samy.b

merci c'est vraiment sympa!!!!

bonjour à tous,le roulage indoor recommence cet hiver à lyon!!! le club du camse mettra en place à partir de mi octobre des sessions de roulage tout les mardis soir à partir de 18h à colombier saunieu(69),pres de l'aeroport de st exupery. cela se deroulera dans la salle de la dauphinoise,avec podium,table et chaise à disposition.le programme sera montage de la piste à 18h,roulage libre et demontage le soir,sur le meme principe que l'ancien club de st fons pour ceux qui on connu. ce sera ouvert aux categories 1/10 tt,touring,f1 et 1/12 et ceci jusqu'à mars 2016. OUVERT A TOUS!!!!!,venez nombreux afin de relancer la rc indoor sur la region qui a disparue depuis de nombreuses années! pour plus d'informations,contactez samy bouterfas. samybouterfas@gmail.com 06 16 83 37 44

il y a t il possibilité de rouler en tt aussi?

ben ca ne va rien changer à ce qu'on fait en ce moment au niveau serie,essai et qualif,sauf qu'il y aura que des 4:2 ou que des 4:4 sur une journée! je pense qu'entre 8 heure et 18h on peut gerer sept ou huit series plus les finales sans pb!!! en ce moment sur un cf il ya tj environ cent ou cent vingt caisses,donc soixante dix ou quatre vingt sur une journée ca me semble jouable.

plus 1 pour moi!!! une categorie par jour serait top!!!! ca permet de se concentrer à fond sur ta caisse au lieu de jongler entre les deux chassis!! souvent pas le temps de faire du set up car le timing est trop serré quand tu doubles! mais ce n'est que mon avis.

petit retour sur les dernieres news concernant mon vario! j'ai contacté par mail un responsable de chez orion,puis un responsable de chez fdl pour leur exposer mon pb et surtout mon point de vu. Avant tout je veux signaler ici la reactivité de ces deux personnes,reponse premiere heure ce matin d'orion et pour fdl moins d'une heure apres l'envoi,ca fait plaisir de voir que l'on est ecouté!!!(quand ca se passe bien faut le dire aussi). Pour faire bref,que ce soit de chez orion ou fdl,meme reponse,pas de possibilité de prendre en charge le vario a 100% du fait de la coupure thermique desactivée!!!meme si ce n'est pas fait comme dans mon cas volontairement,hobby refuse categoriquement.les deux personnes m'ont garantie avoir testé tout les soft orion et que pas un ne presentait un prog avec une coupure off! donc c'est forcement moi lors d'une manip qui l'ai enlevée!!!! Concernant l'ouverture du boitier,fdl me precise donc que le vario n'est pas scellé,il conseil vivement de devisser PROPREMENT les 4 vis afin de souffler et de passer au pinceau les composants ou s'accumule la terre afin d'eviter les pb de chauffe!si cette manip est fait proprement et que l'on ne touche pas a la deuxieme partie du vario il ne peut y avoir des pb de garantie. en conclusion: verifiez vos soft pour ne pas vous retrouver ds ma situation. pensez à nettoyer de temps en temps vos boitier. n'hesitez pas à envoyer un mail les gars sont plutot reactif et sympa. croisez les doigts pour ne pas avoir de soucis.. Voila donc la fin de cette histoire,pour ma part je dois me racheter un nouveau vario donc,mais fdl va me faire une remise vu que la garantie ne peut pas fonctionner(merci,c'est tj mieux que rien). une derniere chose qui pourra peut etre servir à d'autre.j'ai posté ici pour passer un coup de geule et cela est plutot positif car les choses ont bougé,cependant j'ai decouvert que l'on peut contacter directement les personnes concernées(adresse mail sur leur site)et cela permet de gagner beaucoup de temps et d'eviter les malentendus,ce qui est franchement pas mal. bonne soirée à tous. ps:message perso,desolé pour les doigts.....sans rancunes!!!:=):

SALUT,j'ai verifié sur mon deuxieme vario qui est reglé strictement de boite avec prog d'origine! et ben protection thermique desenable il y a marqué!!! ds tout les cas j'ai envie de dire peu importe,quel est l'interet de rouler avec ou sans la protection???surtout en promo??

salut,concernant la protection thermique je suis bien d'accord que c'est un risque de rouler sans,cepandant je rappel que je roulais en promo avec un 10T5!!!!on va pas me dire que ca tape sur le vario quand meme????de plus comme je disais c'est le prog stock orion d'origine,je n'ai rien touché d'autre que la puissance et le frein,donc desactivée a l'origine!!! apres verif hier soir sur mon 4_4,la protection est aussi desactivée alors que c'est le prog d'origine du vario et la encore j'ai rien touché!!!donc qui dit vrai? en tout etat de cause,protection ou pas,ds mon cas fdl cherche une excuse pour ne pas a avoir à remplacer un vario et rien d'autre!!!!Pour eux on est des vaches à lait,tu payes et tu ferme ta geule,point barre....

