RC Drag Racing

Effectivement, je retrouve bien là l'esprit de nos Rally RC des Bons Amis : Simplicité ET plaisir. :in-love:

En tout cas, ça donne sacrément envie...

Si tu me le permets, c'est drole d'envisager les règlements comme une limitation au plaisir. Moi, je vois plutôt ça comme un moyen de donner du fun au contraire !!! En effet, quel plaisir peut on prendre à se faire enfumer par un Top Fuel gavé d'électrons quand on roule avec un Mabushi ???

--> mais tu as raison, pour qu'un règlement puisse donner du plaisir, il ne faut pas qu'il soit trop restrictif !!!

Moi, je pensais à un truc comme ça en électrique (on peut imaginer la même chose en thermique) :

1/ SilverCan : Moteur Mabushi, pack 2S et tout chassis sauf Top Fuel.

--> Cette catégorie est sensée être la catégorie de début pour ceux qui n'ont jamais touché une RC avant (ils sont nombreux en Rally RC dans cette situation : Femme, copine et jeunes enfants de modélistes entre autre...)

2/ Pro Street : Tout chassis sauf Top Fuel, Tout moteur, pack 2S.

--> Là, on attaque les choses sérieuses pour les pilotes un peu plus aguérris à la vitesse et aux accélérations d'une RC.

3/ Electric Top Fuel Dragster : Chassis Top Fuel, Tout moteur, tout Accus

--> Là, c'est du délire à l'état pur pour les grands fadas que nous sommes...

L'idée d'un tel règlement serait surtout de faire rouler TOUT le monde à son niveau tout en laissant libre court à l'imagination de tous...

Bon, je rêve, je rêve, je refais le monde... C'est juste pour parler un peu, hein !!! :XD:

Le soucis avec 3 catégories c'est que tu n'auras jamais assez de monde dans chaque c'est pour cela que tout le monde roulait ensemble au dragsterday.

Nous étions quand même limité point de vue moteur en top fuel, il fallait absolument un moteur à tirette ne dépassant pas 2,5cc de cylindrée.

perso je roulais avec l'OMEGA 2,11cc de ma moto Nuova Faor SF501.

Ca ne poussait pas énormément mais on c'est régalé.

Le soucis avec 3 catégories c'est que tu n'auras jamais assez de monde dans chaque c'est pour cela que tout le monde roulait ensemble au dragsterday.

Oui bien sur... Je parlais dans un monde idéal où il n'y aurait que des millions de Cali ou d'Alien... :drunk:

Autrement, techniquement parlant, as tu fais des essais au niveau conception ?

Par exemple :

--> Plus ou moins de chasse AV ?

--> Répartition des masses AV / AR "idéale" ?

--> Diff ou Axe rigide à l'AR ?

--> Pince AR ou non ?

--> Autre ?

ça te va mieux comme ça phil??

:grin: Ben ouais, c'est plus en rapport avec le sujet, non ??? :secret laugh:

Oui bien sur... Je parlais dans un monde idéal où il n'y aurait que des millions de Cali ou d'Alien... :drunk:

Autrement, techniquement parlant, as tu fais des essais au niveau conception ?

Par exemple :

--> Plus ou moins de chasse AV ?

--> Répartition des masses AV / AR "idéale" ?

--> Diff ou Axe rigide à l'AR ?

--> Pince AR ou non ?

--> Autre ?

Pour répondre:

_ Maximum de chasse avant, le train avant ne doit pas être directif, il est seulement là pour corriger les défauts de trajectoire.

_ Masses au maximum sur l'arrière

_ Axe rigide obligatoire.

_ pas de picement possible à l'arrière car arbre rigide, par contre pincement +2° à l'avant.

_ autre: chassis fait au pif, comme ça, à la fraiseuse, sans côte, sans référence...:grin:

Oui bien sur... Je parlais dans un monde idéal où il n'y aurait que des millions de Cali ou d'Alien... :drunk:

Autrement, techniquement parlant, as tu fais des essais au niveau conception ?

Par exemple :

--> Plus ou moins de chasse AV ?

--> Répartition des masses AV / AR "idéale" ?

--> Diff ou Axe rigide à l'AR ?

--> Pince AR ou non ?

--> Autre ?

ben moi je veux bien faire parti de la troupe