F1 wrc racing f-one

Hummmm, elle ne plaira pas à Ciol:faill:

pourquoi c'est que du plastique???????????????:zombie:

Bon alors Christian, tu nous postes des photos du montage!!!!!:drunk:

Non ce n'est pas que du plastique (il y en a très peu) mais je ne suis pas trop convaincu de certaines choses faites par le constructeur

Comme quoi par exemple? :slow:

Non ce n'est pas que du plastique (il y en a très peu) mais je ne suis pas trop convaincu de certaines choses faites par le constructeur (mais attention c'est peut être moi qui suis dans le faux!)

ben écoute j'ai vu la petite tuture et ça a pas l'air mal du tout,les matériaux sont noble et bien usiné donc il ne devrais pas y avoir de souci sur son evolution

bon pour les vis pour le pack j'ai vu avec yann et pensé au système du pack asso sur le t4 les molette a dévisser ça me semble pas mal,pour la couronne effectivement c'est un module spécifique en 64p,pour le diff pas vu car sous cello,mais sur le 104 c'est la même si tu veux regler ton diff il faut demonter la fixation droite de la roue,a moins d'avoir le diff option 3 racing comme le miens :grin::grin:,et au passage merci yann et J-M pour votre passage,j'espere que vous avez passez aussi un bon moment

lolo

Merci Loïc, nous avons passé un très agréable moment, nous avons vraiment bien mangé et nous nous sommes éclatés:drunk:

J'ai attaqué le montage de la F-One, il y a quelques bavures sur les pièces plastique à enlever mais sinon tout va bien. Pour le diff je le trouve très onctueux même si comme le dis CP77 la couronne n'est pas de très bonne qualité, la mienne est légèremetn voilée, on verra à l'usage.

Dès que j'ai fini le montage je vous envoie les photos.

F-ONE montée, je poste demain les photos du montage:drunk:

je veux voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hello, il faut du temps pour écrire les textes :drunk:

J'ai du boulot à côté...:nom nom:

Bon voilà c'est fait:

Alors voilà nous y sommes, voici donc le montage de la F-ONE de chez WRC.

Tout d’abord la boite en carton, du classique :

Quand on l’ouvre on y trouve tous les sachets, la carro, une planche de stickers et la notice de montage.

A noter que les sachets sont numérotés, et chose très pratique pour les novices, les numéros correspondent aux étapes de montage de la notice et il n’y a as besoin d’ouvrir plusieurs sachet pour réaliser une étape, contrairement à beaucoup d’autres marques :

On attaque le montage, la première partie concerne le chassis et le pod, les pièces s’emboitent sans soucis, tout est bien usiné ça change des chassis Italien des années 90 :

La deuxième étape concerne le différentiel à billes. La couronne n’est pas de très bonne qualité, elle est légèrement voilée, nous verrons bien à l’usage. Il y a de la graisse fournie dans le kit, ce qui peut-être appréciable pour un novice qui n’en possède pas. Une fois monté il est très onctueux, à confirmer sur la piste :

On continue avec le montage du train arrière, rien de bien compliqué, les plastiques ont l’air assez flexibles du côté aileron, ce qui évitera surement des casses intempestives.

Différentes cales de réglages sont fournies, j’ai mis les 0 pour commencer. Toutes les pièces sont bien moulées et bien usinées, il n’y a pas besoin de jouer du cutter pour que ça rentre :

On fini par le montage des pontons d’accus, ils sont maintenus par des plots en alu ce qui facilitera les démontages/remontages pour la mise en place de l’accu.

Etape 4, on attaque la partie avant avec le montage du servo (Low Profile obligatoire) , là je n’ai pas pris la solution de la notice, j’ai fraisé 4 trous de 3mm afin de maintenir le servo par 4 vis et non par les deux pièces plastiques car avec celles-ci il faut couper les pattes de fixation du servo et je ne tenais pas à abimer mon Futaba Low Profile.

On en vient à la triangulation avant, tout se monte avec une facilité déconcertante.

Seul petit point à faire attention, et je me suis fais avoir comme un bleu, c’est le sens de la platine supérieure en carbone, et oui, elle a un sens de montage que j’ai vu après avoir tout monté, en fait il n’y a qu’une seule vis à tête fraisée, c’est celle de la boule avant d’amortisseur, le fraisage se met coté accus, donc en dessous de la platine, vous verrez sur la première photo que le fraisage est au dessus...

On fini par les fusées, l’amortisseur et le pare-chocs, et la voilà finie:

La suite sera pour la carro et les essais sur piste.

Effectivement mon amorto n'est pas celui présenté sur la notice, ce qui diffère c'est le bouchon du bas d'amortisseur, celui avec les joints, il est fileté sur le mien.

Par contre j'avais bien la coupelle alu et le ressort dedans.

Mon chassis ne touche pas le sol avec la cale 0 , je viens de tester devant chez moi.

Bon allez , je vais faire ma carro, entre tonte de jardin et peinture ))

Très jolie voiture, j'adore le chassis inférieur type "oreille" mais c'est dommage que certaines pièces ne correspondent pas à la notice, c'est quand même un peu ralant, surtout à 300€ la voiture, on s'attend à ne pas être surpris...

Ne serait-il pas judicieux de monter ton servo sur silent-bloc?

En tout cas, bien vite des retours pour voir ce que ça donne, au fait tu as mis quoi comme config en moteur?

A +

G-rem

Tu peux retirer presque 100 euros, je l'ai eu à 219 euros ce chassis:^^:

En config j'ai mis un contro Pearl ISTC associé à un X12 9.5T , c'est ce que j'avais en stock, mais je pense me commander un ensemble EZ-RUN 4300kv, ça suffira largement à mon avis sur ce chassis.

219€ le 2011 en france? J'importe cette marque, ça n'est pas possible. Après au fin fond de HK ou d'ailleurs

c'est la premiere version distribuée que tu as eu ?

normalement, après avoir discuter avec l'importateur, la deuxieme version devrait arriver, en fait la platine inferieure a été modifiée car le carbone a l'avant prenait cher lors des chocs frontaux avec les vibreurs.

sinon c'est vraiment un beau chassis :=):

Tu peux retirer presque 100 euros, je l'ai eu à 219 euros ce chassis:^^:

En config j'ai mis un contro Pearl ISTC associé à un X12 9.5T , c'est ce que j'avais en stock, mais je pense me commander un ensemble EZ-RUN 4300kv, ça suffira largement à mon avis sur ce chassis.

Ah, moi je m'en suis référé au prix annoncé sur le post...:drunk:

Pourquoi changer de combo? Il me semble qu'un 9.5T avec un ratio qui favorise légèrement la vitesse de pointe (pour ne pas avoir trop de couple en bas) et les réglages vario ultra doux (style smooth voire linear dans le programme 2 de l'ISTC), ça devrait plus qu'aller...quand tu vois GTF qui tourne avec sa F104 en 7.5 à timing variable, tu as encore de la marge (enfin c'est que mon avis après tout ;-) )

Belle machine en tout cas, dommage qu'elle fasse moins maquette que la F104 :blush:

A +

219€ le 2011 en france? J'importe cette marque, ça n'est pas possible. Après au fin fond de HK ou d'ailleurs

Pas besoin d'aller à HK, juste chez nos voisins d'Autriche qui eux aussi ont une TVA à 20%...donc pas de douane et approvisionnement de pièces en une semaine.

P.S: pour le modérateur qui a enlevé mon message de début de topic qui disait qu'on le trouvait en Autriche à 219, ce serait sympa de ne pas enlever celui là, car je ne donne aucun lien commercial, merci.

c'est la premiere version distribuée que tu as eu ?

normalement, après avoir discuter avec l'importateur, la deuxieme version devrait arriver, en fait la platine inferieure a été modifiée car le carbone a l'avant prenait cher lors des chocs frontaux avec les vibreurs.

sinon c'est vraiment un beau chassis :=):

Je ne sais pas quelle version c'est, j'ai un autocollant "version 2011" collé sur la boite.

je sais pas si c'est l'endroit, mais merci loic pour l’accueil hier, déjà que je me régale en regardant tes carros, la tu nous a régalé les papilles.

Belle auto Yann, je ferais une pause quand tu l'essaieras pour ne pas te l’abîmer celle la. Je te laisserais le faire avec christian :relief:

Allez à bientot

Jean Marc

jolie!!!!!!!!!!!!yann mets de la vis a tête pour eviter que tes triangles hauts saute du logement au cas de monte sur vibreur trop poussez a la raikkonen quoi!!!!!!!!!!!!!,dommage que les aileron av et ar des tam ne vont pas se monter dessus :nose bleed::nose bleed:mais c'est un très beau chassis et monte avec une bonne motorisation de surcroit ça promet!!!ah oui ma critique perso

vire moi cette antenne jaune pourrie stp!!!!!!

C'est celle d'origine .

Tu préfères quelle couleur Loïc?

oui oui bien jolie tout cela :x_x:

comme sur toutes mes caisse noir la classe pour un tel chassis

voilà les photos de la "vilaine" :x

pourquoi la vilaine bon d'accord il y a encore quelques lacunes à combler,mais c'est pas si mal deja tout est en harmonie dans les couleurs,a part ce mat pourri:slow::slow::slow:

quel mat pourri, y'a pas de peinture mat sur ma carro