oups j'ai oublié de signer.....(suis contre l'anonymat sur les coups de geules) samy bouterfas.

salut à tous,je viens vous faire profiter de mon experience du jour avec le sav de FDL concernant mon vario orion r10! acheté chez sms donc par FDL ce printemps,donc "garantie" comme ils disent... ce beau jouet a claqué a la cdc de lorient,dans des conditions d'utilisations extreme puisque je roule en 4/2 promo...et ce apres moins de 6 mois d'utilisation.retour sur lyon,direction sms,j'explique à christophe le souci,on remet tout ds la boite et envoi chez ce tres cher FDL pour garantie. reponse ce jour,apres ouverture du vario,ce mr a constaté qu'il y avait de la terre partout dedans....COMMENT????? en tt en france on roulerait aussi sur terre???incroyable non? reponse de mr FDL:"il fallait demonter le vario et le nettoyer avant le renvoi..."evidement,quel *** je suis..un vario de moins de 6 mois et sous garantie qui claque,je prend mes plus beaux outils pour bien l'ouvrir et voir ce qui se passe dedans,ca coule de source!!!! reponse de mr FDL:"la protection thermique etait desactivée,donc pas de garantie".le probleme est que j'ai telechargé le prog stock et rien changé d'autre que frein et puissance!!!pas touché au protection,coupure lipo et tout le bordel..on fait quoi? reponse de mr FDL:"je te fais 15% sur un vario neuf" donc apres avoir acheté cette année de chez FDL 2 lazer fs2 sp,un rb5 wc,2 vario r10,4 pack lipo carbonne et un moteur....je l'ai ds le cul bien profond et suis prié de me repencher un ptit coup de plus!!! j'appel ca du vol,du foutage de geule,des incomptetents qui cherchent n'importe quel pretexte pour accuser un defaut d'utilisation et ne pas remplacer du materiel defecteux ds le but de faire des economies car c'est la nlle politique du groupe!!! a vomir FDL...plus jamais j'achete un produit importé par ces VOLEURS,j'irai chez la concurrence ou a defaut je l'acheterais a l'etranger,de toute facon avec ces types ya pas de garantie donc autant payer moins!! faites moi confiance pour pourrir tout les postes sur du materiel importé par cette pseudo boutique de m....e et en faire une bonne publicité sur toutes les courses ou je passerai!!! En conclusion tu veux du matos orion ou kyosho,tu payes plus car fdl se graisse au passage,t'as zero garantie et surtout tu la ferme car tu ne sais pas utiliser le materiel!!! c'est dingue mais je me demandais si pour noel je ne me ferais pas peter un petit rb6 et le nouveau chargeur orion qui va bien???....grace a mr FDL j'economise qlq euros sur ce coup!!!!merci A bon entendeur,j'espere que vous n'aurez pas de pb et surtout pensez à bien demonter le vario avant l'envoi,voir meme en pieces detachées sait on jamais,peut etre que comme ca il ne se salira pas ces pauvres petits doigts boudinés avec la vilaine poussiere de nos pistes....)))

pas certains pilote!!!tous les pilotes qui le desire...il suffit de s'inscrire il n'y a pas restriction ou selection que je sache! donc plutot que se plaindre,inscrivez vous et venez rouler avec vos truck ou sc!vous serez les bienvenues pour faire le spectacle!

j'ai bien du mal à comprendre cette polemique sur le fait de rouler le jeudi en sc ou truck!!!! sur les pistes permanentes des autres club qui organisent des cf,les adherents de ces clubs qui liment la piste toute l'année ne participent donc pas au cf??? ils font uniquement l'organisation et la buvette?

perso je viens de tester mon rb5 pour la premiere fois avec un 9,5t et 22 en pignon. c'etait un poil court! donc pour un 10,5 je mettrais 24 ou 25 avec la couronne d'origine de 78.

bonsoir à tous,je viens de finir le montage de mon rb5 sp wc et le ressort de l'amorto arriere touche la biellette!!! je trouve ca "etonnant" de la part de kyosho! d'autres ont vu aussi le meme pb? j'ai verifié la notice et rien de particulier,c'est ecrou noir contre le supp amorto pour serrer la vis,piece plastique ds laquelle vient se "loger" l'amorto et ecrou plastique de fixation. pour bien faire il faudrait un ecrou acier plus fin ou retoucher la longeur de la piece plastique de l'amorto d'environ 1 ou 1,5 mm. ca m'etonne quand meme,j'ai due faire une boulette mais je vois pas ou...._O:

j'aurais bien aimé mais les collegues de la ligue 13 sont trop fort pour moi!!!!! meme en coupant je pense pas pouvoir y arriver...prochaine fois je vais tenter de les acheter!!!!