Posted October 11, 2011 Bonjour,, a ma connaissance les exagones kyosho sont en 12 mm Autant pour moi alors !!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2011 Bizarre de faire plusieurs "standards" incompatibles (donc pas si standard que ça du coup). Par curiosité je viens de mesurer ceux du Cat 2000 et je trouve... 14,5 mm !!??? Cela dit ils sont tellement usés que ça pouvait être du 15 à l'origine... Pour un peu j'aurais pu recycler mes vieilles jantes Schum sur un Durango (il doit même me rester un jeu de "3 branches" d'époque!). Donc 14mm pour le V3, 12mm chez Kyosho... quid d'Associated, Tamiya, Schum Cat SX? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 16, 2011 The 49 page instruction manual published DEX410 V3 4WD racing buggy kit, part number of parts subject to the following error. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 Bizarre de faire plusieurs "standards" incompatibles (donc pas si standard que ça du coup). Par curiosité je viens de mesurer ceux du Cat 2000 et je trouve... 14,5 mm !!??? Cela dit ils sont tellement usés que ça pouvait être du 15 à l'origine... Pour un peu j'aurais pu recycler mes vieilles jantes Schum sur un Durango (il doit même me rester un jeu de "3 branches" d'époque!). Donc 14mm pour le V3, 12mm chez Kyosho... quid d'Associated, Tamiya, Schum Cat SX? Pour revenir sur les jantes V3 / cat2000, de toutes façon, les jantes n'ont pas le même déport (mesure à l'appui environ 6mm de différence quand même)... A mon avis le plus simple, c'est de commander les héxa avant 12mm durango avec jantes durango 12mm en attendant que les jantes AV 14mm soient dispo. Par contre on trouve aisément les AR en 14mm. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 Bien vu Alex !!!!! Et moi je connais un pilote qui est en train de monter son tout nouveau chassit et qui m'a dit "caisse de m***e" ptdr. :XD: Cédric Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 Bien vu Alex !!!!! Et moi je connais un pilote qui est en train de monter son tout nouveau chassit et qui m'a dit "caisse de m***e" ptdr. :XD: Cédric tu dois te tromper, l'importateur français dit que c'est impossible d'en avoir encore.... chut! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 ben peu etre que je connais un top pilote en france ( mais un qui va vite pas toi lollll ) qui est en train ou d'essayer de l'assembler ptdr :yum: Cédric PS: oui comme tu dis chut car il ne faut ébruiter cela!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 Bien vu Alex !!!!! Et moi je connais un pilote qui est en train de monter son tout nouveau chassit et qui m'a dit "caisse de m***e" ptdr. :XD: Cédric Tu peux préciser ce qu'elle a de si m***ique cette voiture? :slow: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 EUUUUUHHH perso je n'en sais rien car je ne roulerais pas sur cette voiture!! Mais si cette personne me dit cela c'est qu'il y a déjà des petits soucis de finition dans le kit et cela sent la dremel a plein nez mdrrrrr Cédric Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 Tu peux préciser ce qu'elle a de si m***ique cette voiture? :slow: c'est juste une expression la "caisse de m****" ! faut connaitre le délire, bref; pour revenir à ta question, disons que ce sont seulement les cardans qui sont trop "juste", pas assez de tolérance sur le couple cylindre/driveshaft quoi! rien d'alarmant en soit, ça arrive parfois. (notamment grand classique à l'époque de la tc3, un peu moins fréquent maintenant B4/B44...); celà dit pas de dremel, quelle idée! o_O Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 c'est juste une expression la "caisse de m****" ! faut connaitre le délire, bref; pour revenir à ta question, disons que ce sont seulement les cardans qui sont trop "juste", pas assez de tolérance sur le couple cylindre/driveshaft quoi! rien d'alarmant en soit, ça arrive parfois. (notamment grand classique à l'époque de la tc3, un peu moins fréquent maintenant B4/B44...); celà dit pas de dremel, quelle idée! o_O Tu a raison quel idée lollllllllllllllllll sinon faut il que je te réserve ta chambre pour la coupe des champions??? pour 1 ou 2 personnes !!! PS : ne pas oublier le maillot de bain mdr Cédric Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 17, 2011 Ok merci pour ces réponses! Moralité, rien de catastrophique mais c'est encore le genre de kit à monter en prenant son temps pendant les longues soirées d'hiver, quoi... et avec un peu d'outillage sous la main au cas où. Ca me va, suffit de le savoir! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 Bonne nouvelle pour moi, kit reçu ce jour ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 ben apparement lollllllll mais peu etre pas en france!!!!:yum: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 Ok, on va patienter encore un peu... de toute façon j'attends d'avoir quelques échos des premiers utilisateurs ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 ben moi je vais en voir un rouler ce we sur de la moquette mdrrrrrr et cela promet!!!!! Cédric Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 Elle t'a fait quoi cette voiture pour que tu la détestes autant? :grin: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 elle ne m'a rien fait mais c'est un super coup marketing de durango !!!!! maintenant je suis impatient de la voir rouler!!!!:XD: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 Pour le coup marketing c'est le moins qu'on puisse dire, vu le tarif... Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 18, 2011 DER-BB-DRB Fits Team Durango DEX210 /DEX410 "V3"/ Rear/ BLACK DER-BB-DRW Fits Team Durango DEX210 /DEX410 "V3"/ Rear/ WHITE DER-BB-DRY Fits Team Durango DEX210 /DEX410 "V3"/ Rear/ YELLOW Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 19, 2011 DER-BB-DRB Fits Team Durango DEX210 /DEX410 "V3"/ Rear/ BLACK DER-BB-DRW Fits Team Durango DEX210 /DEX410 "V3"/ Rear/ WHITE DER-BB-DRY Fits Team Durango DEX210 /DEX410 "V3"/ Rear/ YELLOW Merci reporter et aurais tu aussi les front a proposer lollllll, tu sais celle qui sont pas dispo :eyes on fire: Cédric Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 19, 2011 Merci reporter et aurais tu aussi les front a proposer lollllll, tu sais celle qui sont pas dispo :eyes on fire: Cédric pas dispo pour le moment Atomic Carbon shock towers for the Team Durango DEX410 V3 now shipping! The front tower has the same holes as the kit version. The rear tower has an extra row of lower camber link holes and has improved strength. In 4mm black or red carbon fibre! DEXFRV3 Durango DEX410/R V3 front shock tower in 4mm CF DEXRRV3 Durango DEX410/R V3.5 (extra camber link holes) rear shock tower in 4mm CF DEXFRV3-R Durango DEX410/R V3 front shock tower in RED 4mm CF DEXRRV3-R Durango DEX410/R V3.5 (extra camber link holes) rear shock tower in RED 4mm CF Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 19, 2011 Atomic Carbon Team Durango 410 V3 Shock Towers Non V3 owners can now upgrade and have the ability to fine tune the top shock positions and use the new camber link holes. The front is the same as the kit tower, the rear has an extra row of camber link holes and has had the unnecessary holes removed on the rear tower to strengthen it. Genuine 4mm Full Fat Carbon Fibre, available in standard black or red www.atomic-carbon.co.uk Share this post Link to post Share on other sites
