Posted July 22, 2005 Bonjour a tous, Etant adepte de l'electrique et l'offre Monster Truck 4x4 électrique n'étant pas au top... (en achetant un Kit sans radio ni moteur) Pensez vous que c'est faisable d'adapter un Revo, LST ou Génésis en électrique Brushless ??? bien sur pour obtenir des performances superieur ou égal au thermique. Sans parler du coût ni de l'implantation moteur(s)/accu(s) sur le chassis Les questions que je me pose : - La transmission tiendrait-elle. - La boite de vitesse, y aurait-il un problème (suprimer la boite ?) - Boite auto obligé, je veux conserver ma radio 2 voies. - La difference de vitesse de rotation pose-t-elle un soucis. - Est ce que le brushless suporterait le freinage de l'engin ou faut-il obligatoirement trouver un systeme qui passe par les freins a disc (vario+servo (casse tete)). - Est ce qu'un véhicule de' ce type serait accepter en Course de Monster Truck Voila, voila, j'attends vos commentaire Bon Week-end à tous :youpi: Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 23, 2005 C'est possible avec un Savage, un kit de conversion existe. (fait par une boîte américaine, pas par HPI) Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 24, 2005 Merci c'est bon à savoir. Si tu pouvait te rapeler de la marque ce serait cool. Sinon j'aimerai bien essayer sur un LST ou un Revo. j'ai peur que leGenesis soit un peut lourd... Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 24, 2005 Si tu lis l'anglais: LST Electric conversion *fete* Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 24, 2005 Merci, je vais essayer de derouiller mon anglais... Je me demande pourquoi il utilise la boite de l'Emaxx ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 27, 2005 Tout est possible tant que tu en as la volonté... Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 27, 2005 Salut, As tu déja essayé l'Emaxx? il te convient pas? si non purquoi? (chuis curieux hein...) a+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 27, 2005 Salut, As tu déja essayé l'Emaxx? il te convient pas? si non purquoi? (chuis curieux hein...) a+ Non pas encore, mais je me connais je vais vite en vouloir plus... et mettre du brush pas envie (l'entretien et tout pffffffff...). Comme je l'ai ecrit au debut "perf egal ou superieur au thermique". On voit pas trop de MT bruchless dans les Magazine lors des Monstermania, etc... mal classé ?? Faudrait voir a changer ça... :pp: A+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 27, 2005 J'ai vu sur un site un Emaxx qui marche tres fort avec un Brushless Plettenberg et 2x8élément. Mais il a tous changer dessus, trop de puissance Voila le site : (y a meme des videos) http://homepage.ntlworld.com/ryan.coombes/emaxx.htm Question 1 : Est-ce qu'il peut faire du Trial ??????????? Question 2 : Je me dis qu'un MT thermique doit avoir un transmision plus resistante style le Savage SS4.6 ou peut etre le Genesis ?? Me trompje ?????? A+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2005 Ok, donc, quoi que je prenne si je fous un gros brushless, il faut que je prevoit de mettre une transmission beton... Et qu'en est il pour le TRIAL, faut foutre des hélices à la place des roues lol... A+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2005 lol, abandonne le brushless pour faire du trial !!! Si tu veux de bons conseils sur ce genre de motorisation, je peux te filer une adresse en mp. Suffit de demander Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2005 Ouai c'est cool je veux bien l'adresse, merci. Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2005 Encore que le novak HV Maxx est plutot progressif et sans a coup puisque utilisant une technologie a capteur donc bien pour le trial.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2005 Quelqu'un l'a testé en réel ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 20, 2005 désolé c'est pas dans le sujet mais c'est quoi du trial?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 24, 2005 Salut, C'est tout a fait possible Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 27, 2005 Salut oui c'est tt a fait possible certain ont deja transformé leur revo ou meme leur lst en brushless donc... Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 17, 2005 salut pour les performances le E-maxx a gagné toute les autres monster truck a la course rapide du dernier maxx show (competition speciale maxx et revo traxxas) en mettant 30 secondes au deuxieme, de plus en trial il est imbattable en trial.le E-maxx est largement capable de suivre un thermique en acceleration et vitesse de pointe. PS: pour le revo il existe un kit de conversion specialemant fait pour lui mais je n'est pas de details plus precis Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 17, 2006 les kits de conversion thermique > electrique : http://www.gorillamaxx.com prepare le portefeuille lol Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 18, 2006 je ne sais pas exactement ce que tu entends par trial mais engénéral la discipline concerne plus des chassis à suspsensions à axes rigides comme le Clodbuster ou le TXT (débattment supérieur) bien sur convertis pour l'occcasion, quant à la motorisation, ce sont en général des moteurs brushed 35-55T pour tour à collecteur, la vitesse de pointe ne depassant pas les 4KM/h Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 22, 2006 C'est au niveau du moteur (pas de calage,pas d'acoups) je l'ai lu sur rc racing magazine noêl 2005 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 28, 2006 interesant tout sa:l pourqoi 2 moteur ? Share this post Link to post Share on other sites
