Posted March 21, 2013 (edited) Pourtant le manque d'information peut faire peur aux éventuels intéressés. Si on a du mal à se fournir le kit alors on peut se poser la question pour les pièces etc. C'est ce qui a fait que je ne prenne pas un e4rs 1 il y a quelques années. Edited March 21, 2013 by blackfinger974 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 22, 2013 (edited) Hello Je ne pense pas que l'on puisse parler de "manque d'information" à ce niveau. Pour être clair, tout détaillant de modélisme peut obtenir auprès de HRC Distribution n'importe quel article Team Magic. Il lui suffit de le commander, qu'il travaille déjà avec nous ou pas. Ainsi, un détaillant comme par exemple SMS n'a qu'à passer commande pour obtenir des pièces Team Magic, et cet exemple est bien évidemment valable pour tous les autres magasins. C'est pourquoi je ne vois pas vraiment l'utilité de donner une liste de détaillants, puisqu'il n'y a aucune raison valable pour qu'un détaillant refuse de commander des pièces ou une auto auprès de HRC (nos conditions étant très "faciles": pas de minimum de quantité, pas de minimum de commande; pas de vente aux particuliers). La France est un petit peu particulier pour nous, car notre marché de base est la Suisse et l'Allemagne; où nous livrons plus de 400 détaillants. Notre stock est donc en conséquence, et nous sommes d'ailleurs en train de l'augmenter drastiquement. A côté de cela, nous sommes directement impliqués dans le développement de la touring compétition avec Team Magic, avec des pilotes ayant une grande expérience technique; notre travail sur ce point précis est bien au delà du travail de distributeur. Bref, actuellement, Carpano Racing comme YCG Racing et Optimodélisme travaillent régulièrement avec nous pour la E4RS II Touring; mais bien d'autres détaillants français travaillent avec HRC pour d'autres produits (Team Magic n'est pas la seule marque que nous distribuons). Voilà pour les quelques informations commerciales. Edited March 22, 2013 by Lionel Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 Salut, Quelles marques de couronne puis-je passer sur mon chassis SVP car j'ai essayé une kimbrought et elle est un poil trop epaisse, du coup le circlip ne rentre pas. Merci d'avance Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 Bonjour J'utilise des couronnes RW Racing dispo chez un partenaire du site. (RW64F) Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 merci pour la réactivité !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 Plus rapide que le partenaire lui même, et pourtant je suis au boulot ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 C'est bien connu, la digestion.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Salut a tous, ce week end en salle je n'ai fait que casser mes blades avant monté avec spool et sortie acier. Je cassais a chaque run quasiment surtout celui coté intérieur piste sur 3 qualif et 3 finale j'en ai pété 8 . Une idée ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Salut a tous, ce week end en salle je n'ai fait que casser mes blades avant monté avec spool et sortie acier. Je cassais a chaque run quasiment surtout celui coté intérieur piste sur 3 qualif et 3 finale j'en ai pété 8 . Une idée ? Non... Par contre, j'avais renoncé à utiliser les blades TM au profit d'Xray plus simple à mettre en place. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Ma technique pour mettre les blades, c'est juste de déconnecter une des rotules sup et tenir la roue pour éviter la rotation. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2014 Bonsoir les premiers blade TM étaient une horreur à mettre en place mais maintenant ils sont parfait et on n'en casse plus en les montants. Pour casser autant de Blade en roulant et toujours du même coté il doit y avoir une erreur de montage sur ta voiture... -Tu as bien les cardans avec doubles articulations d'origines sur ta voiture ? -Ton cardan est bien libre et le blade ne viens pas taper au fond de la sortie de spool? -Ta sortie de spool ne serait pas trop "ouverte" ? ce qui ferait que ton blade peut nager dedans en latéral. depuis le début de l'année nous (Mon fils sur sa E4RSII et moi sur E4RSII Evo) avons fait 3 trainings et 2 ligues, le tout sur moquette avec du grip et on a cassé 2 blades... Et encore suite à des gros chocs. @+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27, 2014 j'ai bien tout vérifié, cardans ok, spool nikel et non ca tape pas au fond . je roulais avec un 6.5 donc tres calme . je controlerais tout au remontage et j'irais tester a angouleme. On verra bien ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27, 2014 Sans voir ta voiture, je sèche, désolé. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 22, 2014 perso j'ai eu le même problème , et en fait c'est lorsque tu as un choc avec une autre voiture ou que tu retombe violemment sur les roues ça attaque le blade . Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 22, 2014 Hello a tous Course de ligue 1 ce week end. Yoann gagne avec la Team Magic, moteur PRT, devant une armada de Yokomo. 3 TEAM MAGIC en finale A qui finissent 1, 5 et 7., http://blog.hrcdistribution.com/?p=2484 Loic Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 22, 2014 voici les 3 team magic présente lors de la course de ligue1 du 20 avril 1er au classement : La Team Magic de Yoann Bukowski La Team Magic de Rudy qui finit 5 Ma Team magic qui finit 7 Loic Share this post Link to post Share on other sites
