Posted May 2, 2007 Voila dans un avenir + ou - proche je souhaiterais m'offrir le dernier monster électrique de chez HPI, le Wheely king, est ce que quelqu'un en à un et peu me faire part de son appréciation sur l'engin en question ? fragilité, autonomie, poid, vitesse, franchissement...des trucs comme ca ... merci :youpi: Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 26, 2008 point de vue vitesse , c'est pas le top d'origine vue que tu n'as qun 27 tours dessus par contre niveau couple c'est plutot sympa ! niveau fragilité : moi j'ai tous de suite changé les suspentions hydro pour la meme chose mais en alu , sinon le point faible c'est son sauve servo qui casse facilement il parait ( perso jamais cassé) autant le dir d'origie il avance franchement pas lol mais il est fun , et se dresse sur ses roues arrières a la moindre accèlération tu peus facilement le convertir en crawler , sa c'est pas mal je trouve , sinon le mien il a juste un moteur 14 tours les supates alu et le kit de convertion 4RM et c'est super sympa je trouve ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 13, 2010 Perso je trouve ce model inutile ... e n'est que mon avis Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2010 Le centre de gravité m'a l'air vraiment TRES haut, j'ai un peu l'impression que ça doit se retourner à la moindre occasion... A part ça c'est amusant, relativement beau même si c'est très "plastique", mais on doit vite s'en lasser... C'est plutôt un "jouet évolué" qu'autre chose. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2010 (edited) Bonjour, cela me gene un peu quand tu dis un jouet evolué. effectivement, de base, c'est un modele de pur loisir. comme le Wild willy tamiya, l'emplacement de l'accus favorise le wheeling. mais une fois modifiée (modification personnelle ou modification par le biais d'un kit de conversion crawler), l'engin devient une bete de franchissement. d'ailleur, Hpi a sorti le WK crawler, donc un engin pret pour le trial. si en plus, tu lui greffes un moteur coupleux (45 ou 55 tours)et un rapport plus court, il passes pratiquement partout. dans la categorie crawler, je le place juste en dessous d'un axial. pour ce type d'activité, il y des forums specialisés, MP si tu veux des liens -> pred a tor : si tu es en rp, je peux te faire essayer le mien. Et peut-etre, qui sait, cela va te plaire a+ Edited April 16, 2010 by gsrcfan77 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2010 mais une fois modifiée (modification personnelle ou modification par le biais d'un kit de conversion crawler), l'engin devient une bete de franchissement. Bonjour L'appellation "jouet évolué" n'était pas une critique, c'est juste l'impression qu'il donne à mes yeux quand on le découvre (du moins en photos). Tout dépend de l'ampleur des modifs: je me souviens autrefois de certains Clod Buster "de course" aux USA, tellement modifiés qu'on reconnaissait à peine quelques pièces d'origine. Dans ces conditions c'est vrai, un modèle de loisir peut devenir très performant. Mes connaissances en matière de crawler étant très réduites (je ne tourne qu'avec des buggys et trucks) je ne peut guère discuter davantage. -> pred a tor : si tu es en rp, je peux te faire essayer le mien. Et peut-etre, qui sait, cela va te plaire Euh non, je ne suis pas du tout du coin... mais merci quand même pour la proposition!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2010 J'en pense que c'est un infâme gadget. Et je n'ai pas envie d'avancer le moindre argument, regarder une photo suffit. C'est un tas de boue, point final.:speed: Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2010 J'adore ton sens de la modération et de la diplomatie, Mr Heretic Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2010 C'est un tas de boue, point final.:speed: trop bon!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2010 salut franchement quand j'entends que le wk est juste au dessous de l'axial au niveau franchissement/trial, ca me fait doucement marrer (sans vouloir vexer qui que ce soit). pour en faire un crawler compétitif, il faut juste garder les ponts qui sont increvables. le reste est bon pour la poubelle. je sais de quoi je cause car j'en ai eu un auquel il n'a resté que les ponts pour pouvoir esperer suivre des axial. mais maintenant j'y suis passé a l'axial et franchement en sortie de boite ya pas photo entre lui et le crawler king ce n'est que mon avis et ca n'engage que moi. en esperant ne vexer personne a+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2012 Salut a tous , il est marrant pour débuter mais assez fragile niveau boite centrale car j'ai voulu le passer en brushless 13.5 pour mon neveu il a pas tenu il est plus pour le loisir et le wheeling et tien mal la route a peine tourner il se retourne est il vaux mieu le laisser d'origine ou en faire un crawler Jean-Jean Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2012 oh la vache jean_jean t'as sorti ta pelle pour déterrer yehaaaaaaaaaaaaaaa Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2012 lol il est vrai que le wheely king est pas top lol celui du neveu est parti direct en enfer si tu me suit lol Share this post Link to post Share on other sites