Posted June 11, 2015 Slt à tous, je viens d'acquérir un buggy TT 1/8 et j'ai un moteur HOBBYWING 4P 2250 KV Me conseillez vous de prendre un 120, 130 ou 150A sachant que le 120A m'a t-on dit était moins violent? Aussi cette puissance ne va t -il pas plus chauffer qu'un 150A? Si je fais un peu de rallye game l'hiver, est ce possible avec le 120A? Merci pour vos réponses Spt Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 19, 2015 Salut, Ca va dépendre de tes batteries. Quelle tension utilise tu ? Quel ampérage ? combien de C pour la décharge ? @+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 19, 2015 Bjr 4 S en 2x2 14.4v accus de 5000 en 50C Et 5200 en 65C Mais je demandais ça surtout pour de la piste 1/8 pure type serpent 977 sur une petite piste plus dtm 1/10...... Dc pour une config 120A/ 1500 KV Merci Cdt Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 19, 2015 Il te faut donc un vario 150A qui accepte en pointe 340A mini pour 2250 kv Pour une config 1500Kv tu devra cependant passé en 6s, avec des accus du genre 3300mAh ayant une décharge d'environ 30 à 40 C Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 19, 2015 Mais sinon en 120 A 1500 KV en adaptant le pignon moteur je ne peux pas rouler en piste? Tu penses que ça va trop chauffer et que le contrô va se mettre en securité et couper?? Merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 19, 2015 En piste, 2500 4s, pack 7/8000, et vario 220A, dans ces eaux là Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 19, 2015 Christophe Même si mini piste typée 1/10 dtm? Tu penses qu un combo 120/1500 KV trop juste en 4S et en jouant sur un petit pignon moteur type 15 dts? Share this post Link to post Share on other sites