Benoît Laval

oups, je n'avais pas vu qu'il y avait un post dédié. Merci de tout avoir déplacé. Cette après midi, ce fut donc bien mieux. Et pourtant j'ai très peu modifié le dif. ça ne joue pas à grand chose. La fameuse double qui me posait souci passe sans problème maintenant. Le seul souci que je n'arrive pas à régler est au freinage. En effet si je freine trop fort, le voiture ne freine pas en ligne, mais glisse sur la gauche et part en tête à queue.

Merci pour ces infos. Pour les ressorts regarde sur la photo que j'ai posté. Pour les précontraindre à peine et qu'ils ne puissent pas bouger sur le corps de l'amorto j'ai été obligé de les régler ainsi. c'est pour ça que je me demandais si je n'avais pas eu les ressorts du buggy Bonne journée

Et en comparaison à la rgp la tamiya que j'ai utilisé est comment ? Je vais refaire un test cette après midi, vous donnerai mon ressenti et j'aviserai après. Merci en tous cas

Pour le dif, j'ai utilisé de la graisse Tamiya (quid de la qualité ?) Je roule à Toulouse au GTBBC, c'est une piste 1/8e et c'est pour ça que j'ai pris un Truck en plus de mon 4x2 et 4x4, c'est plus haut et ça passe mieux dans les trous laissés par les 1/8. Tu pourrais mesurer la distance entre l'écrou et la fin de la tige filetée du slipper que ça me donne un ordre d'idée du réglage s'il te plait ? Ah oui, il n'y a pas de ressorts spécifiques pour cette auto ? car j'ai l'impression que ce sont ceux du buggy et comme le corps est plus long la plage de réglage est très petite (voir la photo que j'avais posté)

Merci, je vais essayer ça. Je te tiendrais au courant.

Hello ! je ne sais pas trop où poster, alors je me permet de poster ici tellement les châssis sont proche. Je viens de terminer le montage de mon 22T 2.0 et j'ai fait les premiers tours de roue ce matin. J'ai un soucis... je trouve que ça "part méchamment du cul" !! je l'ai monté en mid comme mon B5M et j'ai l'impression de piloter sur des oeufs. au tout début le sleeper n'était pas assez serré, maintenant c'est bon. J'ai aussi resserré le dif. Bref j'ai peut être fait l'inverse de ce qu'il fallait faire par rapport au problème que je rencontre. Après le pilotage est peut être très différent, c'est mon premier truck. Mais sur mon 4x2 je ne me sens pas autant gêné. Un exemple tout bête, sur le circuit où je roule il y a une double en sortie de virage. Avec le 4x2 pas de soucis pour la sauter. A l'accélération la voiture part bien droit. Là si j'accélère de la même manière, j'ai l'arrière qui veut dépasser le train avant. Et si j'accélère moins fort je ne passe pas la double. Une idée de ce que je peux modifier pour corriger le tir ? ci dessous deux petites photos de mon montage. Ah dernier point si ça peut en intéresser certains. J'ai commandé le châssis exotek pour monter sur un 22 2.0 qui remplacera (bien je l'espère mon B5M) Et il est prévu qu'Exotek sorte le même kit pour le truck courant septembre: Hi Sir! The EXO22T (stadium truck) will go to production soon and should be in stock late Sept. It is 5mm longer than the EXO22 for better stability. Thanks for your support, Mike Rydwell EXOTEK 3830 Oceanic Dr #405 Oceanside, CA 92056 USA