Posted January 24, 2014 bonjour actuellement j'utilise une radio de marque spektum modèle DX3S, aucun souci elle fonctionne très bien! j'ai néanmoins des difficultés à gérer la gâchette d'accélération/freins, je la trouve pas assez "dure" je ne sais pas comment dire cela! la gâchette est trop libre pas de point dur! le ressort trop mou, il n'y a pas de résistance quand on appuie dessus et je n'arrive pas à doser l'accélération! j'espère que vous avez compris mon ressenti, j'ai regarder sur le net si on pouvait modifier la dureté de la gâchette mais je n'ai rien trouvé! je voudrai savoir si sur d'autres modèles de radios la gâchette est plus "dure" ou et si on peut régler cette dureté ? merci à vous d'avance.. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2014 oui, sur la EX10 Helios et plus recente, tu peux régler la dureté de la gachette. Tu roules ou? car une gachette souple est adaptée aux pistes glissantes, tandis que si on augmente le grip, il faut en théorie augmenter la dureté du ressort de la gachette. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2014 je roule à brunembert sur astro en extérieur, je te remercie pour ton aide. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2014 Si tu veux une helios (en FM, hein... mais avec au moins 5 rx!!!) fais moi signe Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2014 M12 tout réglable : To adjust the Steering Wheel spring tension, follow the step below: 1) To Increase the spring tension of the Steering Wheel (make firmer), use a 1.5mm hex wrench to turn the Steering Spring Tension Adjustment Screw (A) clockwise. To Decrease the spring tension of the Steering Wheel (make softer), turn the Steering Spring Tension Adjustment Screw counter-clockwise. Il y a même 2 ressorts option livrés au cas où les réglages ci dessus ne donnent pas une range suffisante, ça devrait suffire à votre bonheur Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2014 AM12 tout réglable : To adjust the Steering Wheel spring tension, follow the step below: 1) To Increase the spring tension of the Steering Wheel (make firmer), use a 1.5mm hex wrench to turn the Steering Spring Tension Adjustment Screw (A) clockwise. To Decrease the spring tension of the Steering Wheel (make softer), turn the Steering Spring Tension Adjustment Screw counter-clockwise. Il y a même 2 ressorts option livrés au cas où les réglages ci dessus ne donnent pas une range suffisante, ça devrait suffire à votre bonheur Au tarif de la M12 elle peut etre réglable dans tout les sens Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 PN-Racing commercialise cette nouvelle gâchette réglable pour les KO EX10 en remplacement de la gâchette plastique fixe. Elle permet de s’ajuster très finement à la morphologie de la main. Existe en bleu et argent. Lien Web : http://www.kimihiko-yano.net/Product/shopping_cart/goodsprev.cgi?gno=PN-500900K10 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Du très bon matériel est forcément cher, du mauvais est forcément trop cher Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Du très bon matériel est forcément cher, du mauvais est forcément trop cher Le matériel SANWA nous laisse parfois "sans voix".C'est le dicton du jour à bon entendeur,salut. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Cent voies c'est beaucoup, 2 suffisent , dicton bis Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Une autre façon de répondre au post et en lien avec les interrogations que peut avoir un futur acheteur de radio haut de gamme. Un petit coup d’œil aux dix finalistes des Worlds 1/10EC 2012. Sans idées préconçues, mais sachant que parmi ces meilleurs pilotes, ceux-ci n'ont pas droit à l'erreur. Ce sont tous des professionnels pour la plupart et qui ont le temps et l'expérience pour choisir la meilleure radio. 1. Jilles Groskamp (NL) – Sanwa 2. Atsushi Hara (JP) – Futaba 3. Ronald Völker (DE) – Sanwa 4. Naoto Matsukura (JP) – Sanwa 5. Viktor Wilck (SE) – Sanwa 6. Loïc Jasmin (FR) – Sanwa 7. Christopher Krapp (DE) – Sanwa 8. Andy Moore (GB) – Sanwa 9. Chris Grainger (GB) – Ko Propo 10.Marc Rheinard (DE) – Sanwa KO : 1 - Futaba : 1 - Sanwa : 8 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Une autre façon de répondre au post et en lien avec les interrogations que peut avoir un futur acheteur de radio haut de gamme. Un petit coup d’œil aux dix finalistes des Worlds 1/10EC 2012. Sans idées préconçues, mais sachant que parmi ces meilleurs pilotes, ceux-ci n'ont pas droit à l'erreur. Ce sont tous des professionnels pour la plupart et qui ont le temps et l'expérience pour choisir la meilleure radio. 1. Jilles Groskamp (NL) – Sanwa 2. Atsushi Hara (JP) – Futaba 3. Ronald Völker (DE) – Sanwa 4. Naoto Matsukura (JP) – Sanwa 5. Viktor Wilck (SE) – Sanwa 6. Loïc Jasmin (FR) – Sanwa 7. Christopher Krapp (DE) – Sanwa 8. Andy Moore (GB) – Sanwa 9. Chris Grainger (GB) – Ko Propo 10.Marc Rheinard (DE) – Sanwa KO : 1 - Futaba : 1 - Sanwa : 8 Monsieur pily cela me surprend de vous voir faire l'apologie d'une marque qui n'est pas importée par Rody & Brigitte,mais par scientific france. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Hé oui, dans notre (beau) pays, on a de cesse de coller des étiquettes à la super glue dans le dos des gens. Mais je ne rejette pas, loin de là, le logo noir et orange qui me colle à la peau. Néanmoins, pour faire fonctionner les châssis commercialisés par Rody & Brigitte, il faut une radio, des servos, des accus, des carrosseries et j'en passe. Je tente de faire partager mon expérience et suis un "Sanwa fan" depuis que cette marque fait partie de notre package depuis 5 ou 6 ans. Deux expériences malheureuses ont précédées (je ne citerai pas les marques) et cela a assis une conviction certaine au sujet des produits Sanwa. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 je remercie toute les personnes pour les infos reçut! je ne pensais pas que ce sujet aller être si "intense" dans le bon sens bien sur, il est vrai que la marque sanwa est de qualité. je suis d'accord aussi pour dire que le prix de la M12 est comment dire... " élevé ", même si 8 pilotes sur 10 des meilleurs l'utilisent, ils sont sponsorisés, moi c'est "madame" qui sponsorise lol... encore merci à vous tous! Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Une chose très amusante à noter c'est que sur les 8 pilotes sur dix qui utilisent des radios Sanwa, peu utilisent la M12, la M11x est encore à l'ordre du jour et je pense que la M12 n'apporte finalement rien de plus que ce que la M11x ne fasse déjà...à moins que ce soit plutôt une question de sensation de prise en main, après tant de temps à avoir utilisé une M11x, passer à une M12 est peut-être "bizarre"... G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 Monsieur pily cela me surprend de vous voir faire l'apologie d'une marque qui n'est pas importée par Rody & Brigitte,mais par scientific france. çà fait bien 3/4 ans déjà que R&B , ce n'est plus Mr et Mme Roem.......lol Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 perso après une ko ex1 mars R et une 3pks, j'ai pris une MT4, moins chère et très agréable, très légère avec un lipo Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 çà fait bien 3/4 ans déjà que R&B , ce n'est plus Mr et Mme Roem.......lol Bien plus que 3/4 ans...en réalité. C'est une façon humoristique de nommer la marque d' Allevard autrement que par les initiales des créateurs. Share this post Link to post Share on other sites
