ai pas eu l'occasion d'en essayer un... FaN, une idee??? Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2012 Paul, il ne te reste plus qu'à essayer un Vega B4.1 ou un C4.1, hé hé! c'est vrai que ça change la vie sur surface accrocheuse un mid. après on ne veut plus revenir en arrière! :grin: Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2012 Paul, il ne te reste plus qu'à essayer un Vega B4.1 ou un C4.1, hé hé! c'est vrai que ça change la vie sur surface accrocheuse un mid. après on ne veut plus revenir en arrière! :grin: Ne roulant que 4 fois par an en TT electrique, je dois avouer que j'aurais du mal a justifier le cout, mais je peux concevoir que pour un rouleur moins occasionnel ca puisse s'envisager! A+ Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2012 Peut pas comparer avec mon 22 Mid: je sais pas piloter avec une radio a volant moi... Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 23, 2012 pourquoi tu précises avec une radio "à volant"...??? :XD: Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2012 J'ai eu un Losi 22 en Mid et j'ai essayer le Vega RB5 a un ami et ça a rien a voir le Vega et largement mieu.. Plus stable , tourne fort et trés sain ! Bref , a méttre dans son panier ( C'est ce que j'ai fais , je vais meme tourner au CF de Lyon avec ) Ahmed. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2012 J'ai eu un Losi 22 en Mid et j'ai essayer le Vega RB5 a un ami et ça a rien a voir le Vega et largement mieu.. Plus stable , tourne fort et trés sain ! Bref , a méttre dans son panier ( C'est ce que j'ai fais , je vais meme tourner au CF de Lyon avec ) Ahmed. et t'as pas essayé le rb5MCS :eyes on fire: Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2012 Non j'ai jamais eu la chance d'essayer ce chassis Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2012 Je confirme le Véga c'est de la balle totale. Pour un débutant comme moi la différence entre le 22 et le Véga est juste énorme. Là où le 22 doit être plaçé pile sur la bonne trajectoire sous peine de rattrapage délicat le Véga est plus facile et peut se rattraper plus facilement en cas d'erreur. Dur de rouler avec autre chose après y avoir goûté ! Le nouveau modèle long est encore plus stable, un peu moins directif, pour l'instant. Concernant les coûts, c'est sûr que l'investissement est important mais la base Kyosho est saine et très solide donc peu de casse et globalement un budget de fonctionnement relativement faible étant donné la solidité de l'ensemble. Prévoir des supports amortos AR en spares. Petite faiblesse au niveau des supports de liens AR, j'ai bouché qq trous à l'arhaldite et plus de casse depuis mais ça arrive sur ce type de chassis puisque ce support prends bcp en cas de retournement. En gros le châssis qu'on veut pour soi et ne pas trop en parler puisque si tout le monde en à un fini l'avantage ! Share this post Link to post Share on other sites
