Posted January 15, 2010 vu sur OOPLE... Un 4x2 et en préparation chez DURANGO... D'autres photos ici : http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=37744 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2010 encore un train avant de B4 mais c'est jolie sinon! Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2010 (edited) On dirait que le moteur est fixé comme sur les Schums.... Le petit truc du champion de la mort qui tue pour gagner 4 grammes, retirer le support d'aileron droit....:speed: Mais ça reste sublime, c'est Durango quoi...... ça sent la top qualité en espérant que ça ne reste pas dans les tiroires, et que ça sorte dans moins de 4 ans.....(ok celle là elle était facile) Edited January 18, 2010 by jarod_carpentie Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 18, 2010 Faut voir aussi le tarif, car il me semble que le 410, si beau et efficace soit-il, n'est pas parmi les meilleurs marchés... Mais c'est sûr qu'il est beau et propre ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 18, 2010 encore un train avant de B4 mais c'est jolie sinon! Le train AV n'est pas définitif , mais cela permet de ce concentrer sur le reste du développement . une fois le train ar et répartition validé ,ils devraient développer le reste. Le prix n'est pas encore fixé, puisque le développement est encore au début. un B4+kit X6 n'est pas donné non plus... mais c'est une autre histoire Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 18, 2010 Le petit truc du champion de la mort qui tue pour gagner 4 grammes, retirer le support d'aileron droit....:speed: hum, c'est le gauche.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 18, 2010 hum, c'est le gauche.... Heu.....wé.....comment dire .......pourtant je pense que je suis sûre que j'étais probablement sobre......enfin je crois...... Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2010 ce qui est bizard c'est qu'il est fait un proto avec le moteur tournant a l'envers (comme le X6 premier modele ) pour l'inertie soit disant que c'est mieux le moteur dans l'autre sens Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 5, 2010 Le DEX210 avec lequel a roulé Hupo Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2010 Et beh ça n'a plus rien à voir avec la 1ere vesion!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2010 Et beh ça n'a plus rien à voir avec la 1ere vesion!!! C'est le moins qu'on puisse dire ! :wouah: Mais ça encore très artisanal, on est loin d'une version commercialisable donc tout reste possible... Bizarre quand même qu'ils aient remis le moteur en porte-à-faux sur cette "seconde mouture". Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2010 Durango doit je pense encore se tater entre le moteur en porte à faux et en position centrale pour changer ainsi. JE pense que c'est Hupo qui choisira:p Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2010 Preuve que le débat sur le sujet n'es pas fini, n'en déplaise à ceux qui avaient déjà enterré les B4 et autres XXX Ce n'est pas plus mal: vive la diversité! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2010 Perso je préfere la 2eme version elle a plus de gueule:g Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 22, 2010 tres joli.. on dirait un Vitec Symbiosis..! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 23, 2010 D autre photos. http://www.buggy-sport.info/index.php/bsi-gallery.html?func=viewcategory&catid=19 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 23, 2010 Toujours pas de date de sortie prévu? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 23, 2010 Ben disons que le train arrière a l'air un peu avancé, mais le train AV... pas trop. T'as six bons mois devant toi, à mon avis. Impec' tu peux commencer à économiser, vu qu'il va coûter une fortune ! ;-) *fete* edit: ah pardon je me rappelais pas les photos de la page 1 plus récentes que celles de la page 2... disons 5 mois, alors. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 23, 2010 Une fortune, pas plus qu'un shum ou un X factory complet. Sur qu'il sera plus cher qu'un B4. Il ne faut oublier que tu pourra mettre le moteur en central ou arrière, plus de l'alu et du carbone... Sur qu'il sera pas donner mais il restera dans le prix du marché des dernières voiture sorties Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 23, 2010 ouais ben moi elle me fait pas du tout rêver cette caisse!!!!!!!!!! je pense que les deux seuls vrai midmotor sont le X6 et le cougar SV le reste c'est juste un effet de mode! cet avis n'engage que moi Share this post Link to post Share on other sites